Huoltomoottori pian valo: selitti ja miten korjata (vastaus)

tekniikasta on tullut keskeinen tekijä nykyautoissa. Useimmat ajoneuvot käyttävät junassa olevia tietokoneita yksittäisten moottorin osien suorituskyvyn seurannassa. Jos jokin ongelma ilmenee, tietokone tallentaa sen virhekoodina.

yksi tällaisen tietokoneen havaitsemista ongelmista on huoltomoottori soon light. Tässä artikkelissa käsitellään, mitä se tarkoittaa, aiheuttaa,ja miten korjata.

Mitä Huoltomoottorin Soon Light Tarkoittaa?

kun tämä valo ilmestyy, se voi olla varoitus siitä, että ajoneuvosi anturit ovat havainneet ongelman.

useimmissa tapauksissa se voi merkitä pientä ongelmaa autosi moottorissa. Myös, se voisi olla merkki siitä, että on ongelma elektroniikan ajoneuvosi.

joidenkin muiden merkkien kohdalla se voi olla merkki siitä, että pitää tehdä jotain aikatauluhuoltoa. Tällaiset palvelut voisivat olla kuin öljynvaihtoa. Se voi myös tarkoittaa, että sinun täytyy vaihtaa Sytytystulppa.

jos autosi merkki on Nissan, huoltomoottorin pian syttyvä valo voi olla merkki löysästä bensakorkista. Se voi myös viestittää merkittävästä ongelmasta, kuten moottorivian todennäköisyydestä.

utelias tietämään, kuinka kauan bensiini kestää? – Read this

Why You Should ’ t Ignor this Light

vaikka tämä voisi olla vain varoitus, on viisasta olla välittämättä siitä. Useimmissa tapauksissa, huoltomoottori pian valo hälyttää sinut pieni ongelma ennen kuin se voi tulla näkyvämpi.

sinun ei välttämättä tarvitse suistua tieltä ja viedä auto korjaamolle, kun näet tämän valon. On kuitenkin tärkeää varata aika, jotta se saadaan korjattua.

syytä jättää varoitus huomiotta on, että se voi kehittyä suuremmaksi ongelmaksi, jos sitä ei korjata. Jos siitä tulee isompi, se voi aiheuttaa vakavia vaurioita auton osiin. Korjaaminen myöhemmin voi tulla kalliimmaksi.

yleiset syyt Huoltomoottorille pian syttyvät

löysä tai viallinen Kaasukorkki

Kyllä Tämä on yksi niistä asioista,jotka voivat saada Huoltomoottorin pian syttymään.Onneksi se on yksinkertainen ja melko edullinen korjaus. Se on ongelma, jonka voit korjata itse.

viallinen happianturi

hapen ja bensiinin suhde autossasi on hyvin ratkaiseva. Se on edellytys, että autosi toimii optimaalisesti.

liian vähäinen happi on haitallista moottorille. Se saa sen käymään ”rikkaana” palamisprosessin jälkeisestä bensiinistä.

toisaalta liika happi ei myöskään tee hyvää moottorille. Se johtaa useimmissa tapauksissa moottorin huonoon suorituskykyyn. Ääritapauksissa se voi jopa vahingoittaa moottoria.

tästä syystä Moottorin anturi on kriittinen. Yhdessä moottoritietokoneen kanssa anturi määrittää ja säätää ilman ja bensiinin suhdetta.Viallisen anturin avulla tietokone ei pysty säätämään ilman ja bensiinin suhdetta.

tämä tietokoneen vika saa valot syttymään. Jos sitä ei tarkisteta ajoissa, vikaantuva anturi voi johtaa moottorin tehon menetykseen. Myöhemmissä vaiheissa, se voi lopulta vaikuttaa sytytystulpat ja katalysaattori.

Sytytystulpat & johdot

sytytystulpat ja johdot kuluvat usein ajan kanssa. Näin ollen ne on korvattava jonkin ajan kuluttua.

jos tulpat ja johdot ovat viallisia, ne voivat vaikuttaa palamisprosessiin.Voit helposti huomata tulpat, jotka ovat väärin. Kun kiihdyt, tunnet pienen tärähdyksen.

Massailmavirta-anturi on viallinen

massailmavirta-anturi on autossa kriittinen. Sen päätyö on ilmansuodattimen läpi kulkevan ilman tilavuuden mittaaminen.

mittauksen jälkeen se ilmoittaa tietokoneelle, kuinka paljon polttoainetta moottori vaatii. Moottorin sisään tulevan ilman määrä määrää polttoaineen määrän.

viallinen massailmavirta-anturi johtaa huonoon kaasukilometriin.Ajoneuvosi voi myös alkaa sakkata.

massailmavirta-anturin viivästynyt vaihto voi myös olla hyvin riskialtista. Se voi vahingoittaa sytytystulppia ja happianturia. Se voi myös vahingoittaa katalysaattoria.

miten asiat korjataan ja mitä

löysä tai viallinen Kaasukorkki

aluksi otetaan kaasukorkki pois ja laitetaan takaisin. Aja autoa muutama minuutti. Ajoneuvon Vianmääritysjärjestelmän (OBD-järjestelmän) pitäisi pystyä nollaamaan ja sammuttamaan valo.

Jos kuitenkin muutaman ajon jälkeen valot ovat vielä päällä, voi kaasukorkki joutua vaihtamaan.Sinun täytyy saada korkki, joka on tarkka merkki ajoneuvon.

kun valmista, aja autoa uudelleen muutaman kerran. Tämä asema mahdollistaa ODB-järjestelmän nollaamisen.

jos kaikkien näiden jälkeen valot ovat vielä päällä, voi joutua käymään autotallissa. Voit sitten saada oikean diagnoosin siitä, mikä todellinen ongelma voisi olla.

Sytytystulpat & johdot

sytytystulppien ja johtojen kohdalla ei tarvitse odottaa, kunnes ne kuluvat kokonaan. Tarkista autonvalmistajan aikataulut ja vaihda ne vastaavasti.

tämän voi tehdä kotona ihan itse. Kaikki mitä tarvitset ovat muutamia yksinkertaisia työkaluja, jotka sisältävät:

• ruuvitaltat
• räikkä ja pistorasiat
• Jakoavainsarja
• Sytytystulppalankapihdit, tarvittaessa
• suojalasit, tarvittaessa
• uusi sarja sytytystulppalankoja automalliisi
• Neulannokkapihdit, tarvittaessa
• lattiatankki, tunkkitelineet tai puupalikat

miten sytytystulpan johdot vaihdetaan

paras tapa on aloittaa moottorin toisesta päästä ja työskennellä toiseen päähän. Vaihda yksi sytytystulppalanka kerrallaan, jottei johtoa liitetä väärään sylinteriin.

• varmista, että odotat, kunnes moottori on jäähtynyt, jotta vältät ihon palovammat.
• jotta tulpan johto olisi helposti saatavilla, voi sivulle siirtää minkä tahansa osan, joka voi estää sinua. Tällaisia osia ovat esimerkiksi ilmanpuhdistimen kanava, moottorin kansi tai jäähdyttimen tuulettimen käärinliina. Tarvitset vain ruuvimeisseli tehdä tämän.
• valitse Moottorin toisesta päästä yksi sytytystulppalanka. Pidä vaijerikenkää kädelläsi ja kierrä sitä puolelta toiselle, kun vedät sitä. Sytytystulppalanka voi auttaa sinua pääsemään saappaaseen, jos et yllä siihen käsilläsi.
• jos jotkut klipsit ovat kiinnittäneet langan paikalleen, irrota se.
• Tarkista langan toinen pää ja irrota se virranjakajasta tai sytytyskelasta. Saatat joutua käyttämään neulanpihdit jos jousi klipsi on kiinnittänyt tavaratilan virranjakajaan.

viallinen Massailmavirta-anturi

1. Paikanna ilmanpuhdistinasennelman MAF-anturi ajoneuvosi Konepellin avaamisen jälkeen. Löydät sen ilmansuodattimen kotelon ja kaasukaasun rungon välistä. Kuitenkin, joissakin muissa malleissa, löydät MAF anturi suodatin kotelossa.
2. Tarkista ilma-ankasta sähköliitin. Löydät ilmakanava jälkeen ilmansuodatin kotelo. Jos et näytä löytävän sitä, voit kuulla korjausopas.
3. kytke sähköliitin anturiin. Katso, voitko tutkia johdot. Jos se ei ole mahdollista, lävistä johdot tappi, kun suoritat testejä.

huomaa, että jos olet lävistänyt johdot, saatat joutua käärimään ne sähköteipillä. Kääre auttaa varmistamaan, etteivät ne ruostu myöhemmin.

• etsi sähköliittimestä Virta -, Maa-ja signaalijohtimet. Saat nämä tiedot korjausopas, tai voit etsiä verkossa.

Conclusion

in conclusion, on riskialtista olla korjaamatta mitään sellaista ongelmaa, joka aiheuttaa Huoltomoottorin pian syttymisen.Tällaiset ongelmat voivat johtaa katalysaattorin vikaantumiseen. Katalysaattorin korjaaminen voi olla hyvin kallista.

varmista näin ollen, että huollat ajoneuvoasi. Älä jätä huomiotta mitään pientä ongelmaa, mutta varmista, että korjaat sen ajoissa. Näin voit välttää tai minimoida suuria korjauksia ajoneuvoosi.