Luca di Montezemoloはフェラーリとフィアットの両方の会長であり、ヨーロッパで最も有名なビジネスリーダーの一人です。
Di Montezemoloのキャリアは、友人のCristiano Rattazziと一緒にレースをしたGiannini Fiat500のホイールから始まりました。 その後、di MontezemoloはHF Squadra Corseとして知られるランチア-ラリーチームにドライブした。 自動車製造業のコングロマリットであるフィアットに入社し、1973年にフェラーリに移籍し、エンツォ-フェラーリのアシスタントとなり、1974年にスクーデリアのマネージャーとなった。 フェラーリは1975年と1977年にニキ-ラウダと共にフォーミュラ-ワン世界選手権で優勝した。 1976年、ディ・モンテゼモロはフィアット・レーシング・アクティビティーの全責任者に昇進した。
1980年代を通じて、di Montezemoloは飲み物会社Cinzanoのマネージングディレクターや出版会社Itediのディレクターなど、フィアット帝国の多くの役職を占めていました。 1982年には、イタリアのヨットクラブとして初めてチーム-アズーラのアメリカズカップチャレンジを制した。 1985年には1990年のワールドカップイタリア大会組織委員会の委員長に就任した。
1991年、フィアットの会長ジャンニ-アニェッリは、エンツォ-フェラーリの死以来苦労していたフェラーリのディ-モンテゼモロ社長を任命した。 ディ・モンテゼモロは再びF1世界コンストラクターズ選手権で優勝することを目標にした。 ディ-モンテゼモロはすぐにイタリアチームに変更を加え、ニキ-ラウダをコンサルタントとして加入させ、クラウディオ-ロンバルディをチームマネージャーに昇格させた。 1990年代には、フェラーリのロードカー事業を多額の負債から堅実な利益に復活させた。 また、1997年にフェラーリがマセラティを買収した際には、2005年までマセラティの会長を務めた。 コルデロ-ディ-モンテゼーモロとジャン-トッドの下で、フェラーリ-フォーミュラ-ワン-チームは2000年に1979年以来の世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。 前年の1999年は1983年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。
2004年、di Montezemoloはイタリアのビジネスロビー Confindustriaの社長に就任しました。 そして数日後、彼はフェラーリの親会社であるフィアットの会長に選出されました。 2008年、ディ-モンテゼモロはフォーミュラ-ワン-チーム-アソシエーション（FOTA）を設立し、2008年10月から主宰している。 この委員会は、フォーミュラ1の改善を議論するために定期的に会合していました。
2010年、Luca di MontezemoloはFiatの会長を引退し、2014年にはFerrariの社長を辞任しました。 その後、2014年にDi Montezemoloはイタリアの国営航空会社Alitaliaの会長に任命され、2004年からはローマの社会科グイド-カルリのための自由国際大学LUISSの会長も務めています。