adjö Singapore Airlines första klass … för nu

när SQ326 från Singapore till Frankfurt lyfte av klockan 11:56 i morse markerade det en ovanlig tillfällig avstängning för flygbolaget. För alla SIA: s planerade avgångar från Changi mellan nu och September 2020 toppar passagerarupplevelsen i Business Class, eftersom Boeing 777s blir dedikerade till lastflygningar och Airbus A380s förblir mothballed.

dessutom kommer endast två av flygbolagets fem Business Class-hytter att vara i drift fram till minst augusti 2020-goda nyheter för dig som aktivt undviker de äldre platserna 2006 och 2009.

vad händer?

du kommer att vara glad att veta att Singapore Airlines inte rippar ut förstklassiga platser och sviter från sina flygplan, men istället Från Idag har det valt att ägna sina passagerarflyg för juni och juli 2020 över tre flygplansvarianter, Airbus A350 (3-Klass), Airbus A350 Regional och Boeing 787-10.

	Ekonomi	Premium Ekonomi	företag	först
A350
A350 Regional
787-10

Boeing 777 – 300s och Boeing 777-300ers är nu planerade att flyga Last endast tjänster i GDS fram till åtminstone i slutet av juli 2020, medan Airbus A380s är alla i lager och kommer inte att göra ett framträdande på passagerarvägar under en tid.

på samma sätt verkar någon avkastning för A330s till persontrafik osannolikt.

(Foto: )

(foto: Mike Cassidy)

de sista flygningarna med passagerare i första klass enligt det nuvarande schemat har nu avgått från Changi. De var:

• SQ326 Singapore till Frankfurt klockan 11.56 den 7 juni (drivs av 9V-SWY)
• SQ211 Singapore till Sydney klockan 9.45 den 7 juni (drivs av 9V-SWN)

dessa flygplan kommer att återvända till Singapore klockan 2.25 den 8 juni 2020 (9V-SWY från Frankfurt) följt av 5.30pm den 8 juni 2020 (9V-SWN från Sydney).

SIA har utplånat First Class fram till September

vi vet att det inte finns några planerade First Class-stugor i schemat under juni och juli 2020, men vi märkte också att Singapore Airlines har dragit all First Class and Suites-inventering genom augusti månad 2020.

detta är oavsett flygplanstyp programmerad (A380s kommer inte att hända som vi nämner nedan), och reflekterar på både flygbolagets hemsida och GDS-system som ExpertFlyer.

i kraft – First Class är inte tillgänglig på någon rutt förrän tidigast den 1 September 2020.

vilka Singapore Airlines-flygplan har första klass?

endast 51 av SIA: s 120 + starka flotta har en förstklassig eller Svitkabin installerad. Ingen av dem kommer att flyga persontrafik fram till minst augusti 2020.

de består av fem Boeing 777 – 300s och 27 Boeing 777-300ers med en förstklassig stuga, medan alla 19 Airbus A380s har antingen old Suites cabin eller de senaste 2017-sviterna.

på tal om sviter …

Singapore Airlines slutade driva sin Svitkabin i slutet av mars 2020, då dess flotta på 19 Airbus A380 flyttades till lagring i Singapore.

fyra av dessa flygplan har sedan flyttats till långtidsförvaring i Alice Springs, australien, med de återstående 15 på Changi.

den sista passagerarflygningen med ’old Suites’ var SQ321 från London till Singapore och landade klockan 6.54 den 28 mars 2020.

den sista passagerarflygningen med ’new Suites’ var SQ317 från London till Singapore och landade klockan 6.59 den 31 mars 2020.

trots flygplaner inklusive Airbus A380 från 1 augusti 2020 verkar det inte finnas några planer på att återinföra typen till service under denna period med liten eller ingen efterfrågan. Faktum är främst Miles har lärt sig att fler A380s är på väg till Alice Springs senare denna månad.

roligt (eller deprimerande) faktum: Våra vänner som är Singapore Airlines kabinpersonal har informerats av flygbolaget om att Airbus A380 inte kommer att flyga persontrafik under åtminstone resten av 2020.

vad det betyder för Business Class

Airbus A350-rutter har 2013 Business Class-platser, medan Airbus A350 Regionals och Boeing 787-10s har 2018 Regional Business-platser.

det betyder att vi har två typer av Business Class-hytter fram till minst 31 juli 2020.

här är vilka flygplanstyper (och därmed Business Class-kabintyper) som flyger på Sia: s passagerarvägar mellan nu och slutet av juli 2020.

	2013 J
	2018 RJ

det är farväl, åtminstone tillfälligt, till 2009 regionala Business Class platser och 2006 Business Class platser.

det finns tyvärr inga nya 2017 Business Class-platser i tjänst för tillfället, med Airbus A380s jordad.

det kommer att ta tillbaka A380-talet för att se 2006 Business Class-sätena göra ett utseende igen (Boeing 777-200ers med 2006 J-platser har gått i pension). 2017 Business Class är väl och verkligen av korten med fyra av de sju flygplanen utrustade med produkten som nu parkeras i Alice Springs, med de andra som kan följa.

under tiden 2009 Regional Business Class kommer sannolikt inte att se dagens ljus på de återstående Airbus A330s, en flygplanstyp bekräftad att lämna flottan under de kommande 12 månaderna, men de kan återkomma på Boeing 777-300s (non-ERs) om SIA återinför dessa (ägda) flygplan till persontrafik.

Singapore Airlines skisserade nyligen sin senaste servicestrategi inklusive fackservice i Business Class på långdistansflygningar tills myndighetsgodkännande kan möjliggöra en återgång till det normala kurs-för-kurs-erbjudandet.

sammanfattning

under överskådlig framtid, till synes fram till minst 1 September 2020, planerar Singapore Airlines inte att distribuera något av sina flygplan med en förstklassig eller Svitshytt på persontrafik.

en annan positiv sida är att de som flyger Business Class kommer att ha den nya regionala 2018-produkten på kortare flyg till Adelaide, Hanoi, Ho Chi Minh, Hong Kong, Manila, Osaka, Seoul, Shanghai och Tokyo, medan alla andra rutter har de populära 2013 långdistans Business Class-platserna.

bortsett från flygplansbyten kommer detta arrangemang att fortsätta till minst 31 juli 2020, medan flygbolaget har utplånat förstklassiga hytter från det bokningsbara schemat fram till September 2020.

(Omslagsfoto: Huvudsakligen Miles)