szprychowe koła są ostoją na scenie motocyklowej
szprychowe koła motocyklowe stały się ostoją na scenie motocyklowej. Klasyczne rowery, dirt bikes i modele wyścigowe nadal używają szprychowanych kół. W przeciwieństwie do większości kół mag, wymagają one konserwacji i pielęgnacji. Koła Mag zwykle po prostu potrzebują dobrego czyszczenia i dobrego raz-over dla wygiętych miejsc. Wymiana elementów szprychowanych kół może być trudna, ale odrobina cierpliwości i Instrukcja serwisowa mogą wykonać zadanie.
szprychowane koła motocykla składają się z trzech głównych części. Te części to obręcz, szprychy i piasta koła. Do piasty koła przymocowany jest zwykle wirnik hamulca i koło łańcuchowe / pasowe. Szprychy stalowe mogą z czasem rdzewieć i mogą wymagać wymiany. Felgi wygięte i piasty mogą rdzewieć. Na szczęście naprawa szprychowanego koła motocykla nie jest taka trudna. Tutaj przydaje się Instrukcja serwisowa.
aby naprawić jakiekolwiek koło motocykla, opona musi być najpierw zdemontowana. Można to zrobić w sklepie lub za pomocą żelazek do opon. Proces zajmuje trochę mięśni, więc może nie być tak łatwe dla niektórych. Sklep motocyklowy lub oponiarski może to zrobić szybko i dość tanio. Po usunięciu Opony i/lub dętki znajduje się gumowy pasek, który zakrywa Sutki szprych. Ten pasek jest jak ogromna gumka i należy go wymienić. Należy również wymienić dętkę opony.
teraz jest świetny czas, aby zmierzyć przesunięcie koła. Użyj listwy prostej na najbardziej płaskiej części piasty i zmierz odległość od prostej krawędzi do obręczy koła. Zrób to po obu stronach na obu felgach. Przesunięcie koła powinno być wymienione w instrukcji serwisowej. Czasami koła są przesunięte w jedną stronę, aby lepiej śledzić drogę. Zrób zdjęcia wzoru szprychy i zanotuj, jak są ułożone. Instrukcja serwisowa powinna mieć prawidłowy wzór.
szprychy można następnie usunąć. Sutki szprych można poluzować kluczem do szprychy. Jeśli szprychy są śmieci lub zgięte mogą być cięte za pomocą szlifierki kątowej lub nożyc śrubowych. Uważaj, szprycha może mieć napięcie. Szprychy można wysunąć z piasty, a koło jest w końcu od siebie. Jest to świetny czas, aby wyczyścić wszystko, gdy wszystko jest osobno. Niektóre piasty wykonane są z aluminium. Można je czyścić szczotką drucianą i w razie potrzeby polerować. Jeśli aluminium jest źle utlenione, trzeba je szlifować i polerować. Chromowane piasty i felgi mogą wymagać ponownego chromowania, jeśli chrom jest źle osadzony. Wełna stalowa i lakier chromowy mogą być używane do czyszczenia utleniania.
