Vought SB2U Vindicator

SB2U Vindicator

SB2Us în zbor peste Hawaii, c. 1941

rol

bombardier de scufundare

Producător

Vought

primul zbor

4 ianuarie 1936

Introducere

pensionat

utilizatori primari

Marina Statelor Unite
corpul de Marină al Statelor Unite
Marina franceză
Marina Regală

Număr construit

Vought SB2U Vindicator a fost un bombardier de scufundare bazat pe transportator dezvoltat pentru Marina Statelor Unite în anii 1930, primul monoplan în acest rol. Învechit la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, Vindicatorii au rămas încă în serviciu în momentul Bătălia de la Midway, dar până în 1943, toți fuseseră retrași unităților de antrenament. A fost cunoscut sub numele de Chesapeake în serviciul Marinei Regale.

proiectare și dezvoltare

în 1934, Marina Statelor Unite a emis o cerință pentru un nou bombardier Scout pentru utilizarea transportatorului și a primit propuneri de la șase producători. Specificația a fost emisă în două părți, una pentru un monoplan și una pentru un biplan. Vought a prezentat modele în ambele categorii, care vor deveni XSB2U-1 și respectiv XSB3U-1. Biplanul a fost considerat alături de designul monoplanului ca un „gard viu” împotriva reticenței Marinei SUA de a urmări configurația modernă.

XSB2U-1 avea o configurație convențională monoplan cu aripi joase, cu un tren de rulare retractabil și pilotul și tunarul de coadă așezat în tandem sub un baldachin lung în stil seră. Fuselajul era din construcție de tuburi de oțel, acoperit cu panouri de aluminiu de la nas până la cabina din spate și cu un fuselaj din spate acoperit cu țesătură, în timp ce aripa pliabilă în consolă era de construcție din metal. Un Pratt & Whitney R-1535 Twin-Wasp Junior motor radial a condus o elice cu două lame cu viteză constantă, care a fost destinată să acționeze ca o frână de scufundare în timpul unui atac de bombardament cu scufundări. O singură bombă de 1.000 lb (450 kg) ar putea fi transportată pe un trapez oscilant pentru a-i permite să îndepărteze elicea într-o scufundare abruptă, în timp ce alte bombe ar putea fi transportate sub aripi pentru a da o încărcătură maximă de bombă de 1.500 lb (680 kg).

SB2U a fost evaluat în raport cu Brewster XSBA-1, Curtiss XSBC-3, Marile Lacuri XB2G-1, Grumman XSBF-1 și Northrop XBT-1. Toate trimiterile, cu excepția Marilor Lacuri și Grumman, au fost comandate în producție. Desemnat XSB2U-1, un prototip a fost comandat la 15 octombrie 1934 și a fost livrat la 15 aprilie 1936. Acceptat pentru evaluare operațională la 2 iulie 1936, prototipul XSB2U-1, BuNo 9725, s-a prăbușit la 20 August 1936. Finalizarea cu succes a proceselor a dus la comenzi suplimentare.

au fost produse 260 de exemple ale tuturor variantelor Vindicator și un singur exemplu este păstrat la Muzeul Național al aviației navale de la NAS Pensacola.

istoric Operațional

Marina SUA

Vindicatorii au servit pe patru transportatori, USS Lexington, USS Saratoga, USS Ranger, și USS viespe între decembrie 1937 și septembrie 1942. Grupul aerian nouă, destinat USSESSEX, instruit în Vindicatori la bordul transportatorului auxiliar USS încărcător dar a trecut la SBD Dauntless înainte ca Essex să se alăture războiului.

S. U. A. Marine Corps

VMSB-131 și VMSB-241 au fost singurele două escadrile USMC care au lansat SB2U-3 specific marin între martie 1941 și septembrie 1943. Vindicatorii VMSB-241 au văzut lupte la Bătălia de la Midway în iunie 1942. Aviatorii cu experiență în aeronave mai moderne au vorbit disprețuitor despre Sb2u ca „vibratoare” sau „indicatori de vânt” în ultimele lor misiuni de luptă.

Marina franceză

bazat pe SB2U-2, V-156-F a încorporat echipamente franceze specifice. La scurt timp după ce livrările au început în iulie 1939, echipajele V-156-F au fost instruite pentru operațiunile de transport la bordul B-ului, dar când a izbucnit războiul, vechiul transportator a fost declarat prea lent pentru serviciul operațional. Ca urmare, unitățile echipate cu V-156-F, escadrilele AB 1 și AB 3, aveau sediul la țărm când a început Bătălia Franței. AB 1 a suferit pierderi grele în timp ce ataca poduri și ținte terestre germane din nordul Franței, în timp ce AB 3 V-156-Fs au fost angajate pe scurt împotriva italienilor. Până la armistițiu, mai rămăseseră doar o mână de Voughturi în mâinile francezilor, iar tipul a fost eliminat treptat din serviciu.

Marina Regală

Franța plasase o comandă pentru încă 50 V-156-F în martie 1940, cu livrarea planificată din martie 1941. După înfrângerea Franței, acest ordin a fost preluat de Guvernul britanic pentru a fi folosit de Royal Navy ‘ s Fleet Air Arm, care a numit aeronava Chesapeake. Britanicii au necesitat mai multe modificări la Chesapeake, inclusiv rezervorul suplimentar de combustibil montat pe SB2U-3, armură suplimentară și armament mai greu de tragere înainte, cu patru mitraliere de calibru pușcă înlocuind mitraliera Darne cu o singură tragere înainte a aeronavei franceze. Paisprezece Chesapeake au fost folosite pentru echiparea unei escadrile aeriene navale 811 reformate la 14 iulie 1941. Escadrila, ale cărei echipaje l-au denumit „cheesecake”, a fost destinată să le folosească pentru patrule antisubmarine și a fost alocată transportatorului de escortă HMS Archer.

până la sfârșitul lunii octombrie a acelui an, s-a decis că Chesapeake-urile erau sub-alimentate pentru sarcinile planificate și nu vor putea ridica o încărcătură de război sensibilă de la micii transportatori de escortă. În consecință, au fost retrași din Escadrila 811 în noiembrie 1941 pentru a fi folosiți ca avioane de antrenament, iar unitatea a fost reechipată cu biplanul Fairey Swordfish.

variante

xsb2u-1 singur prototip, propulsat de un motor de 750 CP R-1535-78. Versiunea inițială de producție SB2U-1 alimentată de un motor de 825 CP R-1535-96, 54 construit. SB2U-2 la fel ca SB2U-1, dar cu echipamente minore schimbate, 58 construite. Xsb2u-3 prototip unic al versiunii cu rază extinsă cu flotoare duble, convertit din SB2U-1. SB2U-3 Similar cu SB2U-2, dar echipat cu un motor de 825 CP R-1535-102, armură pentru echipaj și două tunuri de 0,5 in, 57 construite V-156f-3 versiune de Export pentru Marina franceză, 40 construite. V-156B-1 versiune de Export similară cu SB2U-3 și propulsată de un motor de 750 CP R-1535-SB4-G pentru Marina Regală Britanică. Desemnat Chesapeake Mk.I; 50 construit. V-167 demonstratorul companiei V-156 a fost echipat cu un motor Pratt & Whitney R-1830 mai puternic și v-167 redesignat. A rămas o singură dată.

operatori

Franța

• Marina franceză Aeronavale

Regatul Unit

• Royal Navy Fleet Air Arm
  • 768 Naval Air escadron
  • 770 Naval Air escadron
  • 771 Naval Air escadron
  • 772 Naval Air escadron escadrila aeriană
  • 776 Escadrila aeriană navală
  • 778 Escadrila aeriană navală
  • 781 Escadrila aeriană navală
  • 784 Escadrila aeriană navală
  • 786 Escadrila aeriană navală
  • 811 Escadrila aeriană navală Escadrila

Statele Unite

• Marina Statelor Unite
• corpul de Marină al Statelor Unite

supraviețuitori

există astăzi un singur supraviețuitor cunoscut:

• SB2U-2 Vindicator, numărul biroului 1383, este expus la Muzeul Național al aviației navale de la NAS Pensacola.

Specificații (SB2U-2)

date de la

Caracteristici generale

• echipaj: doi, pilot și tunar
• lungime: 34 ft 0 in (10.36 m)
• anvergura aripilor: 42 ft in (12,80 m)
• inaltime: 10 ft 3 in (3,12 m)
• suprafata aripii: 305 ft2 (28 m2)
• greutate goala: 4,713 lb (2,138 kg)
• incarcat greutate: 6,379 lb (2,893 kg)
• max. greutate la decolare: 7.332 lb (3.326 kg)
• motopropulsor: 1 Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Jr motor radial, 825 CP (616 kW)

performanță

• viteza maximă: 251 mph (404 km/h)
• gama: 630 mi (1,014 km)
• plafonul de serviciu: 27,500 ft( 8,382 m)
• rata de urcare: 1.340 ft/min (6,8 m/s)
• Încărcare aripă: 21 lb/ft2 (103 kg/m2)
• putere/masă: 0,13 CP/lb (0,21 kW / kg)

Armament

• arme:
  • 1 × tragere înainte 0,30 in (7,62 mm) M1919 mitralieră Browning în aripa tribord (0,50 in (12,7 mm) mitralieră Browning M2 în SB2U-3)
  • 1 × .30 în (7.62 mm) mitralieră în montare flexibilă pentru tunar coada (.50 în (12.7 mm) în SB2U-3)
• bombe: 1 1000 lb (454 kg) sau 500 lb (227 kg) bombă

a se vedea, de asemenea,

• Aichi D3A
• Blackburn Skua
• Brewster SBA
• Douglas SBD Dauntless
• Junkers Ju 87
• Northrop BT
• lista aeronavelor din Al Doilea Război Mondial
• lista aeronavelor militare ale Statelor Unite (navale)

Note

Bibliografie

Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Vought SB2U.

• pagina SB2U pe site-ul oficial Vought
• AirToAirCombat.Com: Vought SB2U-1 Vindicator

această pagină utilizează conținut cu licență Creative Commons de la Wikipedia (vizualizare autori).