루카 디 몬테 제몰로는 페라리와 피아트 모두 회장과 유럽에서 가장 잘 알려진 비즈니스 리더 중 하나입니다.
디 몬테 제몰로의 경력은 지아니니 피아트 500 의 바퀴에서 시작되어 그의 친구 크리스티아노 라타치와 함께 경쟁했습니다. 나중에 디 몬테 제몰로는 다음과 같이 알려진 랜 시아 랠리 팀을 위해 운전했습니다. 그는 자동차 제조 대기업 피아트에 합류하고 1973 년에 페라리로 옮겨져 엔조 페라리의 조수가되었고 1974 년에는 스쿠데리아의 관리자가되었습니다. 팀과의 연루 동안 페라리는 1975 년과 1977 년 니키 라우다와 함께 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 우승했습니다. 1976 년 디 몬테 제몰로는 모든 피아트 레이싱 활동의 책임자로 승진했습니다.
1980 년대 내내,디 몬테제몰로는 피아트 제국에서 음료 회사 신자노의 전무 이사와 출판사 이테디의 이사를 포함하여 여러 직책을 맡았다. 1982 년 그는 아메리카 스 컵 챌린지 의 팀 아주 라,이벤트에 참가한 최초의 이탈리아 요트 클럽. 1985 년 그는 1990 년 이탈리아 월드컵 조직위원회의 이사가 되었다.
1991 년 피아트 회장 지아니 아그 넬리는 엔조 페라리의 죽음 이후 어려움을 겪고있는 페라리의 디 몬테제 몰로 사장을 임명했다. 디 몬테제몰로는 포뮬러 원 월드 컨스트럭터 챔피언십에서 다시 한 번 우승하는 것을 목표로 삼았습니다. 디 몬테제몰로는 이탈리아 팀에서 빠르게 변화를 일으켰으며,니키 라우다를 컨설턴트로 등록하고 클라우디오 롬바르디를 팀 매니저로 승진시켰다. 1990 년대에 그는 페라리로드 자동차 사업을 무거운 부채에서 견고한 이익으로 부활 시켰습니다. 그는 또한 페라리가 1997 년 2005 년까지 마세라티의 대통령직을 맡았다. 코르데로 디 몬테 제몰로와 전무 이사 장 토트 아래 페라리 포뮬러 원 팀은 1979 년 이래 처음으로 2000 년 세계 드라이버 챔피언십에서 우승했습니다. 전년도인 1999 년에는 1983 년 이후 처음으로 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했습니다.
2004 년,디 몬테제몰로는 이탈리아 비즈니스 로비 콘핀두스트리아의 사장이 되었다. 그리고 며칠 후 그는 페라리의 모회사 인 피아트 회장으로 선출되었습니다. 2008 년 디 몬테 제 몰로 설립 포뮬러 원 팀 협회(포타)그는 2008-10 년부터 주재했습니다. 위원회는 포뮬러 원에 대한 개선 사항을 논의하기 위해 정기적으로 충족하는 데 사용.
2010 년 루카 디 몬테제몰로는 피아트 회장으로 은퇴하고 2014 년 페라리 회장으로 사임했다. 이후 2014 년 디 몬테제몰로는 이탈리아 국영 항공사 알리탈리아의 회장으로 임명되었으며,2004 년부터 로마의 자유국제사회대학 귀도 칼리 루이스의 회장을 역임했다.