Husqvarna TR 650 Terra

Husqvarna TR 650 Terra

med nya TR 650 Strada och nya TR 650 Terra utökar Husqvarna Motorcycles sitt program med mycket smidiga, dynamiska encylindriga motorcyklar genom att lägga till två attraktiva nya maskiner.
deras smala, Seniga storlek och maskulina, dynamiska design ger de nya Husqvarna TR 650-modellerna ett progressivt, lätt och energiskt utseende, oavsett om det är ”Terra” – versionen för lätt terräng eller som ”Strada” – versionen för asfaltbaserad motorcykelkul. Samtidigt skiljer sig de två nya Husqvarna-modellerna tydligt från sina konkurrenter med sitt enastående övergripande paket med köregenskaper och kördynamik såväl som vad gäller design. Tillsammans med sin relativt låga vikt, en kraftfull encylindrig motor och ett smidigt, riktningsstabilt chassi förkroppsligar de passionen för motorcykel och den fascinerande världen av Husqvarna Motorcyklar.
när det gäller motorteknik är TR 650 Strada och TR 650 Terra beroende av den beprövade grunden för G 650 GS av BMW Motorrad. Denna Vätskekylda encylindriga kraftenhet med två överliggande kamaxlar och
652 cc modifierades emellertid omfattande och dess prestanda förbättrades avsevärt för användning i de två nya Husqvarna-modellerna. Den levererar 43 kW (58 hk) vid 7 250 rpm och utvecklar sitt maximala vridmoment på 60 Nm vid 5 750 rpm. För de länder med examen licensiering finns det också en reducerad effektversion som erbjuds som ett fritt fabrik med 35 kW (48 hk) vid 7 250 rpm och 54 Nm vridmoment vid 5 750 rpm.

den encylindriga motorn har modifierats med ett brett utbud av åtgärder för att finslipa den för sitt atletiska, dynamiska syfte. Förutom olika andra förbättringar säkerställer sådana egenskaper som ett modifierat elektroniskt bränsleinsprutningssystem, förändrade kamaxlar och ett ökat kompressionsförhållande på grund av modifierade kolv-och cylinderhuvudgeometrier kraftfull framdrivning, hög varvtal och spontan respons. Ändå, med sitt avgassystem i rostfritt stål inklusive två bakre ljuddämpare och en sluten 3-vägs katalysator, ger motorn inte bara en särskilt hög nivå av encylindrig körglädje utan också utmärkt bränsleeffektivitet och miljökompatibilitet.
i kombination med 5-växlad växellåda med konstant nät ger den kraftfulla och högvarvande encylindriga motorn i Husqvarna TR 650 Strada en särskilt imponerande prestanda på landsvägar, medan en full vridmomentkurva och spontan respons också möjliggör suveräna terrängutflykter över lätt terräng på TR 650 Terra.
de nya Husqvarna-modellerna TR 650 Strada och TR 650 Terra kan förlita sig på ett smidigt chassi baserat på en rörformad stålram med delad ryggrad med bakram och främre Balk bultad i motorn.
främre styr-och upphängningsuppgifter hanteras av en vridstyv 46 millimeter upp och ner teleskopgaffel. Bakhjulet styrs av en vridstyv dubbel svängarm Tillverkad av femkantiga stålrör i kombination med en centralt monterad bakre chock med progressiv koppling. Husqvarna TR 650 Strada är i linje med sin användning på asfalterade vägar och har gjutna hjul av aluminium, medan TR 650 Terra återspeglar sin off-road-lämplighet med en centralt monterad bakstöt med progressiv koppling. Generös fjädring på 190 millimeter fram och bak ger enkel hantering och hög riktningsstabilitet i kombination med utmärkt komfort och terrängegenskaper.
för att matcha den dynamiska prestanda som finns, består bromssystemet av en skivbroms fram och bak som ger extremt solid stoppkraft. Den nya Husqvarna TR 650 Strada är som standard utrustad med ABS, medan den nya Husqvarna TR 650 Terra också kan ha ABS om detta beställs som ett ex works-alternativ. ABS är urkopplingsbar för speciella användningsområden.
för att återspegla deras höga kördynamik har linjerna i Nya Husqvarna TR 650 Strada och TR 650 Terra fått en särskild dynamisk tonvikt när det gäller design. Även om de förkroppsligar maskulin atletik, förmedlar deras tydligt definierade formning ändå en känsla av smidighet och lätthet. Medan de lättlegerade gjutna hjulen i TR 650 Strada förkroppsligar den aktiva körkaraktären hos en vägcykel, avslöjar ekerhjulen i kombination med en hög fender på framhjulet de dubbla sportambitionerna hos TR 650 Terra.
de två nya Husqvarna-modellerna har ett robust, maskulint utseende genom selektiv användning av svartbelagda chassielement som ram och svängarm. Dessutom ger röda sidoelement för TR 650 Terra och en svart sidopanel för TR 650 Strada, i kombination med Stradas låga vita framskärm, ett unikt utseende till var och en.
cyklarnas höga ambitioner när det gäller kördynamik understryks av de ljusgrå sandgjutna motorfodralen, vilket ger en fascinerande teknisk kontrast i kombination med kännetecknet Husqvarnas röda topplock. Ytterligare accenter tillhandahålls de anodiserade silver-upp och ner gafflarna och ändkåporna på de dubbla avgaserna, som stolt uppvisar Husqvarna-logotypen.

de nya Husqvarna TR 650 Strada och TR 650 Terra tillverkas vid Husqvarnas motorcykelfabrik i Cassinetta di Biandronno, norra Italien.
en översikt över de viktigaste funktionerna i Nya Husqvarna TR 650 Strada och TR 650 Terra:
kraftfull, högvarvande encylindrig motor med en kapacitet på 652 cc.
effekt 43 kW (58 hk) vid 7 250 rpm och maximalt vridmoment på 60 Nm vid 5 750 rpm.
Utgångs version 35 kW (48 hk) vid 7 250 rpm och maximalt vridmoment på 54 Nm vid 5 750 rpm som ett fritt fabrik alternativ för de länder som erbjuder graderade licenser.
TR 650 Strada, olastad Vikt: 168 kg (370.37 lbs) / vikt fullt drivs: 186 kg (410.06 lbs). (US-Version: 374.78 lbs / 414.47 lbs)
TR 650 Terra, olastad Vikt: 166 kg (365.96 lbs) / vikt fullt drivs: 184 kg (405.65 lbs). (US-Version n. a.)
TR 650 Terra utan ABS, olastad Vikt: 165 kg (363,76 lbs) / vikt fullt drivs: 183 kg (403.44 lbs). (Oss-Version: 368.17 IBS / 410.06 lbs)
Hanteringsorienterat, robust chassikoncept med split-backbone-ram och svängarm av stål samt teleskopgaffel och bakre chock med koppling (upphängningsrörelse fram och bak 190 mm / 7.5″).
lättmetallfälgar i fint smidda 10-ekers design för TR 650 Strada och karakteristiska off-road ekerhjul med lättmetallfälgar och nav för TR650 Terra.
mycket stabilt bromssystem med enkel skivbroms fram och bak och ABS (som standard I TR 650 Strada, ex works-alternativ för TR 650 Terra).
maskulin design med dynamiskt formade karosspaneler.
bränsletank placerad för att optimera tyngdpunkten för förbättrad hantering.
tillval och specialtillbehör: ABS (endast TR 650 Terra), effektreduktion till 35 kW (48 hk), vindruta, handskydd, lågt säte, motorskydd, uppvärmda handtag, larmsystem, bakre softbag, topcase, sidoväska.