당신은 실수로 비오는 날씨에 가스 캡을 떠났다. 또는 주유소에서 연료 나쁜 물 필터를가지고 하 고 당신의 연료와 물 슬러그를 전달. 대부분의 차량 연료 탱크는 대형 연료 저장 탱크가 될 수있는 것처럼 응축수에 물을주지 않는 밀봉 시스템이기 때문에 응축이 아닐 수 있습니다. 어디에서 온,가스 탱크에 물 즉시 해결 해야 하는 심각한 문제입니다.
어떻게 알 수 있습니까?
가스 탱크의 물 증상은 무엇입니까? 좋은 지표는 차량의 성능에 급격한 변화이다. 당신은 가속을 시도하고 자동차는 주저 또는 지속적으로 스퍼터. 고속도로 속도 일어나 하려고 하 고 자동차 그냥 협력 하 고 싶지 않습니다. 아니면 차량이 스퍼터링을하고 더 높은 속도로 회전하고 덜걱 덜걱 소리를냅니다.어제 그런 것이 아니 었습니다.그래서 거래는 무엇입니까?
펌프에 물을 채운 직후에 이런 일이 발생하면 가스 탱크에 물이있을 수 있다는 좋은 지표입니다. 침을 튀기고는 그리고 주저는 인젝터까지 빨리는 물 민달팽이에서 옵니다. 물도 엔진 환경에 있지 않습니다. 한 가지 들어,물 연소 챔버에 주입 될 때,그것은 당신이 예상 하는 것 처럼 증기 변합니다. 그러나 증기는 압축 또는 점화 석유가하는 것과 같은 방식으로 확장하지 않습니다,그래서 피스톤은 다시 밀어 아무것도 없습니다. 당신의 엔진에 의해 전시 고속에 갑자기 회전 속도를 올린다 인젝터 물 분사 후 연료의 새로운 슬러그를 얻을 때 아마.
가솔린에 물 그냥 실린더;에 문제를 일으킬 하지 않습니다 그것은 쉽게 손상 될 수 있습니다 인젝터(인젝터의 고유 열 때문에)인젝터 팁에서 급속 하 게 확장 하는 경우. 그리고 그것은 오랜 기간 동안 연료 시스템에 앉아,그것은 심지어 연료 시스템에 녹이 발생할 수 있습니다.
탱크에서 물 빼내기
가스 탱크에 작은 물(즉,분)양을 갖는 것은 정상입니다. 모든 석유는 조성에 용해 된 물 소량을 포함 할 것입니다. 일반적으로 최대 0.5%입니다.
그러나 이러한 소량의 물만으로는 위의 눈에 띄는 증상을 나타내기에 충분하지 않을 것입니다. 당신에게 문제를 일으킬 것은 당신이 더 많은 양의 자유 물 을 만날 때입니다. 그리고 당신이 그것을 태우려고 계속 노력하고 싶지 않기 때문에,당신은 그것을 탱크에서 꺼내야합니다.
대규모 비즈니스 연료 사용자는 아마도 탱크를 배수하고 오염 된 연료를 신선한 연료로 대체 할 것입니다. 그러나 그것은 소비자 운전자를위한 실현 가능한 옵션이 아닙니다. 그래서 연료에 건조제의 추가 문제를 해결 하기 위해 최선의 해결책이 될 것입니다. 드라이 가스 같은 전통적인 건조 에이전트 년 동안 주변 되었습니다. 디에프플러스 벨 퍼포먼스는 또한 우수한 건조제이며 알코올을 사용하지 않고 작동하며,이는 더 민감한 재료로 만들어진 씰 및 연료 시스템 부품이 있는 구형 차량에 대한 고려가 될 수 있습니다.
당신은이 다른 게시물에 관심이있을 수 있습니다:
- 연료탱크의 물 방지 3 단계
- 10,500 연료 중 물 제거 이유
- 디젤 연료 중 물:7 가지 필수 사항
