lent cranking are nevoie de investigații suplimentare

Î: meu credincios Honda Accord ma speriat astăzi de aproape nu începe ca am ieșit din magazin. Motorul a pornit mult mai lent decât de obicei, iar motorul a pornit-abia. A mers bine ca de obicei după aceea.

sunt îngrijorat acum că s-ar putea să mă lase blocat undeva când încerc să-l pornesc din nou. Aveți idei sau sugestii înainte de a le lua în magazin? Bateria are doar câțiva ani.

A: Bună treabă cu descrierea simptomelor. Pornirea lentă ar putea fi rezultatul mai multor condiții posibile și, după cum ați sugerat, defecțiunea ar putea să reapară sau să se înrăutățească. Cauzele posibile sunt o baterie degradată sau defectă, o conexiune electrică defectă, o problemă a sistemului de încărcare, un demaror defect sau o rulare a bateriei atunci când sunt parcate.

dacă acest lucru ar fi avut loc pe Aleea dvs. după ce Accord a fost parcat de ceva timp, m-aș întreba despre o posibilă stare de scurgere a bateriei, cum ar fi o lumină de portbagaj iluminată continuu. În acest caz, prima pornire a zilei ar fi cea dificilă, iar sistemul de încărcare ar restabili bateria la o stare îmbunătățită în timp ce ați condus la magazin. Să zgâriem această posibilitate.

o baterie bolnavă își arată de obicei culorile în timpul primei porniri a zilei din cauza temperaturii mai reci (reduce eficiența bateriei) și a unui motor mai dificil de manivelat (ulei mai gros). O baterie slabă, pe lângă faptul că provoacă pornirea lentă a motorului, provoacă adesea o întunecare vizibilă, apoi strălucirea farurilor pe măsură ce trece de la ralanti la accelerație. De asemenea, pot apărea defecțiuni bruște și neprevăzute ale bateriei.

o conexiune murdară a terminalului bateriei poate provoca, de asemenea, pornirea lentă și se poate comporta imprevizibil. Un mod ușor, low-tech pentru a exclude acest lucru este de a avea un ajutor gem vârful o șurubelniță mare în gol mic între fiecare terminal de baterie și clemă de cablu în timp ce încerca să porniți motorul. Dacă manivela se îmbunătățește și / sau se observă scântei, conexiunea respectivă este defectă. Acest test nu este posibil pentru bateriile cu borne laterale.

un starter rău se învârte de obicei cam la fel până în ziua în care se oprește. Smacking un starter inoperant cu un obiect greu/greu poate cumpăra, uneori, unul sau două începe mai mult; perii uzate sunt jarred în contact mai bun cu comutatorul. Încercați acest lucru: deschideți o ușă și observați luminozitatea luminii domului, deoarece se încearcă pornirea lentă. Dacă lumina se estompează doar ușor, aceasta indică o conexiune bună a bateriei și a cablului bateriei și un demaror probabil defect. În cazul în care lumina domului se estompează considerabil, cauza este o baterie descărcată sau defectă, o conexiune sau o eroare de pornire unu la 100.

de asemenea, este posibil ca sistemul dvs. de încărcare să nu își facă treaba, din cauza unei centuri de antrenare slăbite/alunecate, a unei conexiuni slabe sau a unei componente defectuoase a alternatorului. Dacă bateria sau indicatorul de încărcare nu sunt iluminate sau voltmetrul panoului de bord arată 13-14 volți în condiții de funcționare la cerere mare, sistemul de încărcare este probabil OK.

testarea bateriei este acum mai ușoară și mai precisă decât în trecut, datorită testerelor de conductanță celulară utilizate în mod obișnuit. Un magazin de piese auto heads-up oferă de obicei acest serviciu gratuit, precum și o verificare a sistemelor de încărcare și pornire. Aceste teste vă vor oferi un răspuns mult mai bun decât vă pot oferi de la distanță.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

More: