대중 교통 버스 시스템입니다. 1970 년대 후반에 시티페어로서 설립된 이래,이 시스템은 이후 재 상표화되어 약 60 평방 마일(160 평방 킬로미터)의 서비스 면적과 연간 850 만 명의 승객 수를 포함하도록 성장했습니다.
- 역사편집
- 시티파어 시대(1978-2004)편집
- 2004–현재 편집
- 문라이즈 17:00,월몰 00:00,달의 위상:왁싱 만월 또한 대중 교통 센터에서 매 15 분마다 시간 초과 전송을 허용하는 펄스 시스템에서 작동합니다.1-19 번 노선은 일반적으로 리노 지역에서 운행되며 4 번가 역에서 출발합니다.20-29 번 노선은 일반적으로 스파크 지역에서 운행되며 100 주년 기념 플라자에서 출발합니다.노선 50-59 는 일반적으로 사우스 리노에서 운영되며 미드우드 몰 환승 시설에서 출발합니다. 1- 서울시 강남구 테헤란로 105 길 13(역삼동)2018-10-15 16:00:00 16:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:7590>7-대신 9-프라터 웨이/엘 란초/사우스 키츠 케 11-4 번가/프라터 웨이 12-터미널/닐 13-키르만/로커스트/파크 레인 14-이스트 밀 54-미라 로마/록 56-사우스 메도우/데이몬테 랜치 이전 경로편집
- FleetEdit
- CurrentEdit
- 패스편집
- 1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일 빠른 제한된 정지 및 높은 주파수와 두 개의 경로로 구성되어 있습니다. 버지니아 라인편집
- 링컨 라인편집
- 시에라 스피릿 편집
- 미드타운 다이렉트편집
역사편집
시티파어 시대(1978-2004)편집
20 세기 초반에는 전차가 리노와 스파크 사이의 대중 교통을 제공하고 리노 시내,네바다 대학 및 리노 초기 교외에 서비스를 제공했습니다. 1920 년대 후반,전차는 수익성이 없어졌고 궤도는 제거되었습니다. 와쇼 카운티의 지역 교통위원회는 수십 년간의 표준 이하의 개인 버스 운송 후에 시티 페어 버스 시스템을 만들었습니다. 시티 페어 서비스는 1978 년 9 월 17 일에 4 개의 노선을 운행하는 5 개의 중고 버스로 시작되었습니다. 향후 25 년 동안 이 시스템은 30 개의 노선을 운행하는 75 대의 버스로 성장했습니다. 이 해에는 1984 년 리노 시내의 시티 센터와 스파크 시내의 빅토리아 광장 근처의 시티 스테이션이라는 두 개의 대중 교통 센터가 건설되었습니다. 2003 년까지,버스 고속 운송 및 대중 교통 지향 개발을 지역 사회에 통합하려는 계획 노력과 함께 시스템의 성공이 커짐에 따라 향후 몇 년 동안 전체 조직과 시티페어의 브랜딩을 구현할 수 있습니다.
2004–현재 편집
조직 전체의 브랜딩을 통해 계획,도로 및 고속도로 건설 및 대중 교통이 간소화되어 조직의 더 나은 정체성을 제공하고 지역 사회에 대한 서비스를 개선했습니다. 원래 노바 코치는 점차 저층 길릭 코치로 대체되었습니다. 새로운 로고와 버스 정복이 구현되었습니다. 새로운 대피소 및 버스 정류장 간판도 도입되었습니다. 또한 노후화 된 시티 센터 및 시티 스테이션 환승 터미널을 대체하기 위해 새로운 자본 프로젝트에 착수하기 시작했습니다. 2008 년 10 월에 스파크스에 센테니얼 플라자를 오픈했고,2010 년 10 월 31 일 리노 시내의 시티센터가 새로운 4 번가 역으로 교체되었다.5 세 이하 어린이 6 요금 지불 라이더와 동반 시 무료 탑승. 요금은 기내에서 현금으로 구매하거나 온라인 또는 팩스 주문 양식으로 구매할 수 있습니다. 2016 년 12 월부터 토큰 대중 교통 모바일 발권 앱에서도 패스를 구입할 수 있습니다.
| 탑승 요금 | |||
|---|---|---|---|
| 감소 | |||
| 단 하나 탐 | $2.00 | $1.00 | $0.75 |
| 데이 패스 | $3 | $1.50 | |
| 사전 구매한 패스 | |||
| 감소 | |||
| 단 하나 탐 | $2.00 | $1.00 | |
| 데이 패스 | $3.00 | $1.50 | |
| 7-데이 패스 | $14.50 | $6.00 | |
| 31-데이 패스 | $65.00 | $32.50 | |
| 지역 커넥터 | |||
| 감소 | |||
| 단 하나 탐 | $5.00 | $2.50 | $2.50 |
| 전송을 가진 단 하나 탐 | $3.50 | $1.50 | $1.00 |
| 10-라이드 패스 | $42.50 | $21.25 | |
문라이즈 17:00,월몰 00:00,달의 위상:왁싱 만월 또한 대중 교통 센터에서 매 15 분마다 시간 초과 전송을 허용하는 펄스 시스템에서 작동합니다.1-19 번 노선은 일반적으로 리노 지역에서 운행되며 4 번가 역에서 출발합니다.20-29 번 노선은 일반적으로 스파크 지역에서 운행되며 100 주년 기념 플라자에서 출발합니다.노선 50-59 는 일반적으로 사우스 리노에서 운영되며 미드우드 몰 환승 시설에서 출발합니다.
- 1- 서울시 강남구 테헤란로 105 길 13(역삼동)2018-10-15 16:00:00 16:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:00:7590>7-대신
- 9-프라터 웨이/엘 란초/사우스 키츠 케
- 11-4 번가/프라터 웨이
- 12-터미널/닐
- 13-키르만/로커스트/파크 레인
- 14-이스트 밀
- 54-미라 로마/록
- 56-사우스 메도우/데이몬테 랜치
이전 경로편집
이들은 이전에 지난 20 년 이내에 운영 된 경로입니다:
- 1- 2015 년 11 월 1 일,서울시 강남구 테헤란로 105(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 100(역삼동)문라이즈 17:00,월몰 02:45,달의 위상:왁싱 만월 2017)
- 19- 그레그/비스타(두 번째 반복)
- 22-동북 스파크
- 24-바사/공항
- 25-동 Prater/을 드러내는(에 의해 대체 FlexRide Sparks/스페인어천)
- 28-글렌데일/스파이스 아일랜드
- 37-Moya/리어(주로 통합팅 7)
- 55- Ridgeview
- 57-Damonte Ranch(으로 통합된 루 56)
- RTC 연결(로 이름이 바뀌 었 뒤로 1 8/11/13)
FleetEdit
CurrentEdit
- 2003-2004 Gillig 낮은 층(버스 번호 491)
- 2004 년 Gillig 팬텀(버스 번호 492-494)사용에 대한 교육 대부분
- 2006-2008Gillig BRT 디젤 (버스 번호 495-530)
- 2007Gillig BRT 하이브리드(버스 번호 503 및 504)
- 2010 년 새로운 전단 DE60LFA(버스 번호 606-613)
- 2013 년 한 Ecoliner35-Foot(버스 번호 306-309)
- 2013 년 Gillig BRTPlus 하이브리드(버스 번호 531-538)
- 2,017 에서 2,018 사이에서 한 촉매 E2 40-Foot(버스 번호 310-324)
- 2018 한 촉매 E2 40 발(버스 번호 539-542)에서 사용 RTC 지역 커넥터
- 2020-2021 새로 고객 XDE40 하이브리드(버스 번호 543-561)
- 2020-2021 한 ZX5 40-Foot(버스 번호 325 고 326)
패스편집
- 1980-1988 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000 1998-2000# 605)
- 2003 옵티마 오푸스
- 2003-2004 길리그 저층(버스 번호 478-490)
1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일 빠른 제한된 정지 및 높은 주파수와 두 개의 경로로 구성되어 있습니다.
버지니아 라인편집
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버지니아 라인
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리노 시내와 메도 우드 몰 사이의 버지니아 스트리트를 따라 운영됩니다. 2020 년 3 월 8 일 버지니아 노선을 네바다 대학교,리노.
링컨 라인편집
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링컨 라인
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리노 시내와 빅토리아 광장(센테니얼 플라자)사이의 4 번가와 프라 터 웨이를 따라 운행됩니다. 2018 년 12 월 14 일 링컨 라인 그랜드 오프닝을 개최했다.리노,메도우드 몰,카슨 시티 간 고속 버스 서비스를 제공합니다.
시에라 스피릿 편집
시에라 스피릿은 네바다 대학,리노 및 트러키 강 사이의 리노 시내의 버지니아 스트리트를 따라 20 분마다 운영되는 인기있는 순환 서비스였습니다. 이 경로는 2019 년 8 월 25 일 임시 경로 인”미드타운 다이렉트”로 대체되었습니다.
미드타운 다이렉트편집
미드타운 다이렉트편집
미드타운 다이렉트편집
미드타운 다이렉트편집 이 경로는 모든 운영 30 버지니아를 따라 네바다 리노 대학 미드 타운 리노에서 분(북쪽)시에라(남쪽)거리. 이 경로는 유엔의 확장에 따라 중단되었다.2015 년 11 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년대중교통 외에도 카풀을 희망하시는 분들의 출퇴근길에 도움이 되는 서비스를 제공하고 있습니다.반풀은 통근자가 출퇴근을 위해 밴을 임대 할 수있는 회원 기반 서비스입니다. 밴은 회원 중 하나에 의해 구동된다,누가 픽업 및 합의 된 위치에 다른 라이더를 떨어 뜨. 경비는 모든 라이더에 의해 공유되고 보조금이 지급됩니다.2015 년 11 월 15 일~2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일,2015 년 12 월 15 일