Without an engine, you can ’ t think of a Vehicle! Moottoria pidetään kaikkien autojen varaosien äitinä. Sitä voi myös verrata auton sydämeen. Auton ytimestä löytyy paljon varaosia.
tässä artikkelissa käsitellään joitakin Moottorin pääkomponentteja.
Moottorin pääosat ovat Sylinterinkanta, moottorilohko, kampiakseli ja nokka-akseli.
- tässä on luettelo kaikkien moottorin osien nimistä:
- keskustellaan joitakin tärkeitä moottorin osia nimi Lyhyt kuvaus:
- Sylinterinkansi:
- kampiakseli:
- nokka-akseli:
- mäntä, männänrenkaat ja kiertoliittymä:
- öljypumppu:
- termostaatti:
- Vauhtipyörä:
- Turboahdin:
- erityyppisiä sensoreita:
- moottorin osat | Moottorin perusosat ( Lue lisää katsomalla tämä Video)
- viimeiset sanat
tässä on luettelo kaikkien moottorin osien nimistä:
- Moottorin sylinterilohko
- sylinterikansi
- kampiakseli
- nokka-akseli
- männän ja männänrenkaat
- Kiertotanko
- moottorin venttiili
- ajoitusketju
- öljypumppu
- öljypumppu
- Moottoriöljysuodatin
- Moottorin Öljynsuodatin
- Turboahdin
- pakosarja
- imusarja
- kaasutin
- kaasuttimen runko
- kaasuttimen runko
- kaasuttimen runko
- Jäähdyttimen tuuletin
- Jäähdytin
- termostaatti
- polttoainesuuttimet
- erityyppisiä Anturit
- Sytytystulpat
- Vauhtipyörä
- Turbo-välijäähdytin
- Polttoainesuihkupumput (polttomoottori)
keskustellaan joitakin tärkeitä moottorin osia nimi Lyhyt kuvaus:
sylinterilohko on yksi Moottorin tärkeimmistä osista. Se seisoo Moottorin keskellä ja sillä on tärkeä rooli voitelu-ja jäähdytysjärjestelmissä.
Sylinterinkansi:
jos jotain ajattelee, pää on aina keskusyksikkö ja päärooleissa usein. Nimensä mukaisesti Moottorin Sylinterinkansi on myös sama asia ja tekee saman tehtävän. Sylinterinkanta on sijoitettu moottorin yläosaan ja kytketty moottorilohkoon päätiivisteen avulla. Sylinterinkannessa on paljon osia, kuten moottoriventtiili, nokka-akseli, Keinuvarsi, Venttiilikauha, Venttiilitiivisteet jne. Sytytystulpat ja suuttimet sijoitettu sylinterinkannen läpi myös.
kampiakseli:
kampiakseli sijaitsee sylinterilohkon sisällä. Se auttaa männän siirtämisessä sylinterivuoriin.
nokka-akseli:
Ilman moottorin nokka-akselia moottori ei voi käydä. Nokka-akseli käyttää Moottorin venttiiliä sylinterinkannessa.
mäntä, männänrenkaat ja kiertoliittymä:
, on myös joitakin tärkeitä tehtäviä. Se on Moottorin sylinterimäinen osa. Se siirtyy sylinterilohkoon, joka on yhdistetty kampiakselin kanssa kiertotangolla. Myös männänrenkaat seisovat männän päällä. On olemassa kahdenlaisia männän renkaat löydämme usein. Kuten puristus rengas tai paine rengas, öljy Scrapper rengas.
öljypumppu:
ei löydy moottoria, joka ei käyttäisi moottoriöljyä. Olemme keskustelleet siitä, miten moottoriöljy toimii aiemminkin. Öljypumppu on tärkein rooli kaikissa moottoreissa. Ilman voitelua moottori ei voi käydä, ja öljypumppu toimittaa sellaisia moottorissa!
termostaatti:
termostaatti lämmittää moottorin käynnistettäessä.
Vauhtipyörä:
toinen tärkeä osa moottoria on kampiakselilla varustettu Vauhtipyörä. Sen sujuva toiminta auttaa kulkemaan autoa sujuvasti.
Turboahdin:
Turboahdin auttaa moottoria saamaan lisää tehoa. Se auttaa myös vapauttamaan pakokaasua. Jos haluat lisätietoja, klikkaa tästä.
erityyppisiä sensoreita:
on niin paljon sensoreita, joita havaitsemme nykyautossa. Kuten happianturi, MAF-anturi, Kampiasentotunnistin. Tarkemmat tiedot sensoreista löydät täältä.
moottorin osat | Moottorin perusosat ( Lue lisää katsomalla tämä Video)
viimeiset sanat
no, jo nyt on keskusteltu Moottorin tärkeistä osista. Toivomme, että nämä auttavat sinua hieman. Sitä paitsi, voit oppia lisätietoja lukemalla artikkeleita, kuten miten Sytytystulppa työtä, O2 anturi, Auton huolto vinkkejä, miksi sinun täytyy olla paras öljynsuodatin jakoavain? jne.
voit antaa palautetta, joka auttaa meitä kehittymään. Aivan lopussa kiitos, että luit kirjoituksemme.