- Détermination du bon convertisseur Catalytique de remplacement
- Étape 1 – Consultez les réglementations de l’État relatives aux convertisseurs de remplacement du marché secondaire.
- Étape 2 – Localisez l’étiquette d’information sur le contrôle des émissions du véhicule.
- Étape 3 – Déterminer la certification des émissions.
- Étape 4 – Localisez le Numéro de la famille du moteur.
Détermination du bon convertisseur Catalytique de remplacement
Étape 1 – Consultez les réglementations de l’État relatives aux convertisseurs de remplacement du marché secondaire.
Certains États exigent maintenant l’utilisation de convertisseurs de rechange conformes aux CARB dans certaines circonstances. Il est important de connaître les exigences de votre état pour déterminer le bon convertisseur pour votre application et votre emplacement.
Les États mentionnés ci-dessous ont actuellement leur propre réglementation régissant la vente et l’installation de convertisseurs de rechange.
COLORADO (En vigueur le 1/1/2021) ET CALIFORNIE (en vigueur le 1/1/2009)
Des convertisseurs de rechange conformes aux normes CARB sont requis pour tout véhicule exploité dans ces États.
EXIGENCES D’INSTALLATION CONFORMES AU COLORADO ET À LA CALIFORNIE
À compter du 1er janvier 2021 pour le Colorado et du 1er janvier 2009 pour la Californie, les nouveaux convertisseurs catalytiques de rechange vendus ou installés au Colorado ou en Californie doivent satisfaire aux exigences suivantes:
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Être étiqueté ou étiqueté avec un numéro CARB EO (Décret exécutif) indiquant que le convertisseur est conforme aux exigences de la Californie pour les convertisseurs de rechange.
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Être installé uniquement sur les applications répertoriées dans le Catalogue d’applications du véhicule du fabricant et conformément aux Directives d’installation de CARB.
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Être garanti pendant 5 ans / 50 000 miles, et couvrir le coût des pièces et de la main-d’œuvre.
- Être compatible avec les moniteurs de catalyseur OBD. Cela inclut de s’assurer que les convertisseurs ne provoqueront pas de faux codes de catalyseur, tout en s’assurant que le système OBD continuera à définir un code d’erreur de catalyseur si le convertisseur de rechange tombe en panne.
REMARQUE: CARB autorise l’installation de tout convertisseur de rechange sur les véhicules de plus de 5 ans et pour lesquels la garantie sur les émissions d’origine a expiré.
MAINE (En vigueur le 6/1/2018)
Des convertisseurs de rechange conformes aux normes CARB sont requis pour les véhicules certifiés California Emissions, années de modèle 2001 et plus récentes, exploités dans l’État. Les convertisseurs conformes à l’EPA peuvent être utilisés sur les véhicules des années de modèle 2000 et plus, OU sur tous les véhicules certifiés aux émissions fédérales / EPA uniquement, quelle que soit l’année de modèle.
NEW YORK (en vigueur le 6/1/2013)
Des convertisseurs de remplacement du marché secondaire conformes aux CARB sont requis pour les véhicules certifiés California Emissions – années modèles 1993, 1994 ou 1996 et plus récents – exploités dans l’État. Les convertisseurs conformes à l’EPA peuvent être utilisés sur les véhicules des années de modèle 1995, 1992 et plus, OU sur tous les véhicules certifiés aux émissions fédérales / EPA uniquement, quelle que soit l’année de modèle.
Étape 2 – Localisez l’étiquette d’information sur le contrôle des émissions du véhicule.
Pour déterminer quel convertisseur catalytique utiliser sur un véhicule, il est nécessaire de déterminer le système d’émissions spécifique installé par le fabricant de l’équipement d’origine. Ces informations sont fournies sur l’étiquette d’information sur le contrôle des émissions du véhicule située dans le compartiment moteur à un endroit visible – généralement sur le dessous du capot, la tour de jambe de force, le support du radiateur, le carénage du ventilateur ou le pare-feu.
Étape 3 – Déterminer la certification des émissions.
Un véhicule est un modèle certifié par les émissions de la Californie si l’étiquette Vehicle Emissions Control Information (VECI) fait référence à: California, 50-State, CARB ou ARB. Il s’agit d’informations vitales si les réglementations des convertisseurs de remplacement de votre mandat d’État sont conformes aux CARB.
Étape 4 – Localisez le Numéro de la famille du moteur.
L’AEPN, également appelé Numéro de Famille de moteurs, Numéro de Famille d’Émissions ou Numéro de Groupe d’essai, figure bien en évidence sur l’étiquette d’Information sur le Contrôle des émissions du Véhicule, ainsi que d’autres spécifications d’émissions importantes. Ces informations sont essentielles lors de la recherche de pièces dans le catalogue d’applications, pour assurer un bon ajustement et lors de la navigation dans les réglementations des convertisseurs de remplacement du marché secondaire imposées par l’État.
Toutes les applications OBD du catalogue Walker® CalCat® CARB font référence à un AEP. Assurez-vous de vérifier votre AEP pour éviter une mauvaise application du convertisseur catalytique de remplacement. Si l’étiquette est manquante, il est nécessaire de contacter le concessionnaire OE pour obtenir ces informations ou de commander une nouvelle étiquette d’information sur le contrôle des émissions.
Déterminer le convertisseur de remplacement approprié pour un véhicule particulier demande un peu de recherche. Le catalogue Walker® CalCat® indique spécifiquement quels convertisseurs sont légaux pour une utilisation en Californie et sur quels modèles de véhicules ils peuvent être installés.
| Liste de contrôle de l’installateur conforme à la norme Californienne pour les nouveaux convertisseurs Catalytiques du marché secondaire | |
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1) |
La garantie d’émission du véhicule pour le convertisseur d’origine a expiré. Les garanties vont de 7 ans / 70 000 miles à 15 ans / 150 000 miles. Consultez le manuel du propriétaire pour plus de détails |
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2) |
L’installateur a confirmé la nécessité d’un convertisseur catalytique de remplacement. Si le convertisseur OEM est toujours présent, un diagnostic de dysfonctionnement est requis. |
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3) |
Le véhicule est spécifiquement inclus dans la liste des applications pour le convertisseur catalytique et le convertisseur est légal pour une utilisation en Californie. |
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4) |
Le convertisseur de remplacement est installé au même emplacement que le convertisseur OE (l’emplacement de la face avant sera à moins de 3 « par rapport à l’OE). |
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5) |
Tous les capteurs d’oxygène restent installés dans leur(s) emplacement(s) d’origine. |
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6) |
Le convertisseur catalytique est installé « un pour un » (un nouveau convertisseur est installé pour chaque convertisseur d’origine en cours de remplacement). Il est interdit de diminuer ou d’augmenter le nombre de convertisseurs catalytiques (par rapport à la configuration d’origine). |
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7) |
La carte de garantie du convertisseur est remplie – l’installateur doit: |
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8) |
L’installateur doit déposer et conserver une copie de toute la documentation pendant une période d’au moins 4 ans à compter de la date d’installation. |
ATTENTION: En vertu de la réglementation californienne, il est illégal d’installer un convertisseur catalytique basé uniquement sur la forme physique, la taille, la configuration ou le diamètre du tuyau. Reportez-vous à la section Application du catalogue Walker CalCat pour les numéros de pièces spécifiques à un véhicule spécifique.
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