Nouveaux véhicules récréatifs pour 2020 : Petites remorques

Airstream Bambi 16RB

Avec un prix de base de 48 900 $, la Bambi 16RB à un essieu de 15 pieds et 11 pouces est la plus petite remorque de voyage Airstream et a la même structure en aluminium que ses frères Silver Bullet. « Nous n’utilisons pas vraiment le mot « entrée de gamme » parce que nous sommes une remorque de voyage de luxe, mais c’est là que vous commencez avec toute notre gamme », a déclaré Lenny Razo, vice-président des ventes. « Le Bambi vous fera entrer dans un courant d’air traditionnel. »

Voir les histoires connexes: Petites remorques: Guides sur route et hors route

Le 16RB, avec un PNBV de 3 500 livres, peut être de la taille d’une pinte, mais il a deux bouteilles de gaz LP de 5 gallons, les essentiels confortables, de nombreux rangements intérieurs et peut accueillir jusqu’à quatre personnes, qui peuvent toutes profiter d’une vue panoramique depuis des fenêtres enveloppantes à chaque extrémité. Le lit principal de 48 par 78 pouces est niché à l’arrière sous des armoires suspendues, et une grande armoire / garde-manger du sol au plafond est à proximité. À l’avant, la table à manger tombe pour se transformer en un lit de 40 par 91 pouces.

Les armoires suspendues gardent les marchandises derrière des portes enroulables d’aspect acier, et le micro-ondes et le réfrigérateur de 3 pieds cubes de la cuisine sont logés sous l’évier et la table de cuisson Dometic à deux brûleurs encastrés avec couvercle en verre. L’évier en acier inoxydable avec robinet Moen est installé dans un comptoir en stratifié de couleur claire. En face de la cuisine, le bain humide avec une fenêtre a un pulvérisateur à main avec une vanne d’arrêt. Un auvent manuel couvre la porte d’entrée incurvée.

Aliner Expedition

Aliner a introduit les campeurs pop-up à cadre A il y a 35 ans. Maintenant, 12 modèles de base sont offerts avec les débuts de l’expédition de 18 pieds et 1 850 livres (UVW). Il est disponible en deux versions, la Family Expedition, qui est livrée de série avec une cuisine gigogne, et la Family Scout, avec « moins de fonctionnalités standard pour un prix un peu plus économique », a déclaré Brett Randall, président d’Aliner.

« L’expédition montre beaucoup de design créatif de notre équipe », a déclaré Randall. « Nous avons littéralement déplacé le plan d’étage pour trouver la meilleure façon de laisser l’espace nécessaire à une famille de quatre ou cinq personnes pour dormir séparément et être à l’aise la nuit. »

En plus de l’espace et des fonctionnalités accrus, les deux expéditions offrent des lucarnes en dur et en toile en standard pour apporter plus de lumière et d’espace libre sur le lit avant de 40 x 80 pouces et le lit arrière de 60 x 80 pouces. Les deux modèles comprennent également un micro-ondes, un réfrigérateur à trois voies de 3 pieds cubes, des toilettes à chasse d’eau européenne, un réservoir d’eau douce de 11 gallons et une douche extérieure.

Le prix de détail de base varie de 18 500 $ à 23 000 $. La climatisation et le chauffage sont des options populaires.

Atia RV GU147

Abréviation de « unité garable », le GU est le premier modèle introduit par Atia.  » J’ai toujours rêvé de créer ma propre entreprise « , a déclaré Iva  » Nick  » Nicholas, présidente et chef de la direction. Nicholas, a passé 22 ans avec KZ RV avant de se lancer seul. « À l’heure actuelle, nous avons six plans d’étage, allant de 14 à 21 pieds du pare-chocs à la languette, et tous sont conçus pour s’adapter à un garage moyen. »

Le GU147 s’étend à 15 pieds, 8 pouces et, avec le haut extensible vers le bas, mesure seulement 82 pouces de hauteur. Le pop-up ajoute 15 pouces à la hauteur intérieure lorsqu’il est ouvert. Avec un PNBV de 3 200 livres et un PNBV inférieur à 2 000 livres, le GU147 comprend des armoires intégrées dans le dessus, ainsi qu’un évier, un chauffe-eau de 6 gallons, une baignoire de 40 pouces, une table de cuisson à deux positions, un micro-ondes, des meubles réversibles et un réfrigérateur à trois voies de 2 pieds cubes.

« Ce plan d’étage particulier est livré avec une cheminée », a déclaré Nicholas. « Il n’y a pas de four exprès parce que nous voulions éliminer le poids et éliminer certains coûts là-bas. »Le GU147, qui se vend environ 15 000 $, dispose également d’une connectivité Bluetooth, a-t-il ajouté. « Il se connecte à votre téléphone portable, à votre iPad, et c’est là que vous auriez votre musique. Nous n’avons pas de radios et de téléviseurs parce que les milléniaux ne se soucient pas autant des radios et des téléviseurs — tout est sur leurs téléphones portables. »

AWOL Outdoors Camp365

Alors que la plupart des véhicules récréatifs sont aujourd’hui créés à l’aide d’un logiciel assisté par ordinateur par des concepteurs et des ingénieurs expérimentés, le Camp365 a d’abord été esquissé sur une serviette. « Scott Davidson, mon oncle, m’a d’abord approché avec une idée pour un nouveau camping-car / poissonnerie », a déclaré Kevin McGregor, PDG d’AWOL Outdoors. « J’ai dit: « Montre-moi ce que tu as », alors il a posé quelque chose sur une serviette. J’ai trouvé ça plutôt cool et je lui ai demandé d’en construire un modèle. »Neuf ans et neuf prototypes plus tard, AWOL a commencé à vendre son camping-car unique.

Pendant le remorquage, la remorque de 15½ pieds offre un profil aérodynamique qui pèse « entre 1 490 et un peu moins de 1 800 livres, selon ce que vous avez dedans », a déclaré McGregor. Côté camping, la coque en alliage d’aluminium se dilate rapidement pour fournir 700 pieds cubes d’espace de vie et de rangement intérieur, avec une base mesurant 11 pieds, 8 pouces par 8 pieds, 5 pouces, avec une hauteur intérieure maximale de 7½ pieds.

U repliée, la remorque comprend pratiquement tout le nécessaire. Les portes d’accès intérieures révèlent une cuisinière, un lavabo et même une toilette à cassette. Avec un prix de base de 23 400 $, le Camp365 comprend également la climatisation, le chauffage électrique ou au gaz LP, une isolation composite à paroi dure, un système de nivellement à six points, un éclairage à DEL, trois prises CC de 12 volts, deux prises CA de 120 volts et quatre connexions USB.

La société détient huit brevets sur le Camp365 (d’autres sont en instance dans le monde entier), dont un pour son système d’empattement réglable unique qui crée une empreinte stable de 6 pieds de large lors du remorquage sur route, mais peut s’effondrer à seulement 4 pieds de large pour une meilleure maniabilité en tout-terrain.

Série Noire Classic Double

En tant que remorque de tente tout-terrain, la Classic Double offre la possibilité de dormir six à l’intérieur d’une tente qui se replie en une remorque compacte pour le remorquage. Une fois installés, des lits queen-size sont situés aux deux extrémités, avec 290 pieds carrés d’espace de vie au milieu, a déclaré Richard Barrios, qui fait du marketing pour la série noire.

Avec un poids à sec de 3 968 livres et un PDSF de base de 85 999foot, la remorque de 12 pieds offre une cuisine extérieure avec un évier et un poêle à trois brûleurs. Le châssis de la remorque est en acier tubulaire galvanisé et comprend un hayon avec une porte battante et des caisses latérales entièrement fermées. La tente est fabriquée à partir de toile à tissage fermé et à double couture pour un renforcement supplémentaire, selon Barrios.

Avec sa société mère en Australie, les remorques américaines de la série Black sont fabriquées en Chine et assemblées en Californie.

Braxton Creek Bushwhacker Plus

Le nouveau Bushwhacker Plus dispose de plus d’équipements standard que la remorque en forme de larme Bushwhacker originale de Braxton Creek, a déclaré le président de la société, Jim Jacobs. « Cette unité a une tonne de fonctionnalités pour l’argent que les clients vont y dépenser », a-t-il expliqué.

Avec un prix de départ de 12 400 $, la remorque de 15 pieds est livrée de série avec un climatiseur, un four, un réservoir d’eau douce de 24 gallons, un réservoir gris de 18 gallons et un réservoir noir de 10 gallons. Les autres caractéristiques comprennent un extérieur en fibre de verre avec des parois latérales stratifiées, une table pivotante Hudson, un réfrigérateur à trois voies, une chaîne stéréo, une kitchenette extérieure avec évier et table de cuisson et un panneau de surveillance du réservoir.

« Nous voulions concevoir une unité entièrement chargée qui atteignait un prix agressif dans le segment des larmes », a déclaré Jacobs. « Avec un poids à sec prévu de moins de 1 600 livres, c’est quelque chose qu’un client pourrait remorquer avec un VUS intermédiaire. »

Extérieur de la remorque de voyage Coachmen Apex Tera I5T

Ciblant les amateurs d’aventure à la recherche d’une remorque facile à remorquer, Coachmen a lancé la plus petite ligne à ce jour pour sa marque Apex vieille de huit ans. Appelées Tera, les remorques à un essieu de 7 pieds de large passeront éventuellement à trois modèles.

L’I5T s’enregistre à 18 pieds, 7 pouces, avec un UVW de 2 900 livres et des capacités de réservoir d’eau douce, grise et noire à 50, 30 et 30 gallons, respectivement. Le plan d’étage offre de nombreux sièges avec un lit de 60 par 80 pouces à l’avant qui se transforme en banc de canapé, ainsi que des couchettes de 30 par 74 pouces à l’arrière, ainsi qu’une baignoire sèche avec douche. Une cuisine en bordure de rue complète le plan d’étage.

L’appelant une « unité sensible du millénaire », Bob Dumm, directeur général supervisant la ligne Apex, a déclaré que le Tera se vendra au détail pour environ 16 900 $. « Ensuite, vous pouvez construire à partir de là », a-t-il expliqué. « Vous pouvez ajouter un climatiseur, vous pouvez ajouter le porte-vélos, et vous pouvez ajouter les pneus tout-terrain et l’ensemble de type pourvoirie. »

R-pod Forest River 192

Selon Cody Schade, directeur national des ventes, le R-pod 192 est une version non coulissante du nouveau R-pod plus large de la marque et pèse moins de 3 500 livres (UVW).

« Cela le rend remorquable par de nombreux véhicules que les clients possèdent déjà — ils n’ont pas à sortir et à acheter un nouveau véhicule de remorquage », a déclaré Schade. « Il mesure 7 pieds de large – légèrement plus large que notre R-pod classique de 6½ pieds — et comprend un lit escamotable pleine grandeur, un immense tri-bain à l’arrière et un espace de vie pour cuisine que je pense que tout couple apprécierait. »

La cuisine de rue comprend des armoires à shaker de style résidentiel, un garde-manger, une table de cuisson encastrée à deux brûleurs, un réfrigérateur à trois voies et un évier à cuvette profonde, le tout en face d’une dinette de 30 x 70 pouces. Il y a des sièges supplémentaires à l’avant, gracieuseté d’un canapé lorsque le lit escamotable est rangé.

Construit à l’aide de murs en fibre de verre Lamilux-extérieur Azdel et d’un toit en fibre de verre monobloc, le 192 s’étend sur un peu moins de 20 pieds et offre une hauteur intérieure de 78 pouces, comme tous les R-pods. Le PDSF de base est d’environ 20 000 $.

Gulf Stream Ameri-Lite 16RE

Arrivant à 19 pieds de long, l’Ameri-Lite 16RE de Gulf Stream est conçu pour les clients à la recherche d’une remorque plus petite pouvant accueillir plus de deux personnes, selon Paul Campbell , directeur du marketing.

L’Ameri-Lite 16RE a un poids UVW inférieur à 3 000 livres, idéal pour le remorquage avec un VUS convenablement équipé, a déclaré Campbell, et offre une salle de bain, ainsi qu’une cuisine équipée d’un évier, d’un micro-ondes et d’un four. Les armoires aériennes offrent également un espace de rangement supplémentaire. Avec un prix de départ proche de 13 000 $, le 16RE dispose d’un grand lit à l’arrière pouvant accueillir deux personnes, et dispose également d’un lit supérieur pouvant accueillir deux personnes de plus et se replie lorsqu’il n’est pas utilisé.

« Cette unité est vraiment conçue pour les campeurs qui cherchent simplement à s’évader pour le week-end », a expliqué Campbell.  » Il n’y a pas de diapositives et tout est conçu dans un souci de simplicité. Il est facile de s’atteler et de partir, et bien que ce ne soit pas un palais, il est chaleureux et sécurisé. »

Hélio Série O

Le fabricant canadien Hélio construit des remorques en fibre de verre moulée et revêtues de gel qui sont montées sur un cadre en aluminium revêtu d’époxy. « Ils ne peuvent pas rouiller et auront toujours la même apparence dans 20 ans », a déclaré Jeff Mercier, qui dirige l’effort de vente aux États-Unis.  » Nous n’avons pas de bois, nous n’avons pas d’aluminium. Tout est en fibre de verre dans la coque de la remorque et du plancher. »

La gamme la plus populaire, selon Mercier, est la série Hélio O de 14 pieds, qui se vend de 17 990 $ à 23 990foot. Les remorques de la série O sont équipées de série d’une table de cuisson intégrée à deux brûleurs, d’un réfrigérateur à deux voies, d’un micro-ondes, d’une salle de douche / toilette moulée et d’un chauffe-eau au gaz LP à la demande. Ils sont isolés et prêts pour l’énergie solaire, avec climatisation et chauffage au gaz LP en option.

Avec un PNBV de 2 000 livres, les modèles Hélio O2 et O3 offrent une dinette arrière qui se transforme en lit queen et comprend des réservoirs d’eau douce de 13 gallons et des réservoirs noirs et gris de 10 gallons. Le 04 pour quatre personnes abandonne la cuisine intégrée pour un lit king.

High Altitude Gen IV XT50

Robert Doshi et Dario Diaz ont fondé la société High Altitude Trailer Company de Sedalia, au Colorado, en 2018, une nouvelle marque d’Altitude Teardrops, lancée par Diaz en 2015. Diaz a commencé Altitude Teardrops après avoir construit son propre VR et décidé que c’était quelque chose qu’il voulait poursuivre plus loin.

La société propose la XT50, une petite remorque de voyage conçue à partir d’une coque 100% composite. « Cela en fait une remorque légère, durable et fiable », a déclaré Doshi. À l’intérieur, un matelas à cinq places offre un couchage, mais le matelas peut également être positionné comme un canapé. Les armoires offrent aux campeurs des endroits pour stocker des articles.

Une kitchenette extérieure comprend des rangements supplémentaires, un réfrigérateur Dometic, une cuisinière Everest, une chaîne stéréo et des haut-parleurs Pioneer, ainsi que des branchements pour un panneau solaire. Le XT50 est équipé d’un auvent et une pièce annexe en option peut y être attachée, selon Doshi.

Le XT50 de 16 pieds a un PDSF de base de 18 400 $ et un UVW de 1 500 livres.

Hoooroo Joey

Depuis plus de 35 ans, la famille Stoll construit des remorques pour l’agriculture et l’industrie de la construction. L’année dernière, a déclaré Brad Stoll, président de Hoooroo Overland Camping Trailers, la société a décidé de jeter un coup d’œil au segment « camping d’aventure ». Cela a conduit à une gamme croissante de remorques qui sont entrées en production en janvier.

Le Joey de 13 pieds de long mesure 82 pouces de haut par 72 pouces de large et pèse 2 100 livres à sec. Il dispose d’une tente sur le toit pour trois personnes, d’un chauffe-eau, d’une douche et d’une cuisine coulissante avec cuisinière et évier. Le PDSF commence à 16 300 $.

InTech Sol Eclipse

Contrairement aux Sol Horizon et Sol Dawn, qui comportent des dinettes sous la fenêtre avant distinctive du Sol, la nouvelle Eclipse de 17 pieds déplace la cuisine vers l’avant, offrant une meilleure vue pendant la cuisson ou la vaisselle, a expliqué Adam Maxwell, propriétaire d’InTech RV .

« Nous reconnaissons qu’il y a des campeurs qui aiment avoir une bonne aire de cuisson, et les cuisines de nos autres modèles sont assez petites », a-t-il déclaré. « L’Eclipse profite vraiment de la vue panoramique et offre aux campeurs un endroit idéal pour préparer leurs repas. et même si le coin repas est à l’arrière, vous pouvez toujours voir par la grande fenêtre avant. »

L’Eclipse dispose d’un bain humide au milieu, et la dinette se replie dans un lit. Il a un PNBV de 3 500 livres et se vend entre 25 000 $ et 27 000 pounds.

Into the Wild Overland XT12

Le Colorado, un foyer de construction de remorques tout-terrain, abrite Into the Wild Overland, fabricant dueper deux couchettes. Pour 2020, la société quinquagénaire lance son XT12 avec un toit ouvrant, un bain humide et plus de confort. À l’intérieur, un lit queen et une dinette convertible offrent un espace de couchage pour quatre personnes. À l’extérieur, l’office fournit un évier en acier inoxydable, une cuisinière à trois brûleurs et un réfrigérateur portable à deux zones sous un auvent à angle droit qui protège le côté et l’arrière de la remorque.

Comme le XT plus petit, le XT12 de 18 pieds est doté de pneus tout-terrain surdimensionnés, d’une suspension sans essieu Timbren et d’une garde au sol de 20 pouces. L’eau chaude à la demande, 220 watts d’énergie solaire, un ventilateur sur le toit, un four à air forcé, des réservoirs chauffants et des conduites de plomberie isolées font partie des normes. Avec un poids UVW de 3 000 livres et un PNBV de 5 200 livres, le XT12 entièrement chargé se vend à 42 500 pounds.

nüCamp TAB S

« Nous avons acquis la ligne teardrop de Dutchmen au début de 2011, et au cours de ces années, nous sommes restés assez statiques avec notre offre TAB 320 en termes d’armoires, de forme et de fonction, de choix de couleurs et de design », a déclaré Scott Hubble, PDG de nüCamp. « Et bien qu’il y ait beaucoup à dire pour essayer de développer quelque chose d’emblématique, il y a aussi l’autre côté, qui reste pertinent pour le camping-car d’aujourd’hui. Il était temps de se rafraîchir. »

La TAB S de 15 pieds et 4 pouces, qui remplace la TAB 320, est dotée d’un nouvel ensemble de garniture extérieure en ABS, d’une extrémité arrière redessinée et le pneu de secours à l’avant se trouve sous le cadre en A avec une baignoire de rangement plaquée diamant au-dessus. A l’intérieur, la salle de bain a une porte avant, une douche et des toilettes à cassette. Les appareils de cuisine, du poêle en verre au réfrigérateur Isotherme 12 volts CC de 2,3 pieds cubes, sont élégants et à la pointe de la technologie. Les armoires de construction Amish sont maintenant offertes en bouleau ou en gris.

« Le plus grand changement apporté à la zone de lit est qu’au lieu de déployer des lattes et de déplacer des coussins, nous avons maintenant des sièges extensibles qui se retirent pour se transformer en lit », a déclaré Hubble. « Maintenant, vous pouvez avoir un lit simple et toujours des sièges de l’autre côté. »Le TAB S a un prix de détail de base autour de 26 800 $ et un PNBV de 2 019 livres.

Caravane hybride Opus OP 15′

Un nouveau « camping-car d’aventure » fait ses débuts est la remorque terrestre OP 15′ d’Opus Camper. « Certains de nos clients du camping hors réseau se plaignaient que nos petites remorques de tente n’étaient pas prêtes pour le pays des ours, nous avons donc décidé de proposer un modèle à faces dures doté d’un toit ouvrant et d’une pièce arrière coulissante », a déclaré Payam Asem, responsable du marketing d’Opus.  » C’est notre premier camping-car en dur. »

S’étendant sur 15 pieds, avec un UVW de 4 960 livres, l’OP 15′ vient dans un sens: chargé. Il n’y a pas d’options sur la feuille de vente. Le prix de détail de 45 000 includes comprend tout, d’un intérieur en bambou, d’un lit king et de lits superposés, d’un système de chauffage et d’eau chaude Truma, d’un climatiseur intégré de 13 500 Btu, d’un combo douche et toilettes, de triples batteries AGM de 100 ampères-heure et de 63 gallons d’eau douce. Il dispose également d’une glissière arrière de 3 pieds pour plus d’espace de couchage.

L’extérieur garni de plaques diamantées avec le ventre plaqué comprend une cuisine coulissante en acier inoxydable, un réfrigérateur Dometic CFX 75 12 volts CC et de nombreux espaces de rangement. La suspension est un bras traînant indépendant avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à gaz, et des pneus tout-terrain de rechange jumeaux sont montés sur le porte-bagages arrière.

Roulottes ProLite 12V

Deux panneaux solaires de 100 watts rechargent une batterie de 100 ampères, qui alimente à son tour un onduleur de 2 000 watts avec un chargeur de 55 ampères qui convertit une puissance de rivage de 120 volts CA en énergie de 12 volts CC, qui alimentent ensemble les demandes électriques du ProLite 12V, selon Brad Harvey, représentant des ventes pour Roulottes ProLite, basée au Canada.

Avec une longueur de 13 pieds et un prix de départ de 17 990 $, le 12V a un poids à sec de 950 livres et peut être remorqué par la plupart des véhicules de taille moyenne, a déclaré Harvey. Utilisant un onduleur, le 12V peut alimenter un micro-ondes, un réfrigérateur, une cuisinière Furrion et un petit appareil de chauffage. Il dispose également d’un canapé-lit et d’un coin repas pouvant être rabattu en sièges supplémentaires.

« Cet appareil est totalement autonome. Tout ce que vous avez à faire est de le garer, d’appuyer sur un interrupteur et vous êtes prêt à partir « , a expliqué Harvey. « La demande pour de plus petites unités comme celle-ci est en hausse depuis un certain temps. Les clients veulent des voitures plus petites pour une meilleure consommation d’essence, et ils veulent des véhicules récréatifs qu’ils peuvent remorquer avec ces véhicules plus petits. »

Sunset Park Sunray Sport 115

Le Sunray Sport 115 de 12 pieds est livré de série avec des pneus tout-terrain, une douche extérieure avec rideau et une kitchenette extérieure, selon Johnny Yoder, copropriétaire de l’entreprise. À l’intérieur, il dispose d’un réfrigérateur 12 volts CC, d’un four micro-ondes et d’une cheminée électrique.

« Nous avons également la possibilité d’aller simplement avec un four au lieu du foyer », a expliqué Yoder. Le lit se replie dans un canapé et un compartiment de rangement est situé à l’intérieur du sol. Le toit dispose d’un porte-vélos et de la possibilité de se brancher à l’énergie solaire.

« Cette unité est conçue pour aider les gens à sortir des sentiers battus et à se déconnecter du réseau », a-t-il déclaré. Avec un poids à sec de 1 400 livres, le Sunray Sport 115 a un PDSF compris entre 17 000 $ et 18 000 $.

Taxa Outdoors Mantis

Taxa Outdoors a fait tourner beaucoup de têtes sur le marché des remorques d’aventure avec les remorques tout-terrain au design unique de la NASA il y a quelques années. Garrett Finney, fondateur et PDG, a déclaré que le phare Mantis, une remorque à toit ouvrant de 19 pieds pour quatre personnes, avait reçu plusieurs améliorations pour 2020.

« Nous avons élargi de 2 pouces les couchettes à l’avant de la Mante de 2 882 livres, ajouté plus de tiroirs et conçu la paroi arrière pour qu’elle se soulève comme une trappe pour donner un accès supplémentaire à l’intérieur. Nous avons également ajouté le four combiné et le système d’eau chaude Truma et le réfrigérateur Dometic 12 volts « , a déclaré Finney. Une mante bien équipée sera vendue au détail pour environ 46 000 $.

Vorsheer XOC

Il n’est pas surprenant que l’Utah devienne rapidement l’un des foyers de la construction de remorques de style expédition, avec toutes les possibilités de camping hors réseau dans tout l’État. Vorsher connaît bien cette région et ce marché. Formée par un groupe de fabricants et d’artisans entreprenants, l’entreprise a commencé la production de sa propre remorque tout-terrain, appelée Vorsheer XOC pour eXtreme Overland Camper.

Le vaisseau amiral de 15 pieds de Vorsher est offert en trois niveaux de finition: Niveau 1, 2 et 3. Le XOC de niveau 3 offre toutes les commodités pour être à l’aise lors d’excursions de camping de plusieurs jours, y compris un matelas queen de 8 pouces d’épaisseur, un système d’eau chaude à la demande, une fournaise au propane, une douche extérieure et un système audio. La cuisine extérieure comprend une cuisinière à deux brûleurs, un évier en acier inoxydable et un réfrigérateur-congélateur portable à deux zones.

Conçu pour laisser la chaussée derrière, le XOC dispose de pneus tout-terrain de 31 pouces et d’une garde au sol impressionnante de 23 pouces. Le niveau 3 est configuré à la fois pour la batterie et la puissance de rivage, avec deux batteries à cycle profond faisant partie de l’emballage.

Le prix de base du XOC de niveau 1 est de 19 999 $. Le Tier 3 bien équipé se vend 37 999 $ et a un poids du véhicule à vide (uvw) de 2 600 livres et un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 5 200 livres.

Voir les articles connexes:

Nouveaux véhicules récréatifs pour 2020: Remorques de voyagenouveaux véhicules récréatifs pour 2020: Véhicules récréatifs à cinquième roulenouveaux véhicules récréatifs pour 2020: Transporteurs de Jouetsnouveaux véhicules récréatifs pour 2020: Campeurs de camions

Pour plus d’informations sur les véhicules récréatifs remorquables neufs et d’occasion, y compris les spécifications, les plans au sol et les photos, visitez le Guide d’achat de VR en ligne de Trailer Life à l’adresse suivante: rvbg.trailerlife.com . L’outil de recherche en ligne contient des détails spécifiques à l’année modèle sur les véhicules récréatifs remontant à 2003. Les recherches peuvent être effectuées par longueur, prix et fabricant, ainsi que par année de modèle.