- RTC RideEdit
- Historiaeditar
- Era de la ciudad (1978-2004) Editar
- RTC RIDE (2004-presente)Edit
- Fareseditar
- RoutesEdit
- routesEdit
- Rutas exedit
- FleetEdit
- CurrentEdit
- Pasteditar
- RTC RapidEdit
- Virginia LineEdit
- Lincoln LineEdit
- Conector regional RTCEDITAR
- RTC Sierra SpiritEdit
- UNR-Midtown Directeditar
- RTC AccessEdit
- RTC FlexRideEdit
- RTC Smart TripsEdit
- RTC VanpoolEdit
- RTC Trip MatchEdit
RTC RideEdit
RTC RIDE es el sistema de autobuses de transporte público. Desde su creación como Citifare a finales de la década de 1970, el sistema ha sido renombrado y ha crecido para incluir un área de servicio de aproximadamente 60 millas cuadradas (160 km2) y un número de pasajeros anual de 8,5 millones.
Historiaeditar
Era de la ciudad (1978-2004) Editar
Durante la primera parte del siglo XX, los tranvías proporcionaban transporte público entre Reno y Sparks y servían al centro de Reno, la Universidad de Nevada y los primeros suburbios de Reno. A finales de la década de 1920, los tranvías no eran rentables y las vías se eliminaron. La Comisión Regional de Transporte del Condado de Washoe (RTC, por sus siglas en inglés) creó el sistema de autobuses Citifare después de varias décadas de transporte privado en autobús deficiente. El servicio de Citifare comenzó el 17 de septiembre de 1978 con cinco autobuses usados que servían cuatro rutas. A lo largo de los siguientes veinticinco años, el sistema creció a una flota de 75 autobuses que operaban 30 rutas. Estos años también vieron la construcción de dos centros de tránsito: CitiCenter en el centro de Reno en 1984 y CitiStation cerca de Victorian Square en el centro de Sparks. Para el año 2003, el creciente éxito del sistema, junto con los esfuerzos de planificación para incorporar el tránsito rápido de autobuses y el desarrollo orientado al tránsito en la comunidad, llevaron a la RTC a implementar un cambio de marca de toda la organización, así como de Citifare, en los próximos años.
RTC RIDE (2004-presente)Edit
Con el cambio de marca de toda la organización, la planificación, la construcción de calles y carreteras y el transporte público se simplificaron para proporcionar una mejor identidad para la organización y mejorar el servicio a la comunidad. Los autocares Nova originales fueron reemplazados gradualmente por autocares Gillig de piso bajo. Se implementaron nuevos logotipos y diseños de autobuses. También se introdujeron nuevos refugios y señalización de paradas de autobús. La RTC también comenzó a trabajar en nuevos proyectos de capital para reemplazar las terminales de tránsito anticuadas CitiCenter y CitiStation. En octubre de 2008, RTC abrió RTC Centennial Plaza en Sparks y el Citicenter de RTC en el centro de Reno fue reemplazado por la nueva Estación de la Calle 4 de RTC el 31 de octubre de 2010.
Fareseditar
Los niños de 5 años o menos 6 viajan gratis si van acompañados por un pasajero que paga la tarifa. Las tarifas se pueden comprar a bordo en efectivo o con un formulario de pedido en línea o por fax. A partir de diciembre de 2016, los pases también están disponibles para su compra en la aplicación de tickets móviles de Token Transit.Tarifas
RTC RIDE a bordo de las tarifas | |||
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Adultos | Reducción de | RTC ACCESS ID | |
viaje | $2.00 | $1.00 | $0.75 |
Pase de un día | $3 | $1.50 | |
Pre-pases comprados | |||
Adultos | Reducción de | RTC ACCESS ID | |
viaje | $2.00 | $1.00 | |
pase de un Día | $3.00 | $1.50 | |
7-pase de un día | $14.50 | $6.00 | |
31-pase de un día | $65.00 | $32.50 | |
RTC REGIONAL CONECTOR | |||
Adultos | Reducción de | RTC ACCESS ID | |
viaje | $5.00 | $2.50 | $2.50 |
viaje con la transferencia de | $3.50 | $1.50 | $1.00 |
10-pase | $42.50 | $21.25 |
RoutesEdit
routesEdit
RTC RIDE funciona con un sistema de radios y concentradores, con rutas que salen de los centros de tránsito y luego regresan. También funciona con un sistema de impulsos que permite transferencias cronometradas en los centros de tránsito cada quince minutos.Las rutas 1-19 generalmente operan en el área de Reno y se originan en la ESTACIÓN RTC de la CALLE 4.Las rutas 20-29 generalmente operan en el área de Sparks y se originan en RTC CENTENNIAL PLAZA.Las rutas 50-59 generalmente operan en el sur de Reno y se originan en las INSTALACIONES de TRANSFERENCIA de RTC MEADOWOOD MALL.
- 1- Virginia del Sur
- 2 – 9th Street/Silverada/Sparks
- 2s – West Sparks
- 3 – Kings Row/Mae Anne/Sky Mountain
- 4 – West 7th
- 5 – Sutro/Sun Valley
- 6 – Arlington/Moana
- 7 – Stead
- 9 – Prater Way/El Rancho/South Kietzke
- 11 – 4th Street/Prater Way
- 12 – Terminal/Neil
- 13 – Kirman/Locust/Park Lane
- 14 – East Mill
- 15 – Sutro/Wedekind/TMCC
- 16 – Idlewild
- 18 – Glendale/Greg
- 19 – Wells/Plumb/Airport
- 21 – Sparks Marina
- 26 – East Prater
- 54-Mira Loma / Rock
- 56 – South Meadows / Damonte Ranch
Rutas exedit
Estas son rutas que anteriormente operaban en los últimos 20 años:
- 1- South Virginia (Reemplazado por RTC RAPID y RAPID CONNECT)
- 8 – Washington/Evans loop
- 10 – South Virginia
- 10 – Parr Blvd/TMCC (segunda iteración)
- 11X – Reno-Sparks Express
- 12 – West Sparks (reemplazado por Route 2s)
- 14A – Molino/Aeropuerto
- 17 – Lemmon Valley (reemplazado por FlexRide North Valleys, partes integradas en la Ruta 7)
- 18X – Glendale-Greg Express (reemplazado por la Ruta 28/descontinuado en septiembre 2017)
- 19- Greg / Vista (segunda iteración)
- 22 – Northeast Sparks
- 24-Vassar / Aeropuerto
- 25-East Prater / Baring (reemplazado por FlexRide Sparks/Spanish Springs)
- 28-Glendale / Spice Island
- 37 – Moya/Lear (incorporado en gran medida en la ruta 7)
- 55- Ridgeview
- 57-Rancho Damonte (incorporado a la ruta 56)
- RTC CONNECT (La ruta se renombró de nuevo a ruta 1 en 8/11/13)
FleetEdit
CurrentEdit
- 2003-2004 Piso bajo Gillig (Número de autobús 491)
- 2004 Gillig Phantom (Números de autobús 492-494) Utilizado principalmente para entrenamiento
- 2006-2008 Gillig BRT Diesel (Números de autobús 495-530)
- 2007 Gillig BRT Hybrid (Números de autobús 503 y 504)
- 2010 New Flyer DE60LFA (Números de autobús 606-613)
- 2013 Proterra Ecoliner 35 Pies (Números de autobús 306-309)
- 2013 Gillig BRTPlus Hybrid (Números de Autobús 531-538)
- 2017-2018 Catalizador Proterra E2 de 40 Pies (Números de autobús 310-324)
- Catalizador Proterra 2018 E2 de 40 Pies (Números de autobús 539-542) Utilizado en el CONECTOR REGIONAL RTC
- 2020-2021 Nuevo Flyer XDE40 Híbrido (Números de autobús 543-561)
- 2020-2021 Proterra ZX5 de 40 Pies (Números de autobús 325 y 326)
Pasteditar
- 1980-1988 GMC RTS-04
- 1991 TMC RTS-06
- 1998-2000 NovaBus RTS-06
- 2002 Neoplan USA AN460LF (Bus # 605)
- 2003 Optima Opus
- 2003-2004 Piso bajo Gillig (Números de autobús 478-490)
RTC RapidEdit
RTC RAPID es el sistema de transporte rápido de autobuses de RTC. RAPID consta de dos rutas con paradas limitadas y frecuencias más altas.
Virginia LineEdit
Virginia Línea
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El RTC RÁPIDO Virginia LÍNEA opera a lo largo de Virginia de la Calle entre el Centro de Reno y Meadowood Mall. El 8 de marzo de 2020, la RTC extendió la línea de Virginia a la Universidad de Nevada, Reno.
Lincoln LineEdit
Lincoln Línea
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La LÍNEA RTC RAPID LINCOLN opera a lo largo de 4th Street y Prater Way entre el centro de Reno y Victorian Square (RTC Centennial Plaza). RTC celebró una gran inauguración de la línea Lincoln el 14 de diciembre de 2018.
Conector regional RTCEDITAR
El CONECTOR REGIONAL RTC proporciona servicio de autobús expreso entre Reno, Meadowood Mall y Carson City.
RTC Sierra SpiritEdit
RTC SIERRA SPIRIT era un popular servicio de circulación que operaba cada 20 minutos a lo largo de Virginia Street en el centro de Reno, entre la Universidad de Nevada, Reno y el río Truckee. Esta fue reemplazada por la Ruta Temporal, «UNR-Midtown Direct» el 25 de agosto de 2019.
UNR-Midtown Directeditar
UNR-Midtown Direct es una ruta temporal introducida el 25 de agosto de 2019 para reemplazar a RTC Sierra Spirit y será reemplazada por el Servicio RTC RAPID Virginia Line una vez que la expansión RTC RAPID se complete a UNR, básicamente reemplazando la ruta. Esta ruta opera cada 30 minutos desde el Centro de Reno hasta la Universidad de Nevada Reno a lo largo de las calles Virginia (hacia el Norte) y Sierra (hacia el Sur). Esta ruta se interrumpió tras la extensión a la UNR.
RTC AccessEdit
RTC ACCESS es el servicio de paratransporte del sistema
RTC FlexRideEdit
RTC FlexRide es el servicio de microtransporte del sistema que sirve Sparks / Spanish Springs, North Valleys y NW Reno/Sommersett.
RTC Smart TripsEdit
Además del transporte público, RTC RIDE, a través de su programa RTC SMART TRIPS, proporciona servicios para ayudar a aquellos que desean compartir el viaje para viajar al trabajo.
RTC VanpoolEdit
RTC VANPOOL es un servicio basado en membresía que permite a los viajeros alquilar una camioneta para su viaje diario. La camioneta es conducida por uno de los miembros, que recoge y deja a otros pasajeros en un lugar acordado. Los gastos son compartidos por todos los pasajeros y subsidiados por RTC.
RTC Trip MatchEdit
RTC TRIP MATCH es un programa gratuito de emparejamiento de viajes para Truckee Meadows ofrecido por RTC SMART TRIPS en asociación con Greenride.