poznámka: Zatímco kotoučové brzdy fungují skvěle i v extrémních podmínkách, je stále důležité je udržovat ve špičkovém tvaru. Níže jsou uvedeny základní návrhy. Různé typy disků mohou vyžadovat zvláštní údržbu, která zde není pokryta. Jedním ze základních tipůdejte pozor, abyste při vyjímání kol nestlačili brzdovou páku. Podložky se zkrátí a nebudete moci vrátit kolo zpět.
při výměně jakýchkoli částí nebo kapalin je také důležité zajistit, aby bylo vše kompatibilní. A protože brzdy jsou pro bezpečnost tak důležité, nedoporučujeme na nich pracovat, pokud si nejste jisti svou schopností dělat práci správně.
Máte-li jakékoli dotazy ohledně nastavení kotoučové brzdy, zavolejte nebo přiveďte své kolo a my vám rádi pomůžeme.
kontrola a čištění rotorů
znečištěné, pokřivené, prasklé nebo jinak poškozené rotory jsou častou příčinou selhání brzd. Rotory jsou zřídka dokonalé, ale pokud zjistíte nadměrné kolísání (více než 1 mm), praskliny nebo rýhy v rotorech, okamžitě je vyměňte.
značné ztráty brzdného výkonu může být také způsobena špinavé nebo mastné kotouče nebo destičky. Vyčistěte rotory a podložky pouze pomocí isopropylalkoholu. Jiné čisticí prostředky/odmašťovače mohou kontaminovat a poškodit rotory nebo podložky. Pokud čištění neobnoví brzdnou sílu, okamžitě vyměňte podložky.
pískání nebo hlučné brzdy jsou dalším běžným problémem. Může to být způsobeno uvolněnými šrouby, takže začněte kontrolou všech šroubů na rotorech a těch, které připevňují třmeny k motocyklu. Špinavé podložky mohou také způsobit hluk, takže je udržujte v čistotě. Pořád ječíš? Zkontrolujte zarovnání třmenů nad rotory (viz „Centrování třmenů“ níže).
zkontrolovat rotory pro promáčknutí nebo deformace, točit volantem a sledovat rotory, jak se otáčejí kolem podložky. Dokud se rotor neotře, je přijatelný mírný boční pohyb. Pokud rotor otře podložku na místě, lehce ji poklepejte gumovým nebo plastovým kladivem nebo položte na rotor čistý hadr a mírně jej ohněte nastavitelným klíčem. Netrvá to moc, takže to nepřehánějte! A pamatujte: Nikdy se nedotýkejte brzdné plochy rotoru nebo destiček holýma rukama, protože oleje na prstech mohou snížit brzdnou sílu.
Seřizovací dosah páky
mnoho nových brzdových systémů zahrnuje nastavitelné páky, které umožňují přizpůsobit vzdálenost od rukojeti řídítek k brzdové páce. To obvykle zahrnuje otáčení šroubu nebo šroubu, který spojuje brzdovou páku s tělem.
Pokud dosáhnou vzdálenosti do každé páky je nerovnoměrný nebo jedna páka táhne dál, než ostatní, snaží se vyrovná cestování vytočením páky limit šrouby dovnitř nebo ven (volání nebo zkontrolujte, zda vaše uživatelské příručce pro konkrétní pokyny). Pokud se páka stále cítí houbovitá nebo táhne až k tyči, může být v hydraulice vzduch. Je na čase, abychom to zavedli a nechali nás vykrvácet systém. Nakonec zkontrolujte těsnost všech hydraulických hadic a armatur. Pokud zjistíte netěsnost, okamžitě k nám přiveďte své kolo.
Kontrola Opotřebení Brzdových Destiček
Demontáž: S koly odstraněny, použijte vaše prsty nebo jehla-nos kleště chytit odstranění záložky, rozšíření pod vnitřní brzdovou destičku (foto). V závislosti na brzdovém systému, který používáte, vytáhněte jednu nebo obě destičky přímo ven a směrem ke středu těla třmenu, dokud nejsou zcela odstraněny. Podložky mohou mít také přídržné pružiny nebo magnety, které je drží na místě, které mohou vyjít.
kontrola: pokud je zbývající polstrování tenčí než tloušťka niklu, budete potřebovat nové podložky po několika dalších jízdách. Pokud jsou podložky tenčí než desetník, okamžitě je vyměňte. Vložte nové podložky do těla třmenu stejným způsobem, jakým byly odstraněny, ujistěte se, že podložky sedí zcela uvnitř těla třmenu. Varování: nedotýkejte se ani nevylévejte žádné tekutiny na polštářky, protože kožní oleje nebo jiné tekutiny mohou způsobit ztrátu brzdné síly.
Centrování Třmeny (Prevence Brzdy Drag)
rotory musí být ve středu třmeny maximalizovat brzdný výkon, odstranit, přetáhněte a minimalizaci hluku.
některé brzdy používají podložky nebo tenké podložky na upevňovacích šroubech třmenu. U těchto brzd přidejte nebo vyjměte podložky pro vycentrování třmenu nad rotorem.
další populární montážní systém používá dvoudílný držák
. Chcete-li nastavit polohu třmenu na těchto brzdách, povolte dva středicí šrouby, které připevňují třmen k montážní konzole, nasaďte brzdovou páku a utáhněte šrouby. Tip: Před použitím brzd zkuste sklouznout vizitky mezi rotor a podložky, abyste pomohli vycentrovat třmeny.
při použití brzdy může také pomoci jemně protřepat tělo třmenu tak, aby se opřel do středové polohy, a poté utáhněte upevňovací šrouby. Nakonec Roztočte kolo a zkontrolujte, zda je rotor vystředěn. V případě potřeby opakujte úpravy. Kontrolní seznam před jízdou
- zkontrolujte brzdové rotory, zda neobsahují nečistoty, nečistoty nebo kapaliny. V případě potřeby očistěte alkoholem.
- Roztočte obě kola a ujistěte se, že jsou brzdové rotory rovné a neotírají se o destičky.
- stiskněte obě brzdové páky pro kontrolu správného pojezdu páky a pevného kontaktu podložky s rotory.
- jednou týdně a před každou jízdou zkontrolujte těsnost všech hydraulických hadic a armatur.
Nyní Jeďte!