în 1969, GM se afla în mijlocul unei greve a pieselor, care i-a forțat să ruleze târziu producția Corvette din 1969. Aceasta, la rândul său, a însemnat că producția din 1970 va fi scurtată, Corvettes lovind showroom-urile dealerilor în februarie 1970.Corveta din 1970 a prezentat o mulțime de modificări, inclusiv rachete de protecție pentru a împiedica pietrele să ciobească vopseaua, scaune din spate înalte mai confortabile, un nou design pătrat al grătarului cu grătar de ou, adăugarea de indicatoare de semnalizare, lumini laterale mai mari, orificii de protecție față care au fost schimbate într-un design cu carouri metalice cu șurub, iar prizele de evacuare duale au fost schimbate de la rotunde la dreptunghiulare. GM a oferit, de asemenea, un pachet interior de lux, care conținea scaune din piele, ornamente din lemn și covor tăiat.
în 1970, Chevrolet s-a strecurat și într – o nouă opțiune de motor puțin cunoscută-LT 1. Acest motor a fost conceput pentru a ajuta cu costurile de asigurare și Raportul putere-greutate pentru persoanele care doresc să cursa. Cu 370 de cai putere brut la 6.000 RPM, a prezentat multe componente hi-performance și grele, inclusiv elevatoare solide, pistoane din aluminiu TRW forjate, 11:1 compresie, bloc de capac principal cu patru șuruburi, manivelă din oțel, camă specială hi-lift, admisie din aluminiu ridicată, carburator Holley cu patru butoaie 780 CFM, tigaie de ulei nedumerită, colectoare de evacuare cu corn de berbec, pompă de ulei cu volum mare, pompă de combustibil cu volum mare fără linie de retur, radiator și giulgiu mai mare, evacuare 2 1/2 inch, tahometru cu linie roșie 6500 și aprindere tranzistor. Corvette LT 1970 a împărțit aceeași capotă și suspensie ca și Big Block Corvette.
un Corvette stoc 1970 LT-1 a fost testat la acel moment pentru a putea atinge 0-60 în 5,7 secunde și a alerga un sfert de milă în 14,2 secunde. Opțiunea motorului LT-1 a fost destul de scumpă la un cost de 448 USD, comparativ cu opțiunea motorului 454 la doar 289 USD. Producția totală pentru 1970 LT-1 a ajuns la doar 1.287 din 17.316 producția totală pentru Corvette în acel an. Opțiunea LT-1 era disponibilă doar cu o transmisie manuală cu 4 trepte și fără aer condiționat. Majoritatea au fost comandate fără servodirecție, frâne de putere sau multe alte opțiuni pentru a menține costul și greutatea în jos.
acestea sunt câteva dintre corvetele LT-1 din 1970 din colecția noastră:
- 1970 Marlboro Maroon LT 1 Corvette Stingray
- 1970 Mulsanne Blue LT 1 Corvette Stingray
- 1970 Cortez Silver Baldwin Motion LT-1 corvette