soratiet

Vinkki #1-Käytä rahaa etukäteen kunnolliseen asennukseen

monet asunnonomistajat pitävät soraa edullisena pihamateriaalina. Heath kertoo kuitenkin, että kohtuuhintaisia Sora-ajoja ei useinkaan asenneta oikein. ”Tiivistetystä alustasta luopuminen tai hataran muovisen tai puisen reunuksen valitseminen johtaa lopulta huolto-ongelmiin ja tyytymättömyyteen”, hän sanoo. ”tiedäthän, kaikki vihaavat hernesoralla ajettavia teitä.”

Heath selittää soratien oikean asennustavan seuraavasti:

• kaivetaan alas 12″
• kompakti alaosa
• Lay kudottu geotekstiilikangas niin, että se kattaa kaivetun alueen pohjan ja sivut
• lisätään 8″ perusmateriaalia, tiivistetään 3″ nostimissa (hyvin lajiteltu murskainajo)
• Asenna reunus (teräs tai eloksoitu alumiini)
• levitä 3″ kerros Hernesorasta

tätä asennustapaa käytettäessä voi Heathin mukaan odottaa maksavansa 15-35 dollaria neliöltä. ”Laadukas hernerokkainen ajotie maksaa vähemmän kuin jalkakäytävät, mutta enemmän kuin asfaltti tai betoni”, hän huomauttaa. Heath näkee monia väärin asennettuja Sora ajotiet hänen alueella Virginiassa, jotka ovat uria, viemäröinti ongelmia ja sora, joka karkaa sen rajoja. ”Suosittelisin, että siirryttäisiin valotettuun kiviainesbetoniin kustannusten vähentämiseksi sen sijaan, että kitsasteltaisiin asennuksessa”, hän toteaa.

Tip #2 – Käytä belgialaista korttelireunusta soratien pukemiseen

useimmat talonomistajat eivät pane tarpeeksi painoa pihatien reunusmateriaaliin. Sen lisäksi, että se sisältää soraa, se voi myös toimia koristeellisena reunuksena. Heath käyttää mielellään belgialaista blokkia suunnittelemiensa sorateiden reunoilla. ”Ajotietä reunustettaessa jumbolohkot, joiden mitat ovat 11″ x 8″ x 4″, ovat parhaita”, hän sanoo. Tämä johtuu siitä, että lohko voidaan asettaa pituussuunnassa päälle tiivistetty perusmateriaali ja kolme tuumaa herne soraa lisätään, joka jättää yhden tuuman lohko nousee pinnan yläpuolella valmiin ajotieltä. ”Jos olet kiinnostunut menemään ylimääräistä mailia, voit asettaa lohko sen kasvot käynnissä bond tai offset käynnissä bond kuvio muodostaa koristeellinen esiliina”, Heath lisää.

Vihje #3-valmisteltava vuosihuoltoa varten

todellisuudessa pihamateriaali ei ole huoltovapaata-betoni tarvitsee ajoittaista puhdistusta ja tiivistystä, päällysteet vaativat kitkemistä ja liitostäyttämistä (jos polymeerihiekkaa ei käytetä), asfaltti on tiivistettävä ja joskus tervaa on laitettava uudelleen. Soratiellä on omat kunnossapitoon liittyvät huolensa, jotka Heathin mukaan voidaan pitää minimissä asianmukaisilla asennustekniikoilla (KS.kärki #1 edellä). ”Huomaamme, että vuosittainen uudelleenluokittelu auttaa pitämään pihatien vuosikausia parhaimman näköisenä”, hän sanoo. Ajotiet, jotka on asennettu ilman kudottua geotekstiilikangasta tai 8″ tiivistetyn perusmateriaalin huoltovaatimukset kasvavat. Ilman näitä kahta elementtiä Sora vajoaa maahan helposti ja huuhtoutuu todennäköisemmin pois paikoiltaan sadeveden tai kasteluveden mukana.

Tip #4 – Käytä ajotietä veden keräämiseen

ajotiesi pinta-ala on suuri; itse asiassa se on luultavasti suurin kivetty pinta tontillasi. Tästä syystä Heath ehdottaa sen käyttämistä veden keräämiseen. ”Sora ei läpäise itseään. Ajotie on suunniteltava siten, että vesi pääsee kulkemaan maanalaiseen altaaseen. Yleisesti ottaen sinulla on kerros #2 tai #3 soraa, sitten #57, #8 kuin asetus sänky, ja sitten herne soraa. Vedenottotarpeesta riippuen jokaisen kerroksen syvyys vaihtelee, hän kertoo. Ajotieltä kerättyä vettä voidaan sitten käyttää maiseman kastelutarpeen täydentämiseen. Tuotteet, joita Heath mainitsi käyttävänsä tämän tyyppisiin sovelluksiin, ovat Gravelpave2 ja Rainstore3 Invisible Structures, Inc.

Tip #5 – Vältä uurteita tekemällä hernesorsan pintakerros matalaksi

moni välttää sorateitä, koska ei pidä rengasratojen siistimättömästä ilmeestä. ”Kun sora on liian syvää, se liikkuu, kun autot ajavat sen yli”, Heath sanoo. ”Emme koskaan levittäneet kuin kolmen sentin kerros hernesoraa.”Soran pintakerroksen pitäminen matalana hillitsee yleistä vaihtelua ja vähentää taantumisen tarvetta.

käyttämällä näkymättömissä rakenteissa olevaa Sorapave2-järjestelmää (kuten mainittu Tip #4: ssä) voidaan myös auttaa pitämään Sora paikallaan. Tällöin soraa tulisi levittää vain sentin verran. Soran alla oleva ristikko pitää sen paikallaan ja estää urat. Heath kuitenkin huomauttaa, että tämän järjestelmän myötä uudelleenarviointi voi olla tarpeen useammin, jotta ruututyö ei näy läpi.

kärki #6 – Käytä paikallista kiveä väriin, joka näyttää luonnolliselta

useimmilla alueilla on oma erillinen soran värinsä, joka on helposti saatavilla. ”Täällä Williamsburgissa tummemmat ruskeat ja beiget ovat yleisiä, jos muuttaa etelään Pohjois-Carolinaan, värit vaalenevat”, Heath sanoo. Jos haluat pihatien näyttävän luonnolliselta laajemmassa kontekstissaan, valitse soraväri, joka tulee paikallisesta lähteestä. Jos kuitenkin olet mieltynyt tiettyyn väriin, mitä tahansa voi saada lisähintaan.

Vihje #7 – mieti, miltä Sora näyttää kotisi tyylin kanssa

tehdessäsi päätöksiä pihatiesi suunnittelusta, mukaan lukien käyttämäsi materiaalit, aloita ottamalla vihjeitä kotisi tyylistä. ”Sora sopii erityisen hyvin siirtomaa-tai maalaiskartanoihin, vaikka se ei välttämättä ole paras valinta moderniksi kodiksi”, Heath sanoo. ”Harvoin ehdotan Sora-ajoa asiakkaille, jotka haluavat puhdasta, raikasta ja nykyaikaista maisemaa.”Jos haluat korostaa kiinteistösi historiallisia juuria, Sora sopii hänen mukaansa hyvin kotiisi.

Tip #8 – Anna ilmastosi määrätä, käytätkö soraa

tehdessäsi maisemaasi parannuksia ilmastosi tulisi aina olla päällimmäisenä mielessä. Onko teillä äärimmäisiä sääolosuhteita-paljon sadetta tai lunta, paahtavaa lämpöä tai kovaa tuulta? ”Sorateiden suurin haittapuoli on se, että auraus vaatii erityistä harkintaa ja erittäin kokeneen toimijan”, Heath muistuttaa. Jos lunta kertyy maahan useita kertoja talven aikana, sora ei välttämättä ole paras päällystysvaihtoehto. ”Yksi temppu on antaa ensilumen pakkautua muodostaen suojakerroksen, joka hillitsee entisestään soran muuttoa tai lossia”, Heath sanoo. Kunhan soratie on asennettu oikein (katso kärki #1), sateella, kuumuudella ja tuulella ei pitäisi olla juurikaan vaikutusta pintaan.

Mid Atlantic Enterprise Inc.
Williamsburg, VA