John Force met officiellement la main sur son équipe John Force Racing pour le reste de la saison de courses de dragsters NHRA Mello Yello 2020.
Après que son équipe a manqué de manière inattendue des courses de retour consécutives au Lucas Oil Raceway avec pas tant qu’un communiqué de presse ou une explication de son énorme base de fans, Force a annoncé aujourd’hui qu’il garait son équipe pour le reste de la saison.
Cela signifie non seulement que Force concède qu’il ne court pas pour son 17e championnat de voitures drôles, mais cela signifie également la fin de la saison pour le reste de son écurie, y compris le champion en titre de voitures drôles Robert Hight, le champion du carburant Brittany Force et la star du carburant Austin Prock.
Force, 71 ans, a déclaré que la fermeture de la NHRA causée par la pandémie de coronavirus rendait tout simplement impossible d’honorer les accords de sponsors et d’être juste envers les partenaires qui lui ont été fidèles. Il prévoit de ramener son équipe « plus forte que jamais » à la compétition de la NHRA en 2021.
Force a publié la déclaration suivante lundi:
« Quand j’ai commencé à courir, j’ai toujours eu un amour pour les voitures, j’ai adoré la camaraderie de l’équipe, j’ai adoré la compétition », a déclaré Force, propriétaire et PDG de John Force Racing. » Au fur et à mesure que j’évoluais, j’ai réalisé ce qu’il fallait pour devenir un gagnant. Ça prenait de l’argent et c’est là que j’ai commencé à courir après l’Amérique des entreprises. Je n’avais aucune richesse personnelle, j’ai dû trouver des sponsors pour me procurer les chefs d’équipage dont j’avais besoin pour gagner.
» Au fur et à mesure de la victoire, j’ai trouvé un nouvel amour. Ventilateur. Les fans sont ce qui m’a motivé et m’a fait ne jamais penser que quelque chose prendrait fin. Même dans les moments les plus difficiles, je les appelle crossroads, je l’ai traversé avec l’aide des fans et de mes sponsors. Je suis passé d’une équipe à une équipe à plusieurs voitures, à des ateliers d’usinage, des ateliers de châssis et des ateliers de peinture et à la technologie pour gagner.
« Soudain, le virus a frappé et il a changé le monde. Robert Hight, président de l’entreprise, et moi sommes revenus de Gainesville et nous avons commencé à travailler sur un plan, nous avons dû réinitialiser John Force Racing. Tout le monde devait s’adapter. Nous avons dû faire des coupures partout. Nous avons couru des numéros encore et encore. Dans nos contrats avec des sponsors, nous avons des garanties. Ils obtiennent les médias sociaux, un certain nombre de courses, un certain nombre de jours de course, une activation lors des courses et d’autres engagements. Peu importe comment je l’ai regardé, je ne pouvais pas tenir ces engagements. Ce n’était pas juste pour eux. L’impact du fait de ne pas être en mesure de respecter ces engagements fait que s’asseoir sur le reste de la saison 2020 est la bonne chose à faire. Peu importe comment je l’ai regardé, peu importe combien j’ai personnellement investi, je ne pouvais pas y arriver.
» À ce moment-là, j’ai pris la décision de » vivre pour combattre un autre jour. »Nous ne pouvons pas nous battre maintenant, nous ne pouvons pas courir maintenant, mais avec ce que j’ai, avec l’aide de mes sponsors et de mon argent personnel, je peux le maintenir. Je dois protéger ma famille, mes employés, mes équipes et mes sponsors. Ce que j’ai construit, c’est une équipe qui pouvait gagner. Tout ce que j’ai à faire est d’arriver à l’année prochaine. Cela aura l’air différent, mais j’ai tous mes responsables de département et mes sponsors, Auto Club, Chevrolet, PEAK, Monster, Frank Tiegs propriétaire de la marque Flav-R-Pac et Montana, Cornwell Tools, Parker Store, Baldwin Filters, ils sont tous favorables.
» Ce que je dis, c’est que je vais me préparer à revenir l’année prochaine plus fort que jamais. En regardant toutes les personnes qui ont couru, la NHRA, la piste, le safari de sécurité, la télévision, les médias, tous les gagnants, toutes les équipes, merci de courir et de garder le sport en vie. J’ai vraiment le cœur brisé, je ne suis pas là-bas. Si j’étais resté et que j’avais couru, je ne pourrais pas revenir. Si je recule maintenant, je peux.
« Je veux être à nouveau avec vous tous et je veux être compétitif. Nous continuerons à soutenir tous nos sponsors, à faire leurs promotions comme prévu et à rester pertinents sur les médias sociaux pour les fans; nous allons continuer à construire des voitures de course, comme nous l’avons toujours fait, à construire des moteurs, à monter des carrosseries, des pièces et à faire tout ce que nous pouvons parce que nous sommes ouverts aux affaires en Indy et en Californie. »