Katso: miten rengas ja sisäputki vaihdetaan ilman vipuja kuin ammattilainen

renkaiden vaihto on jokaisen pyöräilijän arkipäivää, oli kyse sitten kuluneista askelmerkeistä tai yksinkertaisesti väistämättömistä puhkaisuista, joita me kaikki jossain vaiheessa kohtaamme.

mutta renkaan tai sisäputken vaihdon ei tarvitse olla suuri urakka. Kuten yllä oleva video osoittaa, joidenkin yksinkertaisten tekniikoiden opettelu tarkoittaa kaiken kamppailun säästämistä, etkä edes tarvitse rengasvivuja valtaosaan asetelmista.

seuraa askeleitamme ja voit saada renkaasi korjatuksi tai vaihdetuksi hetkessä.

renkaan ja sisäputken vaihtaminen ilman pro-vivun kaltaisia vipuja

koko löysän kierroksen siirtäminen yhteen paikkaan

maantiepyörän renkaan nopea ja tehokas irrottaminen on avain siihen, että vanteen ja renkaan välinen löysyys saadaan yhdistettyä.

tekniikka on kiertää renkaan helmaa järjestelmällisesti, avata se vanteesta (kuten usein huomaat sen olevan jumissa) ja sitten tarttua ja vetää sormilla ja peukaloilla kohti yhtä pistettä; päätyminen venttiilin kohdalle toimii parhaiten.

Huomautus: Jos päädyt venttiiliin, et voi työntää rengasta pois.

käytä luomaasi löysää rengasta työntääksesi rengas pois vanteelta

siten, että ”löysyys” – piste on vahvistettu, pidä siitä kiinni, kun kannatat pyörää jalkojesi välissä lattialla, ja aloita sitten peukaloista työntämällä rengasrengas sivuttain pois vanteesta. Kun olet saanut sen käyntiin, voit käyttää kämmentäsi ulospäin pyörivässä liikkeessä tehokkaampana vipuna.

Huom: joskus tämä vaatii melkoisen määrän voimaa ja hyvää tekniikkaa, joka tulee vain harjoittelun myötä.

huomaa myös: jotkut rengas-ja vanneyhdistelmät ovat kovempia kuin toiset. Omaa asetelmaa kannattaa kokeilla ensin kotona, joten et tee tätä ensimmäistä kertaa vilkkaan tien laidassa kaatosateessa.

työnnä loput renkaasta pois vanteelta, tarkista, onko renkaasta jäänyt jälkiä

kun olet saanut osan renkaasta vanteen reunan yli, pitäisi olla melko helppoa jatkaa ja työntää se kokonaan pois.

tässä vaiheessa, jos olet tienvarressa puhjenneen renkaan takia, nyt on aika tarkistaa perusteellisesti renkaan rungon sisällä oleva piikki/piikivi / lasinsiru tai mikä tahansa rengasrikon on aiheuttanut.

varokaa: läpi tökkivät terävät lasinpalaset voivat myös leikata sormia!

Korjaa rengas toiselta puolelta

renkaan kiinnittämiseksi: aloita työntämällä vain yhtä helmaa, jotta rengas pysyy paikoillaan. Rengaslogojen sovittaminen venttiiliin on mukavaa, jos aikaa on. Yksityiskohdat lasketaan.

täytä putkea hieman

ennen kuin yrität mahduttaa uutta putkea, paras vinkki, jonka voin tarjota, on täyttää se hieman.

on todella tärkeää, että putkessa on hieman ilmaa sisällä, koska tämä tekee putkesta ”pyöreyden” ja muodon, mikä tekee sen asentamisesta niin paljon yksinkertaisempaa ja vähentää merkittävästi mahdollisuutta puristaa putkea asennuksen aikana.

Aseta uusi sisärengas

avaa venttiili ensin ja ohjaa sisärengas renkaan runkoon. Huomaat heti, kuinka paljon helpompaa tämä on saavuttaa osittain täytetyllä putkella, eikä kuolleella litteällä.

Tarkista, että sisäputki on kauttaaltaan vanteen sisäpuolella.

Sovita renkaan toinen puoli

aseta pyörä vielä kerran lattialle, venttiili alaosaan, ja aloita vastakkaiselta puolelta (ylhäältä) renkaan helman työntäminen takaisin vanteen vuoteeseen peukaloilla.

pyri renkaanpoistotekniikan mukaisesti tekemään löysää työtä ympärillesi, kun työnnät rengashelmeä sisään. Harjoittelun myötä tästä tulee toinen luonto.

loppupisteessä (yritä päästä maaliin venttiilin kohdalta) voi näyttää siltä, ettei rengas mahdu, mutta luota minuun, että se mahtuu. Se tarvitsee vain kunnon tönäisyn.

vahvat peukalot ovat avuksi, mutta helpoksi tämän tekee hyvä tekniikka eikä raaka voima. Harjoittele vielä!

kelaa tarvittaessa vielä muutaman kerran taaksepäin, pyöritä löysää vielä kerran ympäri ja työnnä rengasta joka kerta hieman lisää.

vinkki: pienistä puraisuista on apua – eli työnnä vähän enemmän kerrallaan, älä yritä työntää valtavaa kimpaletta kerralla. Päädyt turhautuneeksi ja Peukut kipeiksi.

paina venttiili ylös

miksi sinun pitäisi lopettaa venttiilin kohdalla: Kun Renkaan viimeinen osa asetetaan paikalleen, venttiilin varsi työnnetään ylöspäin (vanteen sisään), jotta putki ei jää jumiin tähän (jossa putki on yleensä paksuin).

lopullinen silmämääräinen tarkastus

suosittelisin viimeistä silmämääräistä tarkastusta koko helmen ympäri, jotta varmistettaisiin, ettei sisäputkea ole jumissa ennen inflaatiota. Mutta tämän ei pitäisi koskaan olla huoli, jos olet laittanut riittävästi ilmaa/muotoa putkeen ensinnäkin, koska se ei ole tasainen.

Pump it up

nyt olet valmis inflaatioon, joka voidaan tehdä tienvarressa hyvin nopeasti CO2-inflaattorilla tai kotona lattiapumpulla.