L’entretien automatique du filtre de transmission peut parfois ressembler un peu plus au vaudou qu’à la science. Avec autant de constructeurs automobiles faisant la publicité de fluides de transmission « à vie » qui n’ont jamais besoin d’être échangés, vous pourriez penser qu’il en va de même pour le filtre à l’intérieur de ces boîtes de vitesses.
La vérité est un peu plus complexe que cela. Avez-vous vraiment besoin de changer le filtre de votre boîte de vitesses? Voici ce que vous devez savoir.
Que fait un filtre ?
Au fil des kilomètres, votre transmission automatique subit beaucoup de stress à cause de la chaleur générée en fonctionnement normal. L’usure interne des engrenages peut parfois entraîner des copeaux de métal flottant dans le liquide de transmission à mesure que votre véhicule vieillit. Afin de garder les choses en douceur, le filtre de transmission tamise le métal et l’empêche de causer des problèmes. Parce que de nombreuses boîtes de vitesses ne sont pas complètement étanches — il y a des évents de reniflard, un tube de remplissage et un tube de contrôle de niveau — parfois, la saleté et d’autres particules étrangères peuvent également se retrouver à l’intérieur du fluide, où elles sont également nettoyées par le filtre.
Quand changer?
De manière réaliste, vous n’allez pas ouvrir votre transmission pour vérifier si le filtre est bouché ou non; ce n’est généralement pas la partie la plus pratique à accéder. Ce que vous pouvez faire est de remplacer le filtre à l’intervalle de changement de liquide de transmission recommandé dans votre manuel du propriétaire, car vous devrez probablement laisser tomber le carter de transmission pour effectuer le changement de liquide. Parfois, un véhicule garde également une trace de la durée de vie du liquide à l’intérieur de son ordinateur de bord et vous avertit lorsque vous approchez de sa fin utile.
Alternativement, vous pouvez vérifier deux autres signes indiquant qu’il est peut-être temps de changer de filtre de transmission. La première est si votre liquide de transmission commence à sentir brûlé ou s’il prend une couleur sombre. Ce sont des indications qu’il n’est plus aussi efficace qu’il pourrait l’être et qu’il devrait être changé — le filtre doit également disparaître, car il a probablement absorbé beaucoup de l’ancien fluide au cours de sa durée de vie. Une autre indication est si vous commencez à avoir un comportement de transmission inhabituel, sous la forme de changements de vitesses maladroits ou de bruits inhabituels. Ceux-ci peuvent également indiquer que le filtre et le fluide doivent être remplacés.
Pouvez-vous faire du bricolage?
Comme expliqué ci-dessus, la plupart du temps, le remplacement d’un filtre de transmission est consacré à l’enlèvement du carter de transmission et à la vidange du fluide. Ce n’est pas un processus difficile, mais cela peut certainement être compliqué. Si vous êtes à l’aise avec le retrait de la casserole, en sortant l’ancien filtre et en installant un nouveau, puis en utilisant le bon joint de casserole pour refermer la transmission, ce n’est vraiment qu’une question de quelques écrous et boulons. Certains véhicules ont cependant des procédures de remplacement de filtre de transmission plus compliquées, alors assurez-vous de faire vos recherches avant de commencer.
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