Hvad er Drejningsmoment i en Golfaksel – alt hvad du behøver at vide

Hvad er Drejningsmoment i en Golfaksel – alt hvad du behøver at vide

golfakslernes verden ser ud til at blive mere kompleks. Det er nu på det tidspunkt, hvor kun de mest entusiastiske golfudstyr nørder virkelig ved, hvad de taler om. Hvad dette betyder er, at det bliver sværere og sværere for normale golfspillere som os at vide, hvilken aksel vi skal spille.

vi er alle ret sikre, når det kommer til akselbøjning, og hvad vi har brug for, er det stift eller regelmæssigt osv. Imidlertid, akselattributter som drejningsmoment gør dette lidt mere kompliceret og kan være en vigtig ting at vide. I dag på bloggen hjælper vi dig med at dechiffrere nogle af figurerne omkring drejningsmoment og hvad det betyder for dig.

hvis du ser på at opgradere skaftet på din chauffør eller endda købe en helt ny klub, kan du tale med din brugerdefinerede monteringstekniker på et nyt niveau ved at kende et par ting. Denne artikel vil også give dig nogle små nuggets at imponere / vise til dine golf venner. Læs videre for at lære alt hvad du behøver at vide om drejningsmoment i en golfaksel, og hvorfor det er vigtigt under dit sving.

Min polske Golf ven

jeg plejede at spille golf ofte med en polsk fyr kaldet Andre. Han spillede på den gamle Nike Tour, nu Korn Ferry Tour, og han vidste mere om golfklubber end nogen jeg nogensinde har mødt. Han ville blænde mig med snak om svingvægt, kick-point og drejningsmoment.

som ung mand var jeg helt dum-grundlagt af den utrolige mængde viden, han havde om golfklubber. Han lærte mig så meget om, hvordan aksler fungerer, og hvad jeg skal se efter for at få det bedste til mit spil.

så, før vi går videre, Hvad er drejningsmoment?

drejningsmoment er et mål for, hvor meget en aksel modstår vridning under golfsvinget. Det måles i grader, som angiver, hvor mange grader akslen vil vride under en given kraft.

hvad betyder det egentlig?

Okay, så den tekniske definition er deroppe for dig, men hvad betyder alt dette i dine hænder. Jeg kan godt lide, at mine føreraksler føles glatte, jeg kan virkelig ikke lide følelsen af en “boardy” skaft, der føles død i mine hænder. Jeg kan godt lide at efterligne følelsen af stålaksler i mine skove.

en aksel med et højere drejningsmoment vil føles mere “piskende” eller glat, selvom den er ekstra stiv. Ligeledes kan en almindelig aksel med et lavt drejningsmoment føles meget stiv i dine hænder. Så det handler meget om følelsen af din klub under dit sving.

hvilken effekt har dette på dit golfspil?

Golf har et problem med “konventionel visdom” og dermed mener jeg, at en masse “fakta” folk taler om simpelthen ikke stå op i det virkelige liv. En undersøgelse, af MyGolfSpy kiggede på nogle af disse “fakta” om drejningsmoment og satte dem på prøve.

nogle siger, at golfspillere, der tilslutter bolden, har brug for lavt drejningsmoment, og spillere, der skærer den, har brug for aksler med højt drejningsmoment. Ifølge denne undersøgelse er dette muligvis ikke tilfældet. Det menes også, at golfspillere med en højere svinghastighed har brug for højere drejningsmoment, dette er ikke sandt. Pointen her er, at dit sving har sine egne krav, og du bør prøve forskellige produkter.

har jeg brug for højt eller lavt drejningsmoment?

mens mange vil fortælle dig, at din svinghastighed eller din skudform kan hjælpe dig med at beslutte, har vi set fra undersøgelsen ovenfor, at dette måske ikke er strengt sandt. Jeg vil virkelig sige, at svaret på dette spørgsmål virkelig ligger i, hvad du føler i en aksel. For mig, Jeg kan godt lide at føle lidt pisk, så jeg foretrækker højere drejningsmoment.

hvis du kan lide at føle, at en aksel er robust og ikke bevæger sig meget under dit sving, vil du have lavere drejningsmoment. Du kan derefter bruge skaftets stivhed til at hjælpe dig med stabilitet gennem stød.

hvilke svinghastigheder kræver hvilke drejningsmomenter?

konventionel visdom antyder, at en høj svinghastighed kræver lavere drejningsmoment. Hvis du tænker på en højhastighedssving, er klubben under mere pres under handlingen og vil være mere tilbøjelig til at vride, en lav drejningsmomentaksel hjælper klubbens stabilitet.

for at hjælpe med at maksimere svinghastigheden vil et højere drejningsmoment hjælpe med at sænke svinghastighedsgolfspillere. Du vil finde det lettere at levere en firkantet clubface med en højere drejningsmoment aksel, da det vil vride mere ind i bolden. Prøv nogle forskellige drejningsmomenter på aksler og se, hvad du kan lide følelsen af bedst.

hvordan beregnes akselmoment?

det citerede tal måles i grader, og dette er den mængde, en aksel roterer under golfsvingningen. Akselens ende er fastspændt, og der påføres en kraft på spidsenden. Da denne kraft sættes på akslen, begynder den at vride, mængden af denne vridning måles i grader.

mængden af drejningsmoment i en aksel er vigtig, og det er noget, som en brugerdefineret monteringstekniker vil have i tankerne, når han/hun passer til dig. Et problem med disse målinger er, at der ikke er nogen industristandard, så det er svært at nøjagtigt sammenligne drejningsmoment på tværs af producenter.

hvordan ville jeg vide, om drejningsmomentet på min aksel var for højt eller for lavt?

enkelt sagt gør drejningsmoment to ting, det hjælper med at kontrollere klubbens ansigt gennem slag, og det giver følelsen af akslen. Hvis du bruger et for højt drejningsmoment, skal du sige nogen med en hurtig sving ved hjælp af en aksel med et drejningsmoment på 6, du rammer lave kroge. Klubben vil føle sig som en pisk, ikke på en god måde.

hvis du er en langsommere svinghastighedsgolfspiller, og du bruger en aksel med lavt drejningsmoment, vil det føles umuligt at svinge. Det vil føles som om du svinger en planke af træ, og du vil ramme mange skiver, da du ikke kan levere klubpladsen ved påvirkning.

påvirker akselbøjning akselmoment?

de er ikke relaterede med hensyn til design, men de har et vigtigt forhold. Bøjningen af en aksel er et mål for, hvor meget den bøjer under tryk, dvs.din sving. Drejningsmomentet er, hvor meget det modstår vridning under tryk.

en spiller med høj svinghastighed vil kræve en stivere aksel med lavere drejningsmoment, da akslen vil være under mere tryk under svinget. Så selvom de ikke påvirker hinanden, ved akselingeniører og designere, at de har et vigtigt forhold i akselydelse.

hvordan påvirker akselvægten drejningsmomentet?

nå dette bringer et andet kendetegn ved golfakslen i betragtning, og det er noget, du skal være opmærksom på, når du vælger en ny aksel. Vægt i en aksel har tendens til at blive skabt med tilsætning af flere materialer, dette siges at give mere stabilitet gennem svinget. Selvom dette måske ikke altid er tilfældet, har højere vægt en tendens til at betyde lavere drejningsmoment.

fra et kig gennem skaft tilbud fra nogle af de store producenter på markedet, denne regel gælder. Selv inden for samme model, da vægten af akslen øger drejningsmomentet sænker.

er drejningsmomentet forskelligt i grafit-eller stålaksler?

mens drejningsmoment er en faktor i stålaksler, fordi de alle er lavet af stål, fungerer de alle på en meget lignende måde. Derfor vil du aldrig rigtig se en producent af stålaksler tale om drejningsmomentet for deres produkter. For at øge drejningsmomentet på en stålaksel skal du tilføje mere materiale, det gør det bare tungt.

grafitaksler eller komposit, som de er kendt i branchen, er produkter med flere materialer. Dette betyder, at drejningsmoment er mere en faktor og kan ændres uden at tilføje for meget vægt. Du skal ikke bekymre dig om stålaksler til denne, det er ikke relevant.

Hvordan påvirker akselmomentet kugleflyvning?

hvis vi tænker på drejningsmoment, der påvirker, hvordan køllehovedet leveres til bolden ved slag, kan du forestille dig, at det ville påvirke boldflyvning. En undersøgelse i 2017 viste, at aksler med et højere drejningsmoment forårsagede et mere åbent klubflade ved påvirkning, hvilket førte til en lidt højere lancering, der havde tendens til at gå rigtigt.

resultatet af denne undersøgelse og andre med lignende design har vist, at drejningsmoment ikke er noget, der påvirker boldflyvning markant. Andre faktorer som loft vil være bedre at se på for at ændre boldflyvning.

bedste aksler med højt drejningsmoment

hvis du har en langsommere svinghastighed og føler, at du har brug for hjælp fra din aksel med føreren, er UST Mamiya Heliumaksler et godt sted at se. Disse super-letvægts aksler har et højt drejningsmoment, men stadig nice en stabil.

for dem, der foretrækker lette tungere aksler, er projektet selvflydende blåt utroligt. Disse aksler føles silkebløde under svinget, og ydeevnen er bestemt vanskelig at slå.

bedste aksler med lavt drejningsmoment

det afhænger af, hvor lavt du vil gå, Jeg bruger en Oban Devotion 7-aksel i H-bøjning, den har et drejningsmoment på 3,5, og jeg elsker det. Det føles glat og forbliver pænt med mig under mit sving.

hvis du vil gå endnu lavere drejningsmoment, har Mitsubishi Rayon Tensei CK Pro Orange et drejningsmoment på 2, 5 i turens fleksible model. Dette er en aksel, der er blevet brugt af Tiger Skov.

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvordan vælger jeg den rigtige aksel?

du har brug for en dygtig montering tekniker og din egen mening. Teknikeren kan se på, hvordan du svinger klubben og rådgive de bedste aksler til din, så skal du vælge, hvad der føles bedst for dig. Prøv at forlade dit ego ved døren, når du går til en montering.

Hvordan bestemmer jeg min svinghastighed?

teknologi, der engang var forbeholdt kun de bedste spillere i verden, er nu tilgængelig for alle. Startmonitorer kan måle hastigheden på din klub ved påvirkning og give dig din svinghastighed. Husk, at dette ikke er den eneste faktor, der betyder noget, når der monteres en aksel.

Hvordan ved jeg, hvilken aksel der passer til mig?

der må være en grund til, at du overvejer at skifte aksel. Det kan være et tab af kontrol fra tee eller ønsker at finde mere afstand. Når du finder en aksel, der tager sig af din særlige klage, er det akslen for dig.

golfspillere er også meget alsidige mennesker, og du vil blive forbløffet over, hvor hurtigt du kan tilpasse dig nyt udstyr. Din aksel behøver ikke at være helt perfekt til dig. Noget, der er stort set rigtigt, kan gøre underværker, når du lærer, hvordan du får det bedste ud af det.

konklusion

markedet for aksler er eksploderet i de senere år, og mulighederne fortsætter med at vokse med en utrolig hastighed. Det er virkelig en af de ting, som uvidenhed kan hjælpe dig med, men nu ved du mere, så denne mulighed er væk. Som mange ting, at have en dygtig tekniker, som du stoler på, kan hjælpe dig med beslutningstagning om klubber og udstyr.

ved at komme ind på en lanceringsskærm og prøve mange forskellige produkter, vil du føle, som du kan lide og ikke lide. Så er alt hvad du skal gøre, at matche dem, der føles godt, til dem, der giver dig de bedste data. Ligesom at du kan have en aksel, der ups udførelsen af dit spil fra tee eller i enhver grafit-shafted klub.

tag dig god tid og tal med en professionel om, hvorfor du overvejer at skifte skaft. Når det kommer til drejningsmoment, skal det være ret nemt at finde ud af, hvad du har brug for fra dit sving, og hvordan den rigtige aksel kan gavne dig.

endelig har justerbare drivere gjort det så nemt at skifte hvilken aksel du spiller, og det betyder, at du kan give din klub en seriøs opgradering til mindre omkostninger end at købe en helt ny klub. Akslen er” maskinrummet ” i din klub, og at få denne ret kan medføre alvorlige fordele. Uanset din svinghastighed, en akselopgradering kan være et af de bedste køb, du nogensinde har foretaget som golfspiller, prøv nogle og se, hvordan du kommer videre.

Hej, Jeg er Matthæus, en mid handicap golfspiller, der kan lide at spille så meget som muligt. Jeg elsker at prøve nyt udstyr, og denne blog er, hvor du kan finde alt det udstyr, jeg har testet gennem årene!