Cuando se trata de autos coleccionables, las corbetas C3 posteriores no encabezarán muchas listas de automóviles «imprescindibles». Incluso el Corvette Indy Pace de 1978, diseñado para ser un artículo de colección, en realidad no lo es.
Tal vez sea una cosa de oferta y demanda, con tantos ejemplos limpios en el mercado hoy en día que los autos nunca aumentaron mucho en valor. Hemmings actualmente tiene 19 ejemplos a la venta en su sección clasificada, que varían en precio desde 1 12,500, para un automóvil sin foto y sin millas enumeradas, hasta 4 43,500 para un sobreviviente sin título, del Museo Corvette, con solo 116 millas en el reloj.
Lo más probable es que pocos colectores quieran una corbeta con control de emisiones que produzca solo 220 caballos de fuerza de su L82, V-8 de 350 pulgadas cúbicas. Desde un semáforo, probablemente podría seguir el ritmo de un nuevo Mazda MX-5 Miata, y podría alejarse fácilmente de él en un nuevo V-6 Ford Mustang.
A pesar de esto, aún levantamos una ceja cuando Hemmings descubrió una réplica de coche de ritmo Indy de 13 millas originales de 1978, que apareció como un granero encontrado por el distribuidor y experto en la materia «Corvette Mike» Millian. ¿Cómo no puede amar un automóvil que tiene 33 años de polvo encima, viene con una radio CB, tiene la suspensión «Gymkhana» e incluye asientos envueltos en cuero plateado y terciopelo?
Que, aparentemente, fue la misma reacción de un jeque anónimo de Abu Dhabi; como informa Hemmings, el hombre pagó 5 50,000 por el privilegio de girar la milla número veinte en el cuentakilómetros. Le deseamos al nuevo propietario la mejor de las suertes con su coche, y sinceramente esperamos que lo conduzca de la manera en que se pretendía que fuera conducido. Ningún Corvette, incluso un C3 relativamente poco querido, merece ser encerrado durante 33 años.