despre FMCSA

„ore de serviciu” se referă la cantitatea maximă de timp în care șoferii au voie să fie de serviciu, inclusiv timpul de conducere și specifică numărul și durata perioadelor de odihnă, pentru a se asigura că șoferii rămân treji și alertați. În general, toți transportatorii și șoferii care operează autovehicule comerciale (CMV) trebuie să respecte reglementările HOS găsite în 49 CFR 395.

vizualizați un rezumat al reglementărilor HOS pentru șoferii care transportă bunuri și pasageri.

regula finală HOS

la 1 iunie 2020, FMCSA a revizuit patru prevederi ale reglementărilor privind orele de serviciu pentru a oferi o mai mare flexibilitate șoferilor fără a afecta negativ siguranța. Transportatorii auto trebuie să respecte noile reglementări HOS începând cu 29 septembrie 2020.

ce s-a schimbat?

	excepția pe distanțe scurte extinde excepția pe distanțe scurte la 150 de mile aeriene și permite ca o schimbare de lucru de 14 ore să aibă loc ca parte a excepției.
	excepție condiții de conducere nefavorabile extinde geamul de conducere în condiții de conducere nefavorabile cu până la 2 ore suplimentare.
	30-cerința de întrerupere a minutelor necesită o pauză de cel puțin 30 de minute consecutive după 8 ore cumulate de timp de conducere (în loc de timp de serviciu) și permite o perioadă de serviciu/de conducere să se califice drept pauză necesară.
	dispoziția pentru dană de dormit modifică excepția dană de dormit pentru a permite unui conducător auto să îndeplinească cerința minimă de 10 ore în afara serviciului, petrecând cel puțin 7 ore din perioada respectivă în dană combinată cu o perioadă minimă în afara serviciului de cel puțin 2 ore petrecute în interiorul sau în afara Danei, cu condiția ca cele două perioade să totalizeze cel puțin 10 ore. Atunci când sunt utilizate împreună, așa cum este specificat, nici o perioadă de calificare nu contează în fereastra de conducere de 14 ore.

instrument educațional pentru ore de serviciu (ETHOS)

FMCSA a lansat un nou instrument online care permite utilizatorilor să introducă înregistrări ale șoferilor de stare de serviciu pentru a vedea dacă există potențiale încălcări cu noile reglementări privind orele de serviciu.

Aflați mai multe despre regula finală a HOS

• regula finală a HOS în Registrul Federal

• HOS regula finală fișe tehnice

• HOS Întrebări frecvente

• HOS Visor Card

• HOS regula schimba înregistrarea Webinar (iunie 2020)

  • 508 slide-uri webinar conforme

• HOS întrebare & răspuns sesiune de înregistrare (iulie 2020)

  • 508 slide-uri webinar conforme

• HOS întrebare & sesiune de răspuns Înregistrare (septembrie 2020)

• Ia să știu de noua regulă (Espa Unixtol)

• fișă informativă HOS (Espa Xiclol)

întrebări?

dacă mai aveți întrebări după examinarea materialelor furnizate mai sus, vă rugăm să trimiteți întrebările dvs. pentru examinare în viitoarele webinarii HOS.

Cine Trebuie Să Se Conformeze?

majoritatea conducătorilor de autovehicule comerciale (CMV) trebuie să se conformeze. În general, un CMV este un vehicul care este utilizat ca parte a unei afaceri și este implicat în comerțul interstatal și se potrivește cu oricare dintre aceste descrieri:

• cântărește 10.001 lire sterline sau mai mult
• are un rating de greutate brută a vehiculului sau o categorie de greutate combinată brută de 10.001 lire sterline sau mai mult
• este proiectat sau utilizat pentru a transporta 16 sau mai mulți pasageri (inclusiv șoferul) nu pentru compensare
• este proiectat sau utilizat pentru a transporta 9 sau mai mulți pasageri (inclusiv șoferul) pentru compensare
• transportă materiale periculoase într-o cantitate care necesită pancarte