자동 변속기 필터 유지 보수는 때때로 과학보다 부두처럼 조금 더 느낄 수 있습니다. 너무 많은 자동차 광고와 함께”평생”전송 유체 밖으로 교환 될 필요가 없습니다,당신은 같은 또한이 기어 박스 내부의 필터에 간다 생각할 수 있습니다.
실제 진실은 그것보다 조금 더 복잡합니다. 당신은 정말 당신의 기어 박스의 필터를 변경해야합니까? 여기에 당신이 알 필요가 무엇.
필터는 무엇을 합니까?
마일 소변으로,당신의 자동 변속기는 정상 작동 중에 발생하는 열에서 스트레스를 많이 받고있다. 내부 장치 착용은 당신의 차량이 오래 되는 얻는 때 전송 액체에서 주변에 뜨는 금속 부스러기 때때로 귀착될 수 있다. 원활 하 게 이동 하는 것 들을 유지 하기 위해 전송 필터 금속을 선별 하 고 문제를 일으키는 것을 유지 합니다. 많은 기어 박스가 완전히 밀봉되지 않기 때문에—브리더 통풍구,필러 튜브 및 레벨 체크 튜브가 있습니다—때로는 먼지 및 기타 이물질이 유체 내부에서도 길을 찾을 수 있습니다.
언제 변경해야합니까?
현실적으로,당신은 필터가 막혀 있는지 여부를 확인하기 위해 전송을 열 균열 않을거야;그것은 일반적으로 액세스 할 수있는 가장 편리한 부분이 아니다. 너가 수 있는 무엇을 할 너가 유동성 교환을 하기 위하여 아마 전송 팬을 떨어뜨려야 할 것이기 때문에,너가 너의 소유자 설명서안에 발견하는 추천한 전송 액체 변화 간격에 여과기를 대체한것을 이다. 때때로 차량은 또한 그것의 내장된 컴퓨터 안쪽에 유동성 생활을 진로를 쫓고 당신이 그것의 유용한 끝에 근접할 때 당신에게 경고를 줄 것이다.
또는 전송 필터 변경 시점이 될 수 있는 다른 두 가지 징후를 확인할 수 있습니다. 첫 번째는 전송 유체가 타는 냄새를 맡기 시작하거나 어두운 색을 띠는 경우입니다. 이들은 더 이상 그것이 될 수 있고 변경해야만큼 효과가 없다는 표시입니다-필터는 아마 그 수명의 과정을 통해 기존의 유체를 많이 흠뻑 같이,너무 갈 필요가있다. 또 다른 표시는 투박한 기어 변속 또는 비정상적인 소음의 형태로 비정상적인 전송 동작을 경험하기 시작하는 경우입니다. 이들은 또한 필터 및 유체를 교체해야하는 단서가 될 수 있습니다.
당신은 할 수 있습니까?
상술한 바와 같이,변속기 필터를 교체하는 대부분의 시간은 변속기 팬을 제거하고 유체를 배출하는 데 소비된다. 그것은 어려운 과정이 아니다,그러나 그것은 확실히 지저분한 하나가 될 수 있습니다. 팬을 제거 하 고,오래 된 필터를 터지는 새로운 하나를 설치 하 고 다음 올바른 팬 가스 켓을 사용 하 여 전송을 다시 봉인에 편안 하 게 있다면 그것은 정말 몇 가지 볼트와 너트의 문제. 그러나 일부 차량은 더 복잡 한 전송 필터 교체 절차,,그래서 시작 하기 전에 당신의 연구를 할 다는 것을 확인 하십시오.
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