Spray.Fahrradfarbe

Spray.Bike Paint ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrrad aufzufrischen oder zu personalisieren. Es funktioniert auf jedem Rahmenmaterial, ist einfach zu bedienen und liefert mit ein wenig Übung großartige Ergebnisse für nicht viel Geld.

Historisch gesehen, wenn Sie Ihr Fahrrad zerkratzt haben oder einen alten, müden Rahmen aufpeppen wollten, hatten Sie zwei Möglichkeiten: Zahlen Sie einem Fachmann ein paar hundert Pfund, mindestens für ein neuwertiges Ergebnis, oder kaufen Sie eine Dose Hammerite aus einem Baumarkt und Bodge weiter. Das griechisch-britische Team hinter Spray.Bike entdeckte diese Marktlücke und verbrachte mehrere Jahre damit, Sprühfarbe speziell für Fahrräder neu zu erfinden.

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Mit Ursprung in Athen, wo das lokale Geschäft Vicious Cycles die schlechte Erfahrung mit der Verwendung von Autolack auf Fahrrädern satt hatte, kontaktierten sie den lokalen Lackhersteller und eine Partnerschaft wurde geboren. Londons Brick Lane Bikes testeten frühe Muster, und es entwickelte sich eine Drei-Wege-Partnerschaft, um die Idee auf den Markt zu bringen. Was für ein Spray.Bike now hat ein komplettes Ökosystem von Präparations-, Lack- und Veredelungsprodukten, mit dem Sie professionelle Ergebnisse in Ihrer eigenen Garage für einen Bruchteil der Kosten erzielen können.

Das Spray.Das Sortiment umfasst 48 Farben sowie einen Glasfaserspachtel, einen aufsprühbaren Glättspachtel für kleinere Kratzer und eine transparente Deckschicht, die je nach ein oder zwei Schichten matt oder satiniert ist. Die fünf Farbbereiche reichen von Twee Vintage UK bis Pop-Art / Fluoro, sodass für jeden etwas dabei ist. Es gibt auch kleinere Dosen für Detailarbeiten und eine halbtransparente Produktpalette zum Übersprühen von Rohmetall.

Halten Sie Ihr Pulver trocken

Im Herzen des Sprays.Bike Proposition ist die Technologie, um Ihnen im Grunde genommen eine Pulverbeschichtung in einer Dose zu geben. Diese pulverbeschichtungsähnliche Technologie ist großartig, da sie schnell trocknet und viel weniger wahrscheinlich läuft als normale Sprühfarbe. Sie müssen Ihr Fahrrad immer noch richtig maskieren, da es sich bewegt und der Staub von den Lackpartikeln, die nicht am Fahrrad haften, überall hinkommt – tun Sie dies nicht irgendwo, wo Sie sauber bleiben müssen.

Der Plan war, meinen Cyclo-Cross-Stahlrahmen aus den 80ern (ein belgischer Diamant, hergestellt aus dreifach konifiziertem Ishiwata Cromo, wenn Sie es wissen müssen) im Design der nächsten Flagge Neuseelands, ‚First To The Light‘, zu verjüngen. ein brillantes Design, das auf so vielen Ebenen funktioniert, dass es genial ist, aber ich schweife ab. Der erste Schritt bestand darin, den Rahmen und die Gabel sauber zu strahlen, was bei einem örtlichen Ingenieurbüro £ 15 kostete. Sie können viel mehr für das gleiche Ergebnis bezahlen, also klingeln Sie herum und verlassen Sie sich nicht auf fahrradspezifische Outfits, wenn Sie Geld sparen möchten.

Nutzen Sie die Gelegenheit, den Rahmen auf Risse oder Korrosion zu überprüfen. Nach dem Aufräumen begann das Planen und Maskieren des Rahmens. Achten Sie hier darauf, da das richtige Durchdenken der Farbreihenfolge später viel Zeit sparen kann. Ich benutzte normales Haushaltsfarbenkreppband, das sich leicht lösen ließ und auf feine Punkte / scharfe Kanten getrimmt werden konnte.

Halten Sie Abstand

Das Befolgen der Anweisungen ist der Schlüssel – die Einhaltung des optimalen Abstands von 5-10 cm ist entscheidend, da zu nahe und die Farbe bei Übersprühen zu weit laufen kann und das Finish nicht glatt ist. Nach ein paar Pässen bekommt man ein Gefühl dafür, also würde ich empfehlen, auf einer alten Pfeife oder was auch immer zu üben. Sie müssen den Rest des Fahrrads wirklich richtig maskieren – ich habe Zeitungspapier und das Klebeband selbst verwendet, um alles abzudecken, und Fetttupfer, um Gewindebosse und fummelige Teile zu schützen, bei denen Klebeband / Papier keine gute Option war. Ich wartete 20 Minuten zwischen den Schichten, also mit drei Farben zum Auftragen und Anpassen der Maskierung dazwischen, Der gesamte Prozess dauerte vielleicht vier Stunden von Ende zu Ende.

Danach gab es ein paar Stellen, die abgerieben werden mussten – Spray.Bike empfiehlt ein weiches, fusselfreies Tuch, um raue Stellen zu glätten, aber reiben Sie nicht zu stark; Ich trug eine Farbschicht durch, die etwas kräftig war, und musste sie mit etwas Farbe und einem Pinsel ausbessern, was gut geklappt hat. Nachdem die Dinge erledigt waren, habe ich drei Schichten des transparenten Finishs aufgetragen, das sich anders verhält und wie herkömmliche Sprühfarbe viel eher läuft – so einfach geht das.

Wie Sie auf den Fotos sehen können, sieht es für einen ersten Riss zu Hause gut aus. Sicherlich kann man von mehr als ein paar Metern Entfernung nicht sagen, dass es ein hausgemachter Job ist, und da es ein FrankenGruppo-San-Bash-About-Bike ist, das entworfen wurde, um schmutzig zu werden, bin ich nicht zu viel Aufhebens um die wenigen Orte, die ich hätte besser machen können. Um die Kotflügelvorsprünge herum habe ich es wahrscheinlich etwas dick aufgetragen, und dann, als ich das Fett entfernte, das die Fäden schützte, splitterte die zu dicke Farbschicht weg, also konzentriere dich bei feinen Bereichen wie diesem auf dünne Schichten, bei denen nur das Mittelgewinde geschützt war.

Was für ein Spray.bike is not ist ein Wundermittel, und Sie müssen Bereiche, die zu Abplatzungen neigen, wie die Oberseite der Kettenstrebe, mit einer klaren Klebebandschicht schützen. Wenn Sie irgendwelche Chips oder Kratzer aufheben, geht der Glättungskitt des Spray-on Frame Builders weiter und schleift nach unten, so dass eine Basis zum Resray übrig bleibt.

Bei £ 7.95 für die 400ml-Dosen und £ 4.95 für die 200ml ist es kein großer Aufwand. Ich habe drei Schichten jeder Farbe auf diesem Rahmen mit etwa einem Drittel links in jeder 400ml Dose – so drei Schichten einer Farbe auf einem Rahmen / Gabel könnte zwei Dosen nehmen. Einschließlich des Strahlens und einer Rolle Klebeband ist dies eine neue vierfarbige Lackierung mit Klarlack für weniger als 60 Pfund, mit der Befriedigung, Ihr eigener Künstler zu sein. Spray.Auf dieser Website finden Sie Anleitungen und Tipps zum Erstellen spezieller Oberflächen, die nur durch Ihre Vorstellungskraft begrenzt sind.

Insgesamt Spray.Bike ist eine großartige kostengünstige Möglichkeit, dieses Pendler-, Pub- oder Hackabout-Fahrrad zu erneuern. Mit Liebe zum Detail und ein wenig Übung / Planung könnten Sie einen echten Sonntagslauf-Hingucker ausschalten.

Eine günstige und befriedigende Möglichkeit, den alten Rahmen zu erneuern oder Ihrer Fahrt eine neue Identität zu verleihen