Spray.Bike paint è un ottimo modo per rinfrescare o personalizzare la tua bici. Funziona su qualsiasi materiale del telaio, è facile da usare, e con un po ‘ di pratica offre grandi risultati per non molto denaro a tutti.
Storicamente, se hai graffiato la tua bici a pezzi o volevi crostata di un vecchio telaio stanco avevi due opzioni: pagare un professionista poche centinaia di sterline, minimo per un risultato come nuovo, o acquistare una lattina di Hammerite da un negozio di bricolage e bodge su. Il team greco-britannico dietro Spray.Bike ha individuato questa lacuna nel mercato e ha trascorso diversi anni reinventando la vernice spray appositamente per le biciclette.
> Trova il rivenditore più vicino qui
> Acquista online qui
Originari di Atene, dove il negozio locale Vicious Cycles si è stufato della scarsa esperienza con la vernice spray automobilistica sulle biciclette, hanno contattato il produttore di vernici locale e è nata una partnership. Le biciclette Brick Lane di Londra sono state coinvolte testando i primi campioni e una partnership a tre vie si è evoluta per portare l’idea sul mercato. Che spray.Bike now ha un ecosistema completo di prodotti di preparazione, verniciatura e finitura che ti consente di avvicinarti ai risultati professionali nel tuo garage per una frazione del costo.
Lo spray.La gamma Bike comprende 48 colori, oltre a uno stucco in fibra di vetro, uno stucco levigante spray-on per piccoli graffi e una finitura trasparente che ti dà opaco o satinato a seconda di una o due mani. Le cinque gamme di colori coprono twee vintage UK a pop-art / fluoro, quindi c’è qualcosa per tutti. Ci sono anche lattine più piccole per il lavoro di dettaglio e una gamma di prodotti semi-trasparenti per la spruzzatura su metallo grezzo.
Mantenere la polvere asciutta
Al centro dello Spray.Bike proposition è la tecnologia per darvi fondamentalmente verniciatura a polvere in una lattina. Questa tecnologia di verniciatura a polvere è ottima in quanto si asciuga rapidamente ed è molto meno probabile che funzioni rispetto alla normale vernice spray. Hai ancora bisogno di mascherare correttamente la tua bici, poiché viaggia e la “polvere” delle particelle di vernice che non si attaccano alla bici arriva ovunque – non farlo da qualche parte per essere pulito.
Il piano era quello di ringiovanire i miei anni ‘ 80 in acciaio di ciclocross telaio (un Belga Diamant, realizzati a triplo spessore Ishiwata Cromo se proprio lo vuoi sapere), nella progettazione di quello che dovrebbe essere un sano universo della Nuova Zelanda, la prossima bandiera, ‘Prima Luce’, un design brillante che funziona su così tanti livelli è genio, ma sto divagando. Il primo passo è stato quello di ottenere il telaio e la forcella shotblasted pulito, che è costato £15 a una società di ingegneria locale. Puoi pagare molto di più per lo stesso risultato, quindi suona e non fare affidamento su abiti specifici per bici se vuoi risparmiare denaro.
Utilizzare l’opportunità di controllare il telaio per eventuali crepe o corrosione. Una volta ripulito, è iniziato l’atto di pianificare e mascherare il telaio. Prestare attenzione qui come pensare l’ordine di vernice attraverso correttamente può risparmiare un sacco di tempo dopo. Ho usato il normale nastro adesivo per vernici per uso domestico, che è venuto via facilmente e potrebbe essere tagliato a punti fini/spigoli vivi.
Mantenere la distanza
Seguire le istruzioni è la chiave – mantenere la distanza ottimale di 5-10 cm è fondamentale, come troppo vicino e la vernice può funzionare se oversprayed, troppo lontano e la finitura finisce per non essere liscia. Dopo un paio di passaggi si ottiene un tatto per esso, quindi mi consiglia di praticare su qualche vecchia pipa o qualsiasi altra cosa. Hai davvero bisogno di mascherare correttamente il resto della bici – ho usato il giornale e il nastro adesivo stesso per coprire tutto, e tocchi di grasso per proteggere i boss filettati e bit poco pratici in cui nastro/carta non era una buona opzione. Ho aspettato 20 minuti tra le mani, quindi con tre colori da applicare e regolare il mascheramento in mezzo, l’intero processo ha richiesto forse quattro ore end to end.
In seguito, ci sono stati alcuni punti che avevano bisogno di strofinare verso il basso-Spray.Bike consiglia un panno morbido privo di lanugine per appianare eventuali punti ruvidi, ma non strofinare troppo forte; Ho indossato uno strato di vernice essendo un po ‘vigoroso e ho dovuto ritoccare con un po’ di vernice e un pennello, che ha funzionato bene. Dopo che le cose sono state fatte ho applicato tre mani della finitura trasparente, che si comporta in modo diverso e, come la vernice spray tradizionale, è molto più probabile che funzioni – così facile lo fa.
Come si può vedere dalle foto, per una prima crepa a casa pittura sembra grande. Certamente da più di pochi metri di distanza non si può dire che sia un lavoro fatto in casa, e dato che è un FrankenGruppo-San bash-sulla bici progettata per diventare sporca, non sono troppo preoccupato per i pochi posti che avrei potuto fare meglio. Intorno ai boss parafango probabilmente posato su un po ‘ di spessore, e poi quando si rimuove il grasso che protegge i fili lo strato troppo spesso di vernice scheggiato via, così per le aree fini come quella concentrarsi su strati sottili con solo il filo centrale protetto.
Che spray.la bici non è una cura miracolosa e dovrai proteggere le aree soggette a scheggiature come la parte superiore del fodero con uno strato di nastro trasparente. Se raccogli scheggiature o graffi, lo stucco levigante del costruttore di telai a spruzzo continua e si sabbia, lasciando una base da rispray.
A £7.95 per le lattine 400ml e £4.95 per 200ml, non è un enorme esborso. Ho fatto tre mani di ogni colore su questo telaio con circa un terzo a sinistra in ogni lattina da 400 ml – quindi tre mani di un colore su un telaio/forcella potrebbero prendere due lattine. Compreso lo shotblasting e un rotolo di nastro adesivo, questo è un nuovo paintjob a quattro toni con clear coat per meno di 60 sterline, con la soddisfazione di essere il tuo artista. spray.Sito web Bike offre how-to video e suggerimenti per la creazione di finiture speciali, limitato solo dalla vostra immaginazione.
Nel complesso, spruzzare.Bike è un ottimo modo a basso costo per rinnovare quella bici pendolare, pub o hackabout. Con attenzione ai dettagli e un po ‘ di pratica/pianificazione potresti mettere fuori gioco una vera corsa domenicale.
Sentenza
A buon mercato e soddisfacente modo per rinnovare il vecchio telaio o dare il vostro giro una nuova identità
Se stai pensando di acquistare questo prodotto con un bonus di rimborso, tassi, perché non usare la road.cc Top Cashback pagina e ottenere alcuni top cashback e al contempo aiutare il vostro preferito indipendente sito ciclismo
road.cc rapporto di prova
marca e modello: Spray.Vernice per bici
Formato testato: 400 ml
Dicci a cosa serve il prodotto e a chi è rivolto. Cosa dicono i produttori a riguardo? Come si confronta con i tuoi sentimenti a riguardo?
E ‘ per tutti coloro che vogliono crostata la loro moto, senza pagare una fortuna.
La storia di Spray.Bici
Spray.Bike è una collaborazione tra tre diverse aziende:
Brick Lane Bikes – un importante produttore internazionale, rivenditore e grossista nel settore delle biciclette, con sede a Londra
Vicious Cycles Athens – un’officina di bici urbana nel centro di Atene, Grecia
Cosmos Lac – un produttore di vernici high-tech con sede in Grecia
Spray.Bike è stato creato dalla frustrazione con i prodotti esistenti. se non sei un professionista esperto, è così difficile usare vernice spray in metallo o auto sulle biciclette. Gocciola e dribbling ed è estremamente difficile da controllare. E il rivestimento elettrostatico o in polvere professionale può diventare super costoso.
Alla VCA, mentre cercavamo di riparare un telaio danneggiato usando uno spray RAL standard, eravamo così delusi dai risultati che abbiamo telefonato al produttore, che si chiamava Cosmos Lac. ‘Beh, cosa vuoi che faccia la vernice?”fu la risposta.
Dopo 2 anni di sviluppo, spruzzare.La bici è la risposta.
VCA e Cosmos Lac hanno inviato campioni a Brick Lane Bikes a Londra per il loro parere altamente affidabile. Dal momento in cui hanno provato, hanno voluto essere parte della eccitazione troppo.
Una moderna impresa commerciale con partner in diversi angoli d’Europa, Spray.Bike è una vera collaborazione di punti di forza.
Dicci qualcosa in più sugli aspetti tecnici del prodotto?
Tech spec
Altamente pigmentato vernice acrilica compound
Dry-caduta verniciatura a polvere
Non-drip, non-dribble formula
Nessun primer richiesto
Adatto per acciaio, alluminio e carbonio superfici
Permanente e resistente: Resistente ai raggi UV e agli agenti atmosferici
Tinta unita con finitura opaca profonda e smalti semitrasparenti
Finitura trasparente opzionale: opaco (una mano) e raso (a due mani)
Colori e finiture di eseguire insieme in tutte le combinazioni
Facilmente raggiunto in dissolvenza, stencil e effetti di fusione
non Richiede alcuna post-attrezzature per l’applicazione o il trattamento
400 ml e 200 ml opzioni
Istruzioni per l’uso
Assicurarsi che la superficie sia pulita e asciutta
Indossare guanti protettivi, indumenti protettivi, protezione per occhi/volto
Sempre dipingere in uno spazio aperto all’aria aperta
Agitare per almeno 3 minuti prima di utilizzare
Prova a spruzzo per 2-3 secondi prima applicazione
Spruzzare la superficie da una distanza di 5-12cm (nota: 30cm per la Finitura Trasparente)
Durante la spruzzatura, tenere la mano in movimento
lasciare asciugare prima di aggiungere un 2 ° strato (asciutto al tatto: 10 minuti, cura completa: 2 ore)
Alla fine, sua volta può testa in giù e spruzzare per 2 secondi prima di riporre
può Proteggere dalla luce del sole e a temperature superiori a 50°C/122°F
Spray.La vernice per bici dura nella sua lattina fino a 10 anni. Conservare in posizione verticale e sotto i 50°C in modo che sia sempre lì per graffi e ritocchi.
L’imballaggio, le lattine e la natura del powdercoat del prodotto sono eccellenti.
Rispetto al normale spraypaint, è geniale.
L’unica area in cui lo segnerei: la natura della vernice non è intrinsecamente dura.
Per i soldi è un prodotto bici cracking.
Dicci come il prodotto ha funzionato nel complesso quando viene utilizzato per lo scopo progettato
Molto bene.
Raccontaci cosa ti è particolarmente piaciuto del prodotto
La mancanza di dribbling.
Dicci cosa ti è particolarmente piaciuto del prodotto
Prima del rivestimento trasparente, la finitura è un po ‘ fragile, più della normale vernice spray acrilica. Basta essere consapevoli.
Ti è piaciuto usare il prodotto? Sì
Vuoi prendere in considerazione l’acquisto del prodotto? Sì
Consiglieresti il prodotto ad un amico? Sì
Usa questa casella per spiegare il tuo punteggio
Non è al 100% a prova di idiota (che cos’è?) e la pratica è necessaria per assicurarsi di non rovinare il lavoro manuale precedente. E hai davvero bisogno di pulirlo una volta fatto.
valutazione Complessiva: 8/10
Circa il tester
Età: 43 Altezza: 183cm Peso: 72kg
io di solito giro: Merida Ride 5000 Disco del Mio meglio moto è:
sono stato in sella per: Più di 20 anni che vado in bici: Un paio di volte a settimana sono stata me stessa come: Esperto
ho regolarmente i seguenti tipi di guida: cyclo-cross club corse, fitness equitazione, mountain bike, bicicletta olandese pootling