これは窓の色合い業界で非常に人気のある質問です。 この質問には主に2つの理由があります。 まず、大きな泡であり、彼らは一般的にダイム以上の大きさです。 第二に、小さな小さなピンホールの泡です。 したがって、この記事では両方のタイプの色合いの泡をカバーします。
推測してみましょう、あなたは着色された窓で中古車を買って、どこからともなく色合いが泡立ち始めました。 これが当てはまらない場合は、車を購入したときに色合いがすでに泡を持っていたか、1年前にあなたの車が着色され、すでに失敗し始めています。 まあ、残念ながら多くのアマチュア色合いのお店は、標準以下の材料を使用して低価格を達成します。 一般的に言えば、これらの低品質のフィルムは、時期尚早に失敗する貧弱な性能の接着剤を有する傾向がある。
FTAのスタイルを作ることは高性能、寿命warrantied窓の色合いだけ使用します。 幸いにも、これらの上限のフィルムはガラスに非常によく結び、適切な心配の車より長持ちする高度の付着力システムを使用する。
小さなピンホールサイズの泡、彼らはどこから来たのですか？
時々窓のフィルムを加えられて得た後あなたの色合いの小さい点に気づくかもしれません。 ほとんどの場合、これらの泡はフィルムの下のほこりや糸くずの小さな仕様です。 端のまわりのこれのマイナーな量は非常にベテランの窓の色合いの取付人と正常、である。 汚染はアフター-マーケットの窓の色合いの避けられない副作用である。 あなたが見たくないのは、（下の写真に示すように）あなたの視線に直接”破片”または大きな仕様の大きなクラスターです。
フィルムの下の破片は、様々な異なるソースから来ています。 最も一般的には、この破片はあなたの車から来ています。 走行距離計の百マイル低いの車は既に塵の層と中そして散らばることができる。 さらに、車両が古いほど、破片の蓄積が悪くなります。 さらに、一部の車両は、設置中にガラスに糸くずを流す窓の周りにシールを感じています。 残念ながら、”完璧な”色合いの仕事を保証する唯一の方法は、車両からガラスを取り外し、密閉された真空チャンバーに設置を行うことです。 想像できるように費用はこのタイプの取付けのために急騰する。
セーラムで完璧に近い窓の色合いの仕事を達成するために私たちができること
セーラムの窓の色合いのインストーラは、汚染を最小限に抑えるために、事前にガラスを適切に清掃する方法について訓練されています。 その結果、これはこれらの小さい泡の量を非常に減らす。 さらに、フェルトシールに直面したときに、我々はマスキングテープと一緒にガスケットPro Toolsからフェルトカバーを使用しています。 私達はまた積極的にガラスに私達の衣類から移る糸くずの危険を減らすのに糸くずのローラーを使用します。 最後に、しかし大事なことを言い忘れましたが、私達はきれいな仕事を保障するためにドアのパネルを取除きます。 これらの方法はすべて、破片によって引き起こされる気泡の量を最小限に抑えるのに役立ちますが、ほとんどの場合、いくつかの欠陥があります。 ここに汚染の”業界標準”の受諾可能な量の映像はある。
FTA Stylingでは、セーラムで最高品質の窓の色合いを提供するよう努めています。 実際、私達は業界標準の上の私達の自身の指針をずっと置きました。 あなたの車に取付けられている色合いの質についての質問があれば私達は助けることをここにいます。 私達の取付けはすべて無期限保証と来る。