kuten mikä tahansa autonosa, patterit ovat alttiita vaurioille, jotka voivat lisätä jopa kalliita jäähdyttimen korjauskustannuksia. Jäähdyttimen letkuihin, ytimeen ja koteloon voi syntyä pieniä reikiä ja rikkoutuneita osia, jos niitä ei huolleta kunnolla. Koska jäähdytysjärjestelmä on elintärkeä autosi terveydelle, on suositeltavaa korjata se itse tai hankkia automekaanikko korjaamaan se sinulle mahdollisimman pian, kun on ongelmia. Kun tämä tapahtuu, on tärkeää tietää liittyvät kustannukset korjaus, jotta et saa huijattu.
Seuraavassa on arvioita, jotka perustuvat pieniin korjaustöihin, jotka saatat päättää tehdä kotona. Jäähdyttimen letkut voivat maksaa 15-50 dollaria vaihtamisesta, kun taas vesipumppu voi maksaa missä tahansa välillä 35-75 dollaria. Jäähdyttimen pienet reiät voidaan yleensä täyttää ”Bars Leak” – nimisellä liuoksella, joka on saatavilla kaikista autonosien myymälöistä. Tämä tuote tiivistää pieniä reikiä jäähdytin ja jäähdytysjärjestelmä. Patterin vaihtaminen voi vaihdella 45 dollarista varaosapihalla 200 dollariin uudelle.
mekaanikon korjaamolla kustannukset jaettaisiin seuraaviin luokkiin. Työvoimakustannukset veloitetaan yleensä tunneittain, ja kiinteät tuntihinnat voivat joskus vaihdella auton mukaan. Osien kustannukset vaihtelevat riippuen siitä, ovatko ne OEM (alkuperäinen laitevalmistaja), jälkimarkkinat vai käytetyt osat. Kustannukset tietenkin myös vaihtelevat mallista auton olet. Sekalaisia maksuja voivat olla esimerkiksi myymälätarvikkeista ja ongelmajätteiden käsittelystä perittävät maksut.
aiheeseen liittyviä kysymyksiä ja vastauksia
onko Muovinen Patterin korjaus halvempaa kuin metallinen Patterin korjaus?
muovisen patterin korjaus on helpompaa ja halvempaa kuin metallisen patterin korjaus. Useimmat teknikot neuvovat sinua vaihtamaan muovisen jäähdyttimen, jos vahinko on laaja, mutta voit suihkuttaa liima muodossa sekoitus 2 osaa epoksi sekoitettu JB hitsin materiaalia sinetöidä vuoto. On olemassa valmiita sarjoja myös, että voit valita korjata muovi patterit. Metallipatterin säiliöissä vuoto voi joutua hitsaamaan propaanipolttimella tai kaasupolttimella. Mutta jos vuoto on liian suuri, vaihda patteri heti. Varmista, että jäähdytin on viileä, tyhjä ja rasvaton ennen kuin yrität korjata.Mitkä ovat kalleimmat autojen jäähdyttimen ongelmat korjattavina?
kaikenlaiset auton jäähdyttimen ongelmat vaativat korjausta, ja jäähdyttimen korjaus on kallista. Mutta muutama tällainen patterin korjaus voi kirjaimellisesti polttaa reiän taskuun. Ylikuumeneminen jäähdytin-auton patterit voivat ylikuumentua useista syistä. Ongelma voi kuitenkin johtua liian pienestä jäähdytysnesteestä, rikkoutuneista letkuista, vaurioituneesta jäähdyttimestä, joka vuotaa, tai rikkoutuneista tuuletuspuhaltimista. Ruoste – useimmat lämpöpatterit ovat moderneja, mutta muutama on valmistettu muovista. Metallimalleilla on taipumus ruostua hyvin nopeasti, kun taas muovimalleilla on taipumus halkeilla. Käytä korkealaatuista jäähdytysnestettä ruosteenestolla ja tislatulla vedellä ongelman ratkaisemiseksi. Halkeamat jäähdytin-yksinkertaisin halkeamia korjataan epoksihartsi tai hitsaamalla, mutta sinun täytyy täysin korvata ne tulevaisuudessa. Ja se on hyvin expensive.Is jäähdyttimen Jäähdytystuuletin helppo vaihtaa itse?
kyllä, auton jäähdyttimen Jäähdytystuulettimen voi vaihtaa melko helposti. On olemassa monia tutorials läsnä verkossa, että voit viitata niin, että voit oppia prosessin. Varotoimena, katsomaan omistajien käsikirja oppia lisää Jäähdyttimen tuuletin sijainti ja miten purkaa ne. Lue patterin Tuulettimen malli ja varmista, että vaihdat Tuulettimen täsmälleen samalla tavalla kuin poistit sen. On hyvä idea viitata myös luotettaviin videosivustoihin, jotta voit oppia lisää visuaalisten apuvälineiden avulla.