clasarea top 10 cei mai buni piloți F1 din toate timpurile
Articles
0 Comments

clasarea top 10 cei mai buni piloți F1 din toate timpurile

în istoria sa de 70 de ani, Formula One a avut privilegiul unora dintre cei mai buni piloți F1 din toate timpurile. Au fost create înregistrări și în următoarea clipă au fost rupte. Deși introducerea de noi tehnologii, viteza medie a crescut. Fiorul evenimentelor a crescut odată cu acesta. Cu toate acestea, dragostea pentru sport a rămas neschimbată.

pornind de la Juan Manuel Fangio în zilele anterioare până la Lewis Hamilton de astăzi, concurenții au uimit publicul comun. Statutul iconic a fost dat acelor șoferi și au rămas nemuritori printre fanii lor. Cu toate acestea, este destul de dificil să le clasificăm pe toate în lista celor mai mari.

din când în când câteva personalități au remarcat turma comună ca creme de la creme. Ținându-le în afara listei ar păta doar reputația formulei unu.

#10. Fernando Alonso celebrul pilot F1

de două ori campion mondial din Spania este un fenomen în piste. Un tânăr talentat, Alonso și-a început cariera la Minardi ca șofer de test în 1999. Cu câteva sezoane uimitoare, el era deja următorul mare lucru din grilă. Speculațiile că Alonso s-a alăturat lui Sauber, înlocuindu-l pe Kimi R Oktikk Oktoknen au fost mari.

respingând multe oferte de cursă în sezonul 2002, s-a alăturat Renault ca pilot de testare. Fast forward la 2003, și l-am curse pentru Renault. A devenit cel mai tânăr Pole sitter la 21 de ani și 236 de zile în Marele Premiu al Malaeziei. În Marele Premiu al Ungariei, el a umbrit recordul lui Bruce McLaren ca cel mai tânăr pilot de Formula Unu care a obținut victoria.

în 2005, Alonso a plecat spre victorie cu Renault cu șapte victorii. La vârsta de 24 de ani, a doborât recordul lui Emerson Fittipaldi de a fi cel mai tânăr campion de Formula Unu. El a fost puternic legat de Ferrari în sezonul următor. Prezența lui Michael Schumacher l-a ținut la Renault. Sezonul 2006 a fost crucial, deoarece lumea curselor a fost audiență la una dintre cele mai multe finale de strângere a dinților. Marele Premiu al Japoniei a fost câmpul de luptă pentru Ferrari versus Renault. Alonso a trecut peste Schumacher și a păstrat titlul.

McLaren l-a semnat în 2008 a urmat o altă vrajă la Renault. Ferrari a venit până la capăt în 2010 timp de patru sezoane. Un dezacord l-a văzut acceptând din nou oferta McLaren până la pensionarea sa în 2018.

încasând 32 de victorii în carieră și 2 campionate de piloți, Alonso își găsește drumul în lista celor mai buni piloți de F1 din toate timpurile.

#9. Sebastian Vettel: cel mai bun pilot de mașini din lume

internaționalul German cunoscut pentru salutul Victoriei cu un singur deget este Midas-ul Scuderiei. Crescut printre taurii furioși, a reparat copitele de cai în ultima vreme. Începând ca șofer de test pentru Sauber, a continuat la un starter în 2007. Toro Rosso l-a desemnat în 2008 pentru care a continuat să ia Marele Premiu al Italiei acasă.

performanța lăudabilă a lui Vettel l-a ademenit pe Red Bull în el. Victoriile sale în patru curse l-au condus la Campionatul Mondial al piloților în 2009. Cursa de vis a Red Bull a accelerat din 2010 și a continuat până în 2013. Germanul a arătat Bull ‘ s calea către primul lor campionat de constructori, deoarece a câștigat Campionatul Mondial de șoferi.

succesul a venit în succesiune rapidă, pe măsură ce a continuat să câștige patru Campionate Mondiale succesive de piloți cu Red Bull. Și-a reziliat contractul cu Red Bull în 2014 și s-a alăturat Ferarri curând în 2015. Cu toate acestea, perioada nu a fost destul de dulce de atunci. Luptându-se în primul sezon, a ocupat poziția secundă în următoarele două. Contractul urmează să fie reziliat în 2020, deoarece o acumulare adecvată a eșuat între cei doi.

cu 53 de victorii și 4 campionate, el este unul dintre cei mai buni piloți de F1 din toate timpurile.

#8. Niki Lauda sau James Hunt care este cel mai bun pilot de curse

de trei ori campion mondial austriac de F1, Niki Lauda este considerat a fi unul dintre cei mai mari care au concurat vreodată. Luând premiul de campionat atât cu Ferrari, cât și cu McLaren, el este singura persoană care a realizat acest lucru. Cu toate acestea, ceea ce se remarcă cel mai semnificativ este feudul său cu James Hunt.

spiritul de luptă al Lauda

luând Campionatul din 1975 acasă, Niki a fost favoritul pentru a câștiga și anul următor. Cu toate acestea, accidentul n-Urtrburgring a adus o eroare semnificativă. Niki a cerut boicotarea Marelui Premiu al Austriei. Decizia sa a fost anulată, iar cursa a continuat. În a doua tură a cursei, Ferrari-ul lui Niki s-a abătut de pe pistă pentru a lovi un terasament pentru a urca în flăcări. A suferit arsuri semnificative și probleme respiratorii. În ciuda recuperării sale rapide, el nu a mai fost niciodată același.

la șase săptămâni după accident, un Niki rănit și în recuperare apare pentru Marele Premiu al Italiei, unde se află pe locul patru. Ceea ce urmează este o plimbare remarcabilă cu roller-coaster pentru campionat. După Marele Premiu al Canadei și SUA, Hunt a redus avantajul la trei, rămânând doar Marele Premiu al Japoniei.

penultima cursă a fost cea pentru cursa de campionat. Ploile torențiale l-au văzut pe Niki retrăgându-se la scurt timp după turul doi. Hunt, fără principalul său concurent, s-a ușurat în cursă înainte ca anvelopele sale să sufere un plasture erupțional. Câteva opriri l-au văzut coborând ordinul. Cu toate acestea, el s-a târât în cele din urmă în al treilea și a obținut Campionatul cu un avans de puncte.

1977 a văzut Niki clinch înapoi Campionatul În Campionatul SUA. Deși Campionatul a fost păstrat, a urmat dezacordul, iar Niki s-a despărțit de Ferrari. După o perioadă de un an cu Brabham-Alfa Romeo, s-a retras momentan.

ținerea departe de pista de curse a fost o sarcină destul de dificilă pentru el, deoarece s-a întors în 1982 cu MacLaren. Podiumul Campionilor l-a întâmpinat doi ani mai târziu, în 1984, învingându-l pe colegul său de echipă Alain Prost.

cu 25 de victorii în carieră și 3 campionate, el este un maestru al pistei. Să te întorci din morți și să lupți pentru campionat ar face de rușine orice roman James Bond. Rivalitatea inegalabilă, alături de pasiunea pentru a conduce spre excelență, îl plasează pe lista noastră cu cei mai buni piloți de F1 din toate timpurile.

#7. Alain Prost – șoferul compus

francezul, poreclit” profesorul” pentru abordarea sa intelectuală asupra evenimentului sportiv, își gravează numele în cei mai importanți șoferi din toate timpurile. Cele mai multe victorii ale Marelui Premiu au fost sub centura sa din 1987. În 2001, acest record a fost spulberat de Michael Schumacher cu victoria sa în Marele Premiu al Belgiei.

începându-și cariera cu MacLaren în 1980, prima sa intrare a venit în Marele Premiu al Argentinei. Prima victorie a fost dulce în fața orașului său natal în anul următor, conducând pentru echipa Renault. Relația sa cu Renault a fost dulce-amară. După două sezoane de dungi momentane de strălucire, ruptura dintre Renault și Prost a însemnat plecarea acestuia din urmă pentru o altă echipă.

MacLaren l-a întâmpinat pentru a doua oară în 1984. În acest sezon a văzut cel mai bun Prost ar putea fi. Câștigând șapte curse, a rămas scurt cu câțiva pași pentru a obține titlul pe care Niki Lauda l-a ridicat. Cu toate acestea, în sezonul următor, Naționalul francez a navigat cu ușurință spre victorie.

apărându-și cu succes titlul în 1986, Prost a trecut de concurenții săi. După un decalaj de câțiva ani, a câștigat-o din nou în anul 1989. Penultima cursă din Japonia a văzut o ciocnire între Prost și Nelson Piquet. Ciocnirea i-a dat conducerea și a continuat să câștige campionatul pentru runda a treia.

Ferrari l-a prins în 1990 și din nou a avut loc o ciocnire cu Piquet în același Grand Prix. Cu toate acestea, de data aceasta Prost a ieșit din cursă. Un 1991 fără victorie, împreună cu criticile publice față de Ferrari l-au văzut demis. După un an de concediu de pe piste, Williams l-a legat în 1993, unde a câștigat ultimul său campionat.

câștigând 51 de curse și apucând trofeul campionatului în patru ocazii, l-a escaladat pe lista celor mai buni piloți de F1 din toate timpurile.

#6. Stirling Moss, cel mai ghinionist pilot

numit cel mai mare care nu a câștigat vreodată un campionat, Sir Stirling Moss deține o poziție onorifică în lumea curselor. Steaua britanică de viteză a participat din 1955 până în 1961 la Marele Premiu. În acești șapte ani de curse, el a stabilit o moștenire proprie.

în afară de F1, a participat la diverse evenimente de curse. Succesul a fost o țintă ușoară pentru el, deoarece moștenirea sa s-a extins și în aceste evenimente. Într-o carieră care se întinde pe șapte sezoane, a condus peste 80 de mașini. Un britanic ferm, a disprețuit producătorii internaționali și a optat pentru mărcile Britanice.

„mai bine să pierzi onorabil într – o mașină Britanică decât să câștigi într-una străină” – Sir Stirling Moss

câștigând 16 Grand Prix, a fost un favorit clar pentru a câștiga titlul de campionat. Cu toate acestea, din cele șapte sezoane, a ocupat locul doi de patru ori și a obținut a treia poziție de trei ori. Sir Moss pierde pe titlul de campionat scurgeri de sare pe ceai. El a fost un viteaz de curse fin preparată care a concurat pentru dragostea evenimentului.

#5. Jackie Stewart scoțianul zburător

un alt pilot britanic, Sir John Young Jackie Stewart, provine în primul rând din Scoția. Din 1965 până în 1973, el a condus piesele F1. Viteza și agilitatea sa în jurul pistei i-au adus porecla de „scoțian zburător”.

Sir Stewart deține un rang vital în istoria curselor de F1. Nu abilitățile sale de curse au adus glorie. Contribuția imensă în protocoalele de siguranță ale F1 și exprimarea asistenței medicale îmbunătățite i-au adus, de asemenea, lumina reflectoarelor.

aventurându-se dincolo de pistele F1, a avut succes și în alte evenimente de curse. În 1966 a ratat cu greu câștigarea râvnitului Indianapolis 500. Câștigând 27 de curse și obținând Campionatul de trei ori în 1969, 1971 și 1973, s-a remarcat ca unul dintre cei mai buni piloți de F1 din toate timpurile.

#4. Ayrton Senna da Silva

de trei ori campion mondial din Brazilia, Ayrton Senna rămâne în viață până în prezent în fiecare fan F1. Moartea sa în Marele Premiu San Marino din 1994 se remarcă ca una dintre cele mai întunecate faze din istoria F1. În mod ironic, Ayrton a fost cel care și-a exprimat adesea îngrijorarea cu privire la măsurile de siguranță, a trebuit să-și piardă viața pentru un protocol de siguranță mai bun care să fie urmat în cursă.

începându-și cariera cu Toleman-Hart în 1984 strălucirea sa în pistă l-a condus la alți mari ai pistei de curse. Curând în 1985, el a fost curse pentru Lotus-Renault. Câștigând șase Grand Prix în trei ani, s-a alăturat McLaren-Honda în 1988. McLaren a format una dintre echipele formidabile cu Senna venind și Prost deja acolo. Din șaptesprezece Grand Prix, McLaren a câștigat șaisprezece dintre ei. Senna și-a revendicat primul titlu de campionat.

Prost a obținut titlul anul viitor de la Senna. O dispută între cei doi piloți McLaren s-a intensificat pe teren și în afara acestuia. Controversele au izbucnit între cei doi și tensiunea a predominat în McLaren pit stop. Situațiile au ieșit din mână și, în curând, Prost a plecat la Ferrari în sezonul următor.

Campionatul Din 1990 l-a văzut pe Senna preluând conducerea cu șase victorii, două locuri pe locul doi și trei treimi. Brazilianul a apărat cu succes titlul în 1991, trofeul său final de campionat. Următoarele două sezoane au văzut că ruptura dintre McLaren și Senna a crescut. Ultima lovitură a venit când Senna a semnat pentru Williams în 1994.

Saga San Marino

Marele Premiu San Marino din 1994 a fost încărcat de controverse. În timpul calificărilor de sâmbătă, debutantul austriac Roland Ratzenberger a fost ucis în accident. Duminică dimineață, înainte de cursă, arhiplii Senna și Prost s-au întâlnit și au discutat despre înființarea Asociației piloților. Obiectivul Asociației ar fi direcționat către măsuri de siguranță mai bune pentru șoferi.

mai târziu după-amiaza, în turul al șaptelea și ținând-o la un avantaj confortabil, William al lui Senna a ieșit de pe pistă. Mașina F1 a derapat și s-a lovit direct de peretele de beton cu o viteză de peste 200 km / h. Senna a fost transportat cu avionul la spitalul din apropiere și a luptat pentru viață timp de aproape patru ore; a murit.

încasând 41 de victorii și 3 campionate, el rămâne unul dintre cei mai buni piloți de F1 din toate timpurile. Protocoalele de siguranță au fost schimbate la scurt timp după incidentul tragic. Citându-l pe omul însuși,” nu există mici accidente pe acest circuit”.

#3. Juan Manuel Fangio unul dintre cei mai buni piloți de F1

El Chueco din Argentina a fost primul superstar din circuit. A dominat chiar primul deceniu de curse de F1 și a navigat la cinci campionate mondiale în cariera sa. Din 1938 până în 1949, el a condus piesele cu viteza și controlul său. Mecanic auto de profesie, era foarte priceput în înțelegerea funcționării mașinilor.

profilul său este iconic, deoarece este singurul pilot din lume care a câștigat campionatul cu patru mari constructori. A condus pentru Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes Benz și Maserati construind recorduri după recorduri. Cu 24 de victorii din 52 de intrări, el deține cel mai mare procent de câștig în F1.

câștigarea Campionatului Mondial din 1951, 1954, 1955, 1956 și 1957 îmbrăcând primii ani și stabilind o moștenire l-a remorcat în lista noastră cu cei mai buni piloți de F1 din toate timpurile.

#2. Lewis Hamilton, actualul cel mai bun pilot din lume

singurul pilot de culoare din toate timpurile, Lewis Hamilton este în prezent campionul mondial și conducătorul circuitului. Cu șase campionate mondiale sub centură, el a rupt deja numeroase recorduri și se află în spatele lui Michael Schumacher.

începându-și cariera cu McLaren în 2007, prima sa victorie a venit în sesiunea din 2008, când a reușit o depășire crucială în ultimul colț al turului final. Au trecut încă patru ani fără niciun titlu la numele său. În 2013, Mercedes l-a semnat și s-a unit cu prietenul din copilărie Nico Rosberg.

titluri Consecutive în 2014 și 2015 l-au egalat cu cele trei campionate ale lui Senna. El a continuat câștigând restul său trei completând un hat-trick de campionate din 2017 până în 2019. Rivalitatea sa cu campionul mondial de patru ori Sebastian Vettel condimentează factorul de divertisment. În special, în 2017 și 2018, Hamilton a venit de la trasee de sezon pentru a întoarce mesele și a câștiga campionatul.

stilul său de viață elegant și indulgențele evenimentului sportiv au ajutat nebunia F1 să decoleze. Câștigând 84 de victorii și 6 campionate mondiale, el se află pe lista celor mai buni piloți de F1 din toate timpurile.

#1. Michael Schumacher: cel mai bun pilot

maestrul German este cel mai mare care a înfrumusețat vreodată asfaltul. Două decenii de curse profesionale i-au adus premii imense. Câștigarea unui titlu record de șapte ori la Campionatul Mondial rămâne cel mai râvnit.

Mercedes finanțat Jordan Grand Prix l-au semnat în 1991. Curând Benetton l-a înscris, iar în 1994 a gustat prima sa victorie în campionat, învingându-l pe Damon Hill cu un singur punct. Apărându-și cu succes campionatul în anul următor, de data aceasta cu o marjă mai semnificativă, el făcea titlurile din motivele corecte. Ferrari avea nevoie de un makeover și de un nou campion pentru a-și revendica moștenirea.

Schumacher a fost semnat de caii prancing în 1996 și acesta a fost începutul unui imperiu. Câștigând cinci campionate de piloți de succes din 2000 până în 2004, Schumacher a stabilit o ispravă cu adevărat uluitoare. Marele Premiu al Braziliei l-a văzut primind trofeul de la unul dintre cei mai mari din toate timpurile care a debutat la Cupa Mondială la o vârstă fragedă, Pele.

Numărul Victoriei saruta cele 91 de mărci și numărul de campionat 7, el este, fără îndoială Cuceritorul circuitului. Hamilton îl urmărește cu Campionatul 6 și este probabil să treacă. Cu toate acestea, el nu va putea niciodată să se potrivească cu moștenirea lui Schumacher.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

More: