Stranger than fiction
aproape în fiecare zi, istoricii și arheologii dezvăluie tot mai multe secrete ale trecutului, dar mai multe mistere încă îi încurcă pe cercetători după decenii — sau uneori chiar secole — de investigații.
iată 10 dintre cele mai durabile povești despre decese și dispariții misterioase care încă îi nedumeresc pe istorici.
Maria Celeste
nava comercială americană Mary Celeste a fost găsită în derivă pe mare în decembrie. 5, 1872, la aproximativ 400 de mile (640 de kilometri) la est de Insulele Azore din Portugalia, în Atlanticul de Est. Nava, aflată sub navigație parțială când a fost interceptată de o navă Canadiană, transporta o încărcătură aproape completă de butoaie de alcool industrial, precum și suficientă hrană și apă pentru a dura mai multe luni. Dar una dintre bărcile de salvare de pe nava comercială lipsea și nu exista niciun semn al echipajului, deși lucrurile lor erau încă găsite în paturile lor.
Mary Celeste plecase din New York, cu aproape o lună înainte de a fi văzută, cu destinația Genova, în Italia, cu 10 persoane la bord: șapte membri ai echipajului și căpitanul navei, soția căpitanului și fiica de doi ani a cuplului. Dar nici un semn de ele a fost găsit vreodată.
în 1884, cu câțiva ani înainte ca primele mistere ale lui Sherlock Holmes să apară în tipar, Sir Arthur Conan Doyle a publicat o relatare fictivă la prima persoană a unui supraviețuitor al unei nave numită „Marie Celeste”.”În povestea lui Doyle, echipajul a fost ucis de un criminal în serie răzbunător printre membrii echipajului. Povestea a devenit mai faimoasă decât cazul original și a fost chiar prezentată ca o relatare adevărată în unele ziare, inclusiv Boston Herald, potrivit unui raport dintr-o ediție a raportului din 1913 Strand magazine. Mai mulți cercetători au speculat că adevărata Mary Celeste a fost abandonată, deoarece echipajul se temea de o explozie din cauza vaporilor de alcool care se scurgeau din butoaiele din cală. Alții speculează că nava a fost atacată de pirați marocani, care au dus oamenii la bord, dar au părăsit încărcătura.
în 2007, realizatoarea de documentare Anne MacGregor a sugerat că nava ar fi putut fi abandonată după ce a luat apă pe vreme rea, iar căpitanul a văzut o oportunitate de a ajunge pe uscat într-o barcă de salvare. Dar ocupanții bărcii de salvare păreau să se fi pierdut pe mare, în timp ce Mary Celeste abandonată a reușit să iasă din furtună.
Mallory și Irvine pe Everest
la 4 iunie 1924, alpiniștii britanici George Mallory și Andrew Irvine au pornit dintr-o tabără de bază avansată de pe colul nordic al Muntelui Everest, în încercarea de a deveni primii oameni care au ajuns la vârful celui mai înalt munte din lume. Au fost văzuți 4 zile mai târziu de un alt membru al expediției lor, urcând pe creasta de nord-est a muntelui, la aproximativ 800 de picioare verticale (245 metri) sub vârf. Dar apoi norii s-au închis peste creastă și cei doi bărbați nu au mai fost văzuți niciodată.
istoricii și alpiniștii au speculat de mult că Mallory și Irvine ar fi supraviețuit urcării pe vârful muntelui Everest, la o altitudine de 29.029 picioare (8.848 metri), dar apoi au murit în timpul coborârii lor de pe munte, probabil la 9 iunie 1924.
în 1933, toporul de gheață al lui Irvine a fost găsit sus pe munte, confirmând că alpinistii au atins o altitudine de 28.097 picioare (8.564 m). În 1999, o expediție a găsit rămășițele lui Mallory, pe fața nordică a Everestului, la o altitudine de aproape 27.000 de picioare (8.230 m). Unii alpiniști au susținut că au văzut un alt cadavru în zonă — posibil cel al lui Irvine — dar, deși descoperirile sunt interesante, întrebarea dacă Mallory și Irvine au ajuns la vârf înainte de a muri rămâne un subiect de dezbatere.
ultimul zbor al Ameliei Earhart
când aviatorul american Amelia Earhart și-a propus să devină prima femeie care a zburat în jurul lumii, era deja una dintre cele mai faimoase femei din lume. Cu cinci ani mai devreme, în mai 1932, și-a făcut un nume ca prima femeie care a zburat solo non-stop peste Atlantic. Și în 1935, Earhart a făcut primul zbor solo de la Honolulu, Hawaii, la Oakland, California. Ca atare, lumea privea în iulie 1937, când avionul care transporta Earhart și navigatorul ei Fred Noonan în încercarea lor în jurul lumii a dispărut peste Oceanul Pacific.
Earhart și Noonan au decolat pe 2 iulie, de la Lae în Papua Noua Guinee, cu destinația Insula Howland, următoarea lor oprire de realimentare, la aproximativ 2.550 de mile (4.110 km) distanță, peste ocean. În timp ce se apropiau de ceea ce credeau că este Insula Howland, Earhart a reușit să ia contact radio cu o navă a pazei de coastă americane staționată pentru a-i ghida. Dar, ultimele mesaje radio ale lui Earhart au indicat că nu a putut localiza nici nava, nici Insula.
nava Gărzii de coastă a SUA a început imediat o căutare, alături de navele Marinei SUA în zilele care au urmat. Nu au fost găsite rămășițe ale aeronavei, iar efortul oficial de căutare — la acel moment, cel mai mare și mai scump din istoria SUA — a fost anulat după două săptămâni.
totuși, cercetătorii istorici nu au renunțat niciodată să încerce să-l găsească pe Earhart. Printre eforturile recente de a afla ce s-a întâmplat cu pionierul aviator American, cercetătorii echipați cu roboți subacvatici au explorat apele din jurul atolului Nikimaroro, o insulă din regiunea Kiribati, pentru indicii care speră să-i conducă la epava aeronavei sale.
Baroneasa din Galapagos
Eloise Wehrborn de Wagner-Bosquet, cunoscută sub numele de” baroneasa Galapagosului”, a fost o tânără austriacă care a dispărut în 1935 pe insula îndepărtată Floreana din Arhipelagul Galapagos, în estul Oceanului Pacific.
Floreana devenise celebră în Germania după ce a fost „colonizată” în 1929 de un cuplu German, Friedrich Ritter și Dore Strauch, care au trăit o viață primitivă într-o casă făcută din roci și lemn în derivă. Celebritatea lor a atras alte familii germane la Floreana, căutând ceea ce au văzut ca un stil de viață utopic.
în 1933, „Baroneasa” a sosit, împreună cu cei doi tineri iubiți germani, Robert Philippson și Rudolf Lorenz, și un servitor Ecuadorian. După ce și — a înființat casa pe insulă, a anunțat planurile de a construi un hotel de lux-și, între timp, și-a construit o reputație de viață flamboaiantă printre coloniștii simpli din Floreana.
la 27 martie 1934, Baroneasa și iubitul ei Philippson au dispărut. Un alt colonist German a susținut că s-au îmbarcat pe un iaht care trecea spre Tahiti, dar nu existau înregistrări ale unui astfel de iaht care să viziteze Galapagos în acel moment. Câteva zile mai târziu, celălalt iubit al baronesei, Rudolph Lorenz, a părăsit în grabă Floreana într-o barcă cu un pescar norvegian, cu destinația continentul sud-American. Trupurile lor mumificate au fost găsite luni mai târziu, blocate pe o insulă fără apă, unde barca lor se prăbușise.
cercetătorii speculează că Lorenz i-a ucis pe baroneasă și Philipson și că alți coloniști l-au ajutat să acopere crimele, dar dispariția baronesei din Galapagos nu a fost niciodată rezolvată.
otrăvirea Polului Sud
pe 12 mai 2000, aproape de mijlocul iernii Antarctice întunecate, un astrofizician Australian pe nume Rodney Marks a murit dintr–o boală bruscă și misterioasă la stația Amundsen-Scott, baza americană de cercetare științifică situată la polul sud geografic.
deoarece zborurile de iarnă către Polul Sud sunt periculoase, corpul său a fost ținut înghețat până în primăvară, când a fost zburat înapoi în Noua Zeelandă. O autopsie a dezvăluit că a murit de otrăvire cu metanol, probabil prin înghițirea metanolului fără să știe.
după o anchetă, care a inclus încercarea de a intervieva până la 49 de persoane care au iernat excesiv la stația Amundsen Scott cu Marks, poliția din Noua Zeelandă a exclus sinuciderea și a crezut că este puțin probabil ca Marks să se fi otrăvit accidental.
în 2008, un medic legist din Noua Zeelandă a decis că nu există dovezi care să sugereze un joc greșit. Dar evenimentele din jurul otrăvirii lui Rodney Marks nu au fost niciodată determinate, iar cazul a câștigat o reputație în unele mass-media ca fiind prima crimă la Polul Sud.
dispariția lui ” D.B Cooper”
D. B. Cooper este pseudonimul popular al unui bărbat neidentificat care a deturnat un Boeing 727 care zbura de la Portland la Seattle în după-amiaza zilei de noiembrie. 24 1971. Bărbatul s-a îmbarcat cu un bilet pe numele „Dan Cooper”, care a fost ulterior raportat greșit de un serviciu de sârmă ca „D. B. Cooper.”La scurt timp după decolare, bărbatul i-a spus unui steward aerian că transporta o bombă și i-a arătat ceea ce arăta ca o bombă în servieta sa.
deturnatorul a ordonat apoi piloților avionului să aterizeze pe Aeroportul Seattle-Tacoma, unde a strâns o răscumpărare de 200.000 de dolari și o parașută, înainte de a ordona avionului să decoleze din nou. La o altitudine de aproximativ 10.000 de picioare (3.000 de metri), undeva peste nord-vestul Pacificului, deturnatorul s-a parașutat de pe treptele din spate ale aeronavei cu banii de răscumpărare și nu a mai fost văzut niciodată.
în ciuda unei căutări extinse de către FBI, deturnatorul nu a fost niciodată localizat sau identificat, iar anchetatorii biroului cred că probabil nu a supraviețuit saltului său din aeronavă. Dar teoriile și speculațiile despre adevărata identitate și locul actual al „D. B. Cooper” abundă.
în 2016, producătorii unui documentar de pe History Channel au susținut că l-au identificat pe deturnator ca fiind un fost veteran militar în vârstă de 72 de ani care locuiește acum în Florida.
dispariția zborului 19
zborul 19 se referă la un grup de cinci Marina SUA Grumman TBF Avenger avioane de război care au dispărut în timpul unui zbor de antrenament de zi în largul coastei Floridei în decembrie 1945. Evenimentul ciudat a fost unul dintre incidentele care au dat naștere legendei Triunghiului Bermudelor.
toți cei 14 aviatori de la bordul celor cinci Răzbunători s-au pierdut, precum și 13 membri ai echipajului pe o barcă zburătoare a Marinei care a fost trimisă să-i caute. Nu au fost găsite niciodată resturi sau cadavre de la Răzbunători sau de la barca zburătoare.
dispariția zborului 19 a contribuit la alimentarea ideii unui triunghi al Bermudelor între Florida, Puerto Rico și Bermuda, unde se presupune că a existat un număr mare de dispariții de aeronave și Nave — deși Garda de coastă a SUA raportează că numărul nu este nimic ieșit din comun.
cu toate acestea, zborul 19 a devenit un element esențial al mitologiei Triunghiului Bermudelor și este adesea legat de povești despre supranatural sau OZN-uri. De exemplu, în scenele de deschidere ale filmului science fiction „Close Encounters of the Third Kind” al lui Steven Spielberg din 1977, aeronava zborului 19 este descoperită într-un deșert din Mexic, iar aviatorii zborului 19 se întorc pe Pământ în nava mamă extraterestră în scenele finale ale filmului.
cazul Wallace
uciderea în 1931 a gospodinei Julia Wallace în casa ei din Liverpool, în Regatul Unit, a fascinat cercetătorii și scriitorii de criminalitate de zeci de ani. Soțul lui Wallace, un vânzător de asigurări pe nume William, primise un mesaj care îi cerea să viziteze o adresă din” Menlove Gardens East ” pe Jan. 21, 1931. Presupunând că a fost un avantaj de vânzări, William a încercat să participe la întâlnire, dar a constatat că o astfel de stradă nu exista. El a susținut că, atunci când s-a întors acasă, a descoperit că soția sa a fost ucisă brutal în sufragerie.
William Wallace a fost condamnat pentru uciderea soției sale, dar condamnarea a fost anulată în apel, așa că Wallace a evitat condamnarea la moarte prin spânzurare. Cercetătorii istorici au speculat de atunci că crima a fost comisă de unul dintre colegii lui Wallace, care fusese concediat după ce Wallace l-a acuzat că a delapidat bani.
dar în 2013, scriitorul britanic de crime P. D. James, care a cercetat cazul pentru propriile cărți, a scris în The Sunday Times că ea crede că Wallace a ucis-o, de fapt, pe soția sa. Ea a adăugat că ea a crezut glumă striga la „Menlove Gardens East”, în aceeași noapte a fost doar o coincidență.
cazul Taman Shud
cea mai misterioasă moarte a Australiei este cunoscută sub numele de cazul Taman Shud, din cuvintele persane tipărite pe o bucată de hârtie în buzunarul unui bărbat găsit mort pe o plajă la sud de orașul Adelaide în decembrie 1948.
nu a fost găsită nicio identificare pe cadavru — doar un bilet de tren, un pieptene, câteva țigări și bucata de hârtie cu „Taman Shud” imprimat pe ea, ceea ce înseamnă „sfârșitul” în persană. Lucrarea fusese ruptă dintr-o ediție rară a unei cărți de poezie, „Rubaiyat al lui Omar Khayyam” și „Taman Shud” sunt ultimele două cuvinte din acea carte.
misterul s-a adâncit când un patolog care a efectuat o autopsie a suspectat că bărbatul a fost otrăvit. Poliția a găsit, de asemenea, o copie a cărții de poezie cu cuvintele „Taman Shud” smulse și alte pagini pline cu ceea ce păreau a fi scrisori scrise de mână codificate. Cartea conținea și un număr de telefon, care a condus poliția la o femeie australiană. Ea a susținut că nu-l cunoaște pe mort și a spus că a deținut odată cartea, dar a împrumutat-o altcuiva.
în 2009, Derek Abbott, profesor la școala de Inginerie Electrică și electronică de la Universitatea din Adelaide, a propus ca literele codificate din carte să fie urme ale unei criptări manuale sau decriptări a unui mesaj folosind un tampon unic-o tehnică de spionaj care se poate baza pe textul dintr — o carte (în acest caz, probabil „Rubaiyat al lui Omar Khayyam”).
constatarea poate da greutate ideii că moartea în cazul Taman Shud a fost legată de un inel de spionaj străin care operează în Australia. Dar identitatea mortului rămâne necunoscută.
incidentul trecerii Dyatov
în februarie 1959, căutătorii din nordul Munților Urali din Rusia au găsit campingul abandonat al unui grup de schi-trekking format din nouă persoane dispărute de câteva săptămâni. Cortul fusese rupt în două, aparent din interior, și umplut cu pantofi și alte obiecte, în timp ce mai multe seturi de urme, în șosete sau desculți, duceau în zăpadă.
cadavrele tuturor celor nouă excursioniști au fost în cele din urmă recuperate, în luna mai a acelui an, după ce zăpada s-a dezghețat. Majoritatea muriseră de hipotermie, dar două aveau cranii fracturate, două aveau coaste rupte și unuia îi lipsea limba.
cazul a devenit cunoscut sub numele de incidentul Dyatov Pass, după numele liderului grupului, Igor Dyatov. Partidul era format în mare parte din studenți sau absolvenți de la o universitate din Ekaterinburg în Rusia Sverdlovsk Regiune.
deși ancheta oficială sovietică a constatat că cauza deceselor a fost o „forță naturală convingătoare” — probabil o avalanșă — încă nu există o explicație clară a evenimentelor care au avut loc la Pasul Dyatov. Unele teorii speculează că partidul a fost atacat de animale sălbatice sau că o panică în masă cauzată de sunete de joasă frecvență a dispersat grupul. Există chiar și legături extrem de speculative cu presupusele rapoarte că OZN-urile au fost văzute în zonă aproape de acel moment.
știri recente