참고:디스크 브레이크는 극한 상황에서도 훌륭하게 작동하지만 팁 탑 모양으로 유지하는 것이 여전히 중요합니다. 다음은 기본적인 제안 사항입니다. 디스크의 다른 유형은 여기에 포함되지 않은 특정 유지 보수가 필요할 수 있습니다. 하나의 기본 팁은바퀴를 제거 할 때 브레이크 레버를 쥐어 짜지 않도록주의하십시오. 패드 계약 하 고 다시 바퀴를 얻을 수 없습니다.
또한 부품이나 유체를 교체 할 때 모든 것이 호환되는지 확인하는 것이 중요합니다. 그리고,브레이크는 안전을 위해 아주 중요하기 때문에,우리는 당신이 일을 바르게 하는 당신의 기능에서 자부하면 않는 한 그(것)들에 일 추천하지 않는다.
디스크 브레이크 조정에 관한 질문이 있으시면 전화 또는 자전거를 가져 오시면 기꺼이 도와 드리겠습니다.
로터 검사 및 청소
더러움,뒤틀림,갈라짐 또는 기타 손상된 로터는 브레이크 고장의 일반적인 원인입니다. 로터는 거의 완벽하지 않지만 과도한 흔들림(1 밀리미터 이상),균열 또는 가우 징을 발견하면 즉시 교체하십시오.
제동력의 상당한 손실은 더럽거나 기름진 로터 또는 패드로 인해 발생할 수도 있습니다. 이소 프로필 알코올 만 사용하여 로터와 패드를 청소하십시오. 다른 세제/탈지제는 로터 또는 패드를 오염시키고 손상시킬 수 있습니다. 청소로 제동력이 회복되지 않으면 즉시 패드를 교체하십시오.
삐걱 거리거나 시끄러운 브레이크는 또 다른 일반적인 문제입니다. 그것은 느슨한 볼트에 의해 발생할 수 있습니다 그래서 회전자에 모든 볼트를 확인 하 여 시작 하 고 그 자전거에 캘리퍼스를 연결. 더러운 패드는 소음을,너무 일으키는 원인이 될지도 모르곱니다,그래서 그(것)들을 청결한 유지하십시오. 아직도 비명을 지르며 죽어? 로터 위에 캘리퍼스의 정렬을 확인하십시오(아래”캘리퍼 센터링”참조).
로터의 움푹 들어간 곳이나 뒤틀림을 확인하려면 휠을 돌리고 로터가 패드를지나 회전하는 것을 지켜보십시오. 로터가 문지르지 않는 한 약간의 측면 이동이 허용됩니다. 회전자가 반점에 있는 패드를 문지르는 경우에,고무 플라스틱 망치로 가볍게 두드리거나,회전자에 청결한 넝마를 두고 조정가능한 렌치로 경미하게 구부리십시오. 그것은 많이 걸리지 않으므로 과용하지 마십시오! 그리고 기억: 손가락의 오일이 제동력을 감소시킬 수 있기 때문에 맨손으로 로터 또는 패드의 제동 표면을 만지지 마십시오.
조정 레버 도달
많은 새로운 브레이크 시스템에는 핸들 바 그립에서 브레이크 레버까지의 거리를 사용자 정의 할 수있는 조정 가능한 도달 레버가 포함됩니다. 이것은 일반적으로 브레이크 레버를 본체에 연결하는 나사 또는 볼트를 돌리는 것을 포함합니다.
각 레버에 도달 거리가 고르지 않거나 한 레버가 다른 레버보다 더 멀리 당겨지면 레버 제한 나사를 누르거나 빼서 이동 거리를 같게 하십시오(자세한 지침은 사용 설명서에 전화하거나 확인하십시오). 레버는 여전히 스폰지 느낌 또는 바에 모든 방법을 끌어 경우,유압 공기가있을 수 있습니다. 그것을 가져와 우리가 시스템을 피하게 할 시간입니다. 마지막으로 모든 유압 호스와 피팅에 누출이 있는지 검사하십시오. 누출이 발견되면 즉시 자전거를 가져 오십시오.
브레이크 패드 마모 점검
제거: 바퀴를 제거한 상태에서 손가락이나 바늘 노즈 플라이어를 사용하여 내부 브레이크 패드(사진)아래로 확장되는 제거 탭을 잡으십시오. 사용 하는 브레이크 시스템에 따라 당겨 하나 또는 두 패드 똑바로 밖으로 그리고 그들은 완전히 제거 될 때까지 캘리퍼스 본체의 중심을 향해. 패드는 또한 나올 수 있는 그 자리에 그(것)들을 붙드는 유지 봄 또는 자석을 비치할지도 모릅니다.
검사:남은 패딩이 니켈 두께보다 얇은 경우 몇 번 더 타면 새 패드가 필요합니다. 패드가 십센트 보다는 더 얇은 경우에,그(것)들을 즉각 바꾸십시오. 삽입 새로운 패드 캘리퍼스 바디 같은 방법으로 그들은 제거,패드 앉아 완전히 내부 캘리퍼스 바디. 경고:피부 기름 또는 다른 액체가 제동력의 손실을 일으키는 원인이 될 수 있기 때문에 패드에 어떤 액체를 만지거나 엎 지르지 마십시오.
캘리퍼 센터링(브레이크 드래그 방지)
로터는 캘리퍼스의 중심에 있어야 제동력을 극대화하고 드래그를 제거하며 소음을 최소화할 수 있습니다.
일부 브레이크는 캘리퍼 장착 볼트에 심 또는 얇은 와셔를 사용합니다. 이 브레이크의 경우 로터 위에 캘리퍼를 가운데에 끼우려면 심을 추가하거나 제거하십시오.
또 다른 인기 있는 마운팅 시스템은 2 부분 브래킷
을 사용한다. 이 브레이크의 캘리퍼 위치를 조정하려면 캘리퍼를 장착 브래킷에 부착하는 두 개의 센터링 볼트를 풀고 브레이크 레버를 적용하고 볼트를 조입니다. 힌트:브레이크를 돕 센터에 캘리퍼스 적용하기 전에 회전자와 패드 사이 명함을 미끄러지는 시험.
브레이크를 밟는 동안 캘리퍼 몸체를 부드럽게 흔들어서 중앙 위치에 놓은 다음 장착 볼트를 조일 수 있습니다. 최종적으로,회전 바퀴 로터가 중앙에 있는지 확인. 필요한 경우 조정을 반복하십시오. 주행 전 점검 목록
- 브레이크 로터에 먼지,잔해 또는 액체가 있는지 점검하십시오. 필요한 경우 알코올로 청소하십시오.
- 양쪽 바퀴를 돌리고 브레이크 로터가 직선이고 패드에 문지르지 않는지 확인하십시오.
- 두 브레이크 레버를 모두 쥐어 적절한 레버 이동과 로터와의 단단한 패드 접촉을 확인하십시오.
- 모든 유압 호스와 피팅에 누출이 있는지 일주일에 한 번 그리고 각 탑승 전에 검사하십시오.
이제 타고!