Luca di Montezemolo a été Président de Ferrari et de FIAT et est l’un des chefs d’entreprise les plus connus d’Europe.
La carrière de Di Montezemolo a commencé au volant d’une Fiat 500 Giannini qu’il a pilotée avec son ami Cristiano Rattazzi. Plus tard, di Montezemolo a piloté pour l’équipe Lancia rally connue sous le nom de HF Squadra Corse. Il rejoint le conglomérat automobile FIAT et, en 1973, est transféré chez Ferrari, où il devient l’assistant d’Enzo Ferrari et, en 1974, directeur de la Scuderia. Au cours de son implication dans l’équipe, Ferrari a remporté le Championnat du Monde de Formule 1 avec Niki Lauda en 1975 et 1977. En 1976, di Montezemolo est promu à la tête de toutes les activités de course FIAT.
Tout au long des années 1980, di Montezemolo a occupé un certain nombre de postes dans l’empire FIAT, notamment directeur général de la société de boissons Cinzano et directeur de la maison d’édition Itedi. En 1982, il dirige le défi de la Coupe de l’America de l’équipe Azzurra, le premier yacht club italien à participer à l’événement. En 1985, il devient Directeur du Comité d’organisation de la Coupe du Monde 1990 en Italie.
En 1991, Gianni Agnelli, Président de FIAT, nomme di Montezemolo Président de Ferrari, en difficulté depuis la mort d’Enzo Ferrari. Di Montezemolo s’est fixé comme objectif de remporter à nouveau le Championnat du Monde des Constructeurs de Formule Un. Di Montezemolo a rapidement apporté des changements au sein de l’équipe italienne, recrutant Niki Lauda en tant que consultant et promouvant Claudio Lombardi au poste de team manager. Au cours des années 1990, il a ressuscité le secteur des voitures de route Ferrari de lourdes dettes en profits solides. Il a également pris la présidence de Maserati lorsque Ferrari l’a acquise en 1997, jusqu’en 2005. Sous la direction de Cordero di Montezemolo et du directeur exécutif Jean Todt, l’équipe de Formule 1 Ferrari a remporté le Championnat du Monde des Pilotes en 2000, pour la première fois depuis 1979. L’année précédente, 1999, ils avaient remporté le championnat des constructeurs pour la première fois depuis 1983.
En 2004, di Montezemolo est devenu Président du lobby d’affaires italien Confindustria. et quelques jours plus tard, il a été élu président de Fiat, la société mère de Ferrari. En 2008, di Montezemolo a fondé la Formula One Teams Association (FOTA) qu’il a présidée de 2008 à 2010. Le comité se réunissait régulièrement pour discuter des améliorations apportées à la Formule Un.
En 2010, Luca di Montezemolo a pris sa retraite de Président de Fiat et en 2014, il a démissionné de son poste de président de Ferrari. Plus tard en 2014, di Montezemolo a été nommé Président de la compagnie aérienne nationale italienne Alitalia et depuis 2004, il est également Président de LUISS, l’Université Internationale Libre d’Études Sociales Guido Carli à Rome.