12 Ristikkosillan tärkeitä plussia ja miinuksia

Ristikkosilta on siltatyyppi, jonka pääelementti on ristikko, joka on kolmiomaisia yksiköitä muodostavien yhdistettyjen elementtien muodostama rakenne. Ristikkosillat ovat vanhimpia siltatyyppejä, joita löytyy kaikkialta maailmasta ja joita pidetään edelleen huipputeknologiana.

ristikko muodostuu monista eri palkeista, jotka yhtyvät kolmioiksi tukemaan sillan tietä. Ristikoita käytetään sillan tukemiseen ja vakauttamiseen. Ristikko on hyvin jäykkä rakenne, ja se siirtää kuorman yhdestä pisteestä paljon laajemmalle alueelle. Se auttaa käsittelemään eri kuormien puristusta, jännitystä ja painoa.

muoto (ristikko) on niin hyödyllinen siltojen rakentamisessa, että kun se asetetaan rasitukseen, syntyvä jännitys tai puristus tekee rakenteesta vahvemman. Tämä prosessi mahdollistaa dynaamisten kuormien tukemisen vaihtelevissa olosuhteissa.

ristikkosillan käytön keskeinen etu on se, että ne ovat suhteellisen kevyitä, mutta niitä voidaan silti vahvistaa antamaan voimaa. Kolmiomaisen rakenteen ansiosta sillan jokainen osa tukee muita osia, mikä tekee siitä tehokkaan muotoilun.

ristikkosiltojen perustyypit ovat rakenteeltaan yksinkertaisia. Ristikkosiltojen perinteet ovat peräisin 1800-luvun alusta. Ristikkosiltoja pidetään yhtenä vanhimmista siltatyypeistä ja ne ovat taloudellisia rakentaa, koska ne käyttävät materiaaleja tehokkaasti.

vaikka se on erittäin vahva ja sillä on valtavat kuormituskyvyt, ristikkosillan suunnittelussa on myös useita haittoja. Katsotaanpa perusteellisesti etuja ja haittoja liittyvät ristikko siltoja.

Ristikkosilloille

lujat

Ristikkosilloille on ominaista niiden toisiinsa liittyvät kolmiorakenteet, jotka antavat niille voimaa kestää raskaampia ja dynaamisempia kuormia. Se mahdollistaa raskaan liikenteen kuormien kuljettamisen, mikä tekee siitä ihanteellisen tiheään asutusalueille ja rautatieristeyksiin.

Ristikkosilta on luotettava tyyppi, koska se kestää sitä käyttävien henkilö-ja kuorma-autojen raskaiden kuormien painon.

rakentamisen helppous

ristikkosillan Suosio muihin tyyppeihin verrattuna on sen monipuolisuus rakentaa paikkoihin, joissa rakentaminen voi olla vaikeaa, kuten paikkoihin, joissa tarvitaan pitkää jänneväliä, kuten syviin juoksuhautoihin.

insinöörit rakentavat mieluummin ristikkosiltoja, koska nämä rakenteet on mahdollista rakentaa eri paikkoihin eri syvyyksillä ja leveydellä. Lisäksi niitä voidaan rakentaa vaivattomasti vuorten väliin ja jopa rautateiden päälle.

käyttää materiaaleja tehokkaasti

, kun taas ristikkosillassa on monia toisiinsa liittyviä osia, jotka muodostavat sen rakenteen—sen materiaalien käyttö on erittäin tehokasta. Koska sen suunnittelu, se käyttää hyvin rajallinen rakennusmateriaalien saavuttaa voimaa, joka paljon suurempi kuin sen kustannukset. Materiaaleja, kuten puuta, rautaa ja terästä, hyödynnetään niiden suurin potentiaali, mikä vähentää rakennuskustannuksia.

Edullinen suunnitteluvaihtoehto

verrattuna muihin siltamalleihin ristikkosiltamallit vaativat usein vähemmän materiaaleja rakenteen viimeistelyyn. Minimaalinen määrä materiaaleja tarvitaan rakentaa ristikko silta ja jokainen pala käytetään erittäin tehokkaasti. Näin voidaan säästää suunnittelu-ja toteutuskustannuksissa ja samalla vähentää rakenteen työvoimatarvetta.

Ei Jännevälirajoituksia

yksi ristikkosillan vetovoimaisimmista ominaisuuksista on se, että se voidaan rakentaa sekä hyvin pitkiä että hyvin lyhyitä matkoja. Monet Ristikkosillat ovat yleensä pieniä, jotka ulottuvat pienten etäisyyksien sisällä liikenneverkkoihin. Insinöörit voivat asentaa tämän tyyppinen silta lähes kaikkialla maailmassa tänään, koska tehokkuutta sen suunnittelu.

tie on sijoitettu Jänneväylän yläosaan

ristikkosilta on yksi ainoista siltatyypeistä, jonka päälle tie voidaan sijoittaa sen sijaan, että se olisi rakennettu siihen. Ristikkosillalla kuljetuspinta asetetaan tukirakenteiden päälle.

tämä helpottaa olemassa olevien rakentamisperiaatteiden sisällyttämistä siltaan ja minimoi samalla liikenteen myöhästymiset. Siksi Ristikkosillat voidaan rakentaa off-site, sitten asentaa, kun kappaleet toimitetaan. Näin ristikkosilta on sekä monipuolinen että taloudellinen rakentaa.

Ristikkosilta

paljon kunnossapitoa tarvitaan

ristikkosilta, kuten mikä tahansa kantavarakenne, vaatii säännöllistä ja yksityiskohtaista huoltoa. Ristikkosillat voivat tarjota runsaasti tukea, mutta sillan Lisäosat ja liitännät tarkoittavat, että se vaatii myös suurta huoltoa.

jokaisella rakenteen sentillä on merkittävä rooli siinä, miten span suorittaa. On olemassa useita muita yhteyksiä ja komponentteja tässä suunnittelussa, jotka luovat suuremman riskin vika jossain vaiheessa.

tilaa vievä

ehkä yksi ristikkosiltojen rakentamisen varjopuolista on se, kuinka paljon infrastruktuuri voi kuluttaa tilaa. Toisiinsa liittyvien kolmiomaisten komponenttien on oltava suuria, jotta ne voivat kantaa ja jakaa raskaita kuormia.

ristikkosillan rakenne on rakenteeltaan suuri, joten se voi viedä melkoisesti tilaa. Tämä tarkoittaa sitä, että tietyissä paikoissa ristikkosilta ei välttämättä ole paras vaihtoehto tai se saattaa tarvita olemassa olevien rakenteiden säätöä näiden siltojen mukauttamiseksi.

vaatii ammattimaista rakentamista

ristikkosilta saattaa vaikuttaa yksinkertaiselta rakenteelta, mutta se voi olla melko monimutkainen. Jokainen pala on sovittava täydellisesti suorittaa tehtävänsä, ja mitään vähemmän tarkoittaa, että silta ei yksinkertaisesti pidä kuormaa. Ristikkosilta vaatii yksityiskohtaista suunnittelua ja erikoisrakentamista-tämä ei tule halvalla.

raskas paino

koska Ristikkosillat ovat niin suuria ja niissä käytetään paljon materiaaleja, joten rakenteen kokonaispaino voi olla hyvin raskas. Siltaa tukevasta maisemasta riippuen voi olla tarpeen vahvistaa painoa. Jos maisema ei voi tukea ristikkosiltaa, voi olla muita siltavaihtoehtoja, kuten riippusiltoja tai palkkisiltoja, jotka voisivat olla sopivampia.

on pienempi Painonsietokyky

Ristikkosiltoja rakennettiin aluksi kevytajoneuvoja silmällä pitäen. Vaikka ne pystyvät käsittelemään sopivan määrän liikennettä, on joitakin malleja, jotka eivät voi tukea tiettyjä raskaita hyötyajoneuvoja. Vanhemmissa ristikkosilloissa joidenkin kuljettajien on kiinnitettävä huomiota enimmäispainoluokkaan, jotta rakenne ei vahingoittuisi.

6. Korkeat kustannukset

vaikka sanotaan, että ristikkosillan suunnittelussa käytetään tehokkaasti materiaaleja, se käyttää niitä paljon. Ammattilaisia tarvitaan suunnittelemaan sillan rakenne, mikä auttaa nostamaan sen rakennuskustannuksia. Ristikkosillan rakentaminen voi olla monimutkaisempaa ja kalliimpaa, joten se voi olla valtava haitta yhteisölle, jolla on tiukka ylläpitobudjetti.