věk stará otázka … Co způsobuje všechny vířivé značky vidět v barvě na téměř každé vozidlo venku? Krátká a jednoduchá odpověď je „nesprávné techniky a podřadné produkty“. Nicméně, z mé zkušenosti, odpověď je něco jiného než jednoduché, protože existuje mnoho úkolů v rámci procesu detail zodpovědný za víření značek. Pro tento článek, budu řešit některé z těchto úkolů, vysvětlovat, jak obvykle způsobují víření značky a sdílet jednoduché techniky, aby se zabránilo takové výsledky.
nejprve pro objasnění považuji značky víření za lehčí škrábance v barvě, ať už jsou kruhové, rovné nebo diagonální. Jsou lehké škrábance způsobené různými nečistotami vlečeny barvy s nedostatečné mazání a chyby přiřazení nesprávné přípony médií. Jak vysvětlím níže, tyto víření značky může být způsobeno tím, že člověk podrobně vozidla prostřednictvím několika procesů, počínaje…
Praní
Mytí je jedním z procesů nejvíce zodpovědný za vytváření víření značky. Ať už používáme nějaké staré, bavlněné mycí médium nebo kvalitní rukavice bez prstů, jako je reTHICKulous Wool Wash Mitt, vždy do určité míry drhneme barvu. To znamená, že i při nejpečlivějších metodách a produktech nakonec začneme vidět nějaké vířivé značky. Je na nás, abychom se rozhodli, jak brzy Chceme vidět ty vířivé značky. Výběr správné produkty a správné nástroje pro práci je obrovské plus ve snižování šance pro vířící během praní, takže kvalitní ovčí wash mitt bude mít dramatický rozdíl v průběhu houba z místního obchodu, a to zejména použité v místním $5 auto umýt! Kvalitní mytí rukavice bez prstů mají tendenci držet nečistoty lépe a umožňují dostatek mazivost při čištění barvy, z nichž oba jsou nesmírně důležité pro udržení víry na uzdě. Na druhou stranu, wash mitt, že nebude držet voda/dirt no má tendenci stisknete nečistoty před malovat, a ne dát dost mazivost pro proces čištění, což ve světle víření značky. Nejhorší ze všeho je místní mytí aut, kteří používají rukavice bez prstů na stovky vozidel denně, takže zatímco vás může dostat pryč s ním, pokud jste jeden z prvních vozů do myčky, přišlo něco později opustí ve špatném stavu. Ve zkratce, mytí je proces, během kterého se začnou zobrazovat značky víření, takže je co nejpřesnější s nástroji, produkty a techniky je povinné, aby vaše vozidlo vířilo co nejdéle.
pro ty, kteří přemýšlejí, jak dlouho obvykle trvá, než se objeví značky víření, přál bych si, abych vám mohl dát přímou odpověď. Skutečnost je taková, že vzhledem k tomu, že používáte nejlepší dostupné produkty a nástroje, velmi pomáhá, pokud je čirý lak na vašem vozidle na tvrdší straně. V takovém případě bude trvat mnohem déle, než začnete vidět vířivé značky na barvě, kdekoli od 4-6 měsíců nebo více. Na tmavších barev, zejména černé barvy, kde je jasné, srst je velmi měkký, víry se pravděpodobně objeví po několika měsících, nebo tak, v závislosti na tom, jak často auto je umyté a jak špinavé to je na době. Bez ohledu na barvu, můžete náhodně očekávat, že si vír označit tu a tam kvůli tahat nějakou špínu nechtěně, ale pokud je řádně postaráno, vaše auto by se nikdy dostat do bodu, kde to vypadá jako hrozné jako 99,99% aut na silnici dnes. Jedna osobní zkušenost zahrnuje udržování zcela nového Ferrari 458 v tmavě modré barvě s poněkud měkkým čirým kabátem od srpna 2011. Mezi mým mytí a voskování měsíčně a majitel mytí každý týden nebo dva, auto má možná 4-5 náhodné víření značky v barvě.
sušení
z mé zkušenosti je sušení vedle praní druhým nejvíce zodpovědným za vytváření vířivých značek. Ve skutečnosti, mytí je tak nejdůležitější část sušení, protože pokud vozidlo není řádně umýt a vyčistit, proces sušení bude jistě za následek poměrně málo víření značky přetažením kolem zbyly nečistoty. Za předpokladu, že je provedeno správné praní, správné produkty a techniky jsou při sušení nezbytné, aby barva zůstala co nejvíce vířivá. Levnější ručníky nižší kvality, mají tendenci se dostat tvrdě po několika myje, což vede ke špatné absorpci a možné vířící. Tlak a technika jsou také velmi důležité. Tlak by měl být extrémně lehký nebo vůbec žádný, jednoduše stačí držet ručník na barvě, aby mohl dělat svou práci. Pokud jde o techniku, jediný způsob, jak zcela vyloučit možnost víření značek, je použít metodu blotování. V opačném případě může otření barvy i při malém až žádném tlaku vytvořit vířivé značky, pokud se něco zachytí pod ručníkem. Kdykoli pracuji na autě, rád používám sušicí ručník DI Microfiber Waffle Weave a raději používám metodu blotování, jak je popsáno v mém zimním praní s optimálním bez oplachování. Tím je zajištěno, že jsem s procesem sušení tak pečlivý, jak jen mohu, abych se co nejlépe vyhnul vířivým značkám.
Claying
nejprve jsem diskutoval o seznamu claying zde, ale myslel jsem, že to zahrnuji. Důvodem je, že hlína sama o sobě je abrazivní a mnoho lidí si neuvědomuje, že může snadno zanechat kazení v barvě. Vířivé značky jsou potenciální při dekontaminaci hliněných tyčinek, pokud se vám mezi hliněnou tyčinkou a barvou zachytí kus. Současně, pokud není barva poměrně tvrdá a nepoužívá se spousta maziva, jíl téměř vždy zanechá alespoň nějaké rozmazání a víry. To není špatná věc, jak byste měli nehty po clay bar stejně, ale pro ty, kteří prostě chtějí clay vosk, jediné řešení je méně agresivní clay bar a spoustu mazání!
voskování
když to řeknu svým klientům, odpověď je obvykle “ opravdu?! Voskování způsobuje víření značek?“Jednoduchá odpověď je Ano! Důvod, že otázka položena hodně je, protože lidé nemají spojovat voskování s krouživým pohybem známek na všechny vzhledem k tomu, že auto bylo kompletně umýt a vyčistit. Voskování však může jistě způsobit víření značek v procesu aplikace a/nebo odstranění. Důvodem je, některé vosky, obvykle starší karnaubský vložit vosky, jsou poměrně těžké použít a zejména odstranit, což vyžaduje trochu tlak při utírání zcela odstranit. Jak si dokážete představit, na vozidle s měkčí barvou bude mnohem snazší vytvářet víry s těžším otíráním během odstraňování vosku. Mnoho nadšenců si také neuvědomuje, jak velký tlak jsou schopni aplikovat ručně, protože je tak koncentrovaný. Měl jsem zkušenosti s klientem, který odstranil příliš mnoho čirého kabátu pomocí ručního aplikátoru a odstraňovače poškrábání přes pult, a to vše kvůli silnému tlaku na malou koncentrovanou plochu! Z těchto důvodů vždy doporučuji vosky, které se snadno aplikují, jako je P21S 100% karnaubský vosk a Pinnacle Souveran Paste Wax, nebo tmely jako Klasse High Gloss tmel Glaze a Blackfire Wet Diamond. Všechny tyto ochranné výrobky se velmi snadno aplikují a odstraňují se s velmi malým až žádným tlakem, což minimalizuje nebo eliminuje šance na víření značek.
Autoplachty
to je problém, který stále vidím u mnoha nových klientů. Udržují auto pod krytem přes zimu a brzy poté začnou vidět vířivé značky, po celou zimu se zhoršuje a na jaře vyžaduje leštění. Proč? Je to proto, že jednoho dne zakryjí auto, vezmou ho na projížďku, pak ho přivezou zpět a nasadí kryt. To je velké ne-ne! Bez ohledu na to, jak měkký, drahý a spolehlivý kryt automobilu, způsobí víření značek, když se umístí na auto, které nebylo umyté těsně před pokračováním krytu. Dokonce i 10 minut jízdy do obchodu s potravinami a zpět zanechá prachové částice na barvě, takže když se kryt vrátí zpět, jednoduše otře celý tento prach do barvy. Na některých velmi tvrdých barvách to na chvíli nemusí nic dělat, ale na měkčích černých barvách bude auto vypadat hrozně poté, co projde jen několika z těchto situací. Před nasazením krytu na něj tedy umyjte auto a ujistěte se, že je kryt uvnitř zcela čistý, aby nedošlo k víření.
prachování
prachování je citlivé téma s mnoha majiteli automobilů venku. Existuje několik prachovky, které jsou vysoce doporučeno a fungují skvěle pro každého a tam jsou některé, které jen táhnout prach kolem. Osobně doporučuji pouze vyčistit auto rukavicí při mytí a nechám to tak. Důvodem je, že prach může určitě způsobit vířivé značky, protože přetahujete prachovku přes lak a snažíte se zachytit prachové částice. Pokud musíte použít duster, doporučil bych zřejmé, jako je udržování Dusteru v čistotě a jeho používání co nejjemněji.
rychlé vymazání detailů
Jedná se o jeden z nejvíce špatně inzerovaných procesů a produktů v oboru detailů. Tam jsou četné rychlé detailers prodává několik různých výrobců, které podporují majitelé automobilů stačí sprej na a setřete pro skvělý lesk a ochranu. To, co vám neřeknou, je, že spolu s leskem a ochranou přicházejí nějaké vířivé značky a škrábance. Podobně jako, ale mnohem horší než poprášení, rychlé utření detailů je proces, kdy se nečistoty a prach v podstatě tlačí spolu a do barvy ručníkem. Jak si dokážete představit, pokud je na barvě velké množství prachu, zejména pokud je barva Měkká, jedno otření rychlým detailem a ručníkem snadno způsobí víření. To se pravidelně provádí na autosalonech a akcích concours, takže je ironií, že auta jsou poškozena a zároveň jsou zobrazena jako velké kusy strojů. Aby se tomu zabránilo, jednoduše bych doporučil vyhnout se jakémukoli rychlému vymazání detailů, pokud to není jen po důkladném praní nebo aplikaci vosku, takže v podstatě po důkladném vyčištění barvy. V opačném případě jsou značky víření během tohoto procesu téměř zaručeny.
Pokud musíte provést rychlý detailer-pády, já bych velmi doporučujeme nejprve pomocí Optimální Č. Opláchněte (ONR) jako quick detailer čistí barvu před použitím jiné rychlé detailers získat extra lesk a lesk. Toto doporučení je založeno na mých zkušenostech se starým klientem,který musel každý den dělat 4-5 těchto stírání na své černé limuzíně! Udělal to proto, aby měl čisté, lesklé auto pro každého klienta, ale jak si dokážete představit, vedlo to k leštění každých pár měsíců. Pokaždé, když jsem viděl auto, bylo podle očekávání pokryto vířivými značkami, tak jsem doporučil, aby přešel z produktu, který používal, na ONR. Příště jsem viděl auto, asi po 1.5 měsíců každodenního ONR vytřel, množství víření značky bylo jen asi 50-60%, jak to bylo původně, když otřel ji s jiným produktem, tak to určitě fungovalo velmi, velmi dobře.
No to je o tom teď. Jako vždy děkuji za přečtení a doufám, že se vám to líbilo!
