Tout sur les portes de garage

Walk-Ins Bienvenue

Déplacez-vous, porte d’entrée, la porte de garage est devenue l’entrée préférée des États-Unis. Pour le meilleur ou pour le pire, nous sommes plus susceptibles d’entrer et de sortir de chez nous en un clic d’une télécommande que le tour d’une clé.

Contrairement aux structures détachées d’une voiture trouvées au bout des allées il y a 50 ans, les garages à deux et trois baies d’aujourd’hui sont entièrement intégrés à l’empreinte de la maison. Ils occupent également une partie importante de l’immobilier visuel de premier plan: environ 33% d’une façade moyenne côté rue. Pourtant, pendant de nombreuses années, les portes de garage sont restées bloquées à l’époque de la Dodge Dart, juste des dalles vierges d’acier estampé ou de contreplaqué peint.

Cela a commencé à changer il y a environ 10 ans lorsque les fabricants sur mesure ont commencé à ajouter des détails de porte de chariot, tels que des accolades en forme de X et du matériel décoratif, pour rivaliser avec les charnières et les poignées utilisées sur les portes d’entrée. Ce fut une révolution de conception qui a depuis filtré jusqu’aux centres de maison, où vous pouvez maintenant obtenir des portes de garage distinctives en bois, en acier, en fibre de verre, en vinyle — même en verre — pour correspondre à presque tous les styles architecturaux, y compris ceux qui sont antérieurs à l’automobile.

Donc, si votre garage doit subir un lifting, lisez la suite pour obtenir des conseils sur le bon type de porte, le bon matériau et recherchez votre maison et votre budget. C’est une mise à niveau que vous apprécierez à chaque clic de cette télécommande.

Semblable à l’illustration: Porte de chariot Co. modèle 305i en acier isolé avec garniture de recouvrement composite. 2 000 $; carriagedoor.com

Anatomie d’une porte de garage

Une porte sectionnelle, la variété la plus courante, s’enroule de haut en bas sur des rails en acier.

1. Le ressort de torsion

Contrebalance le poids de la porte afin qu’elle puisse être soulevée facilement.

2. La voie

Guide la porte jusqu’au plafond et à l’arrière.

3. Roller

Monte à l’intérieur de la piste. Ceux en acier sont bruyants; le nylon est plus silencieux.

4. La charnière

Relie les sections horizontales.

5. Section

6. La barre de verrouillage

S’engage avec la voie pour empêcher la porte de s’ouvrir.

7. Coupe-froid

Scelle les bords des portes contre les infiltrations d’air.

Signes vitaux

Combien ça coûte?

Pour l’acier et le bois, les deux matériaux les plus populaires, attendez-vous à payer 250 $ à 2 500 $ et 1 000 to à 10 000 respectively, respectivement. Les prix ne comprennent pas l’installation.

DIY ou embaucher un pro?

Alors que certains fabricants vendent directement aux propriétaires, l’installation peut être dangereuse et doit être laissée à un pro.

Combien de temps dureront-ils?

Les garanties sur l’artisanat et les matériaux (pas les finitions) vont d’un an pour certaines portes en bois à la durée de vie pour certaines portes en acier.

Combien de soins?

Cela dépend du matériau et de son exposition aux éléments. Le bois nécessite un revêtement régulier pour éviter la pourriture. L’acier ne doit être repeint que s’il rouille. La fibre de verre et le vinyle peuvent être peints s’ils se fanent; le verre n’a besoin que d’un lavage occasionnel. Embauchez un professionnel pour inspecter les pièces mécaniques chaque année.

Type: Sectionnel

Le type le plus populaire, ces portes ont des sections à charnières horizontales qui sont enroulées vers le haut puis le long du plafond du garage, souvent assistées par un ouvre-porte motorisé à ressort. Un ouvre-porte de ¾ de puissance peut soulever une porte pesant jusqu’à 1 000 livres et s’étendant sur 20 pieds. Le coupe-froid intégré scelle les éléments.

Type: Pivotant

Deux portes sont suspendues à des charnières de chaque côté de l’ouverture. Pour résister à l’affaissement, chaque porte doit être bien construite et doit mesurer au moins 1 pied de plus qu’elle n’est large. Idéal pour les climats doux car les dérives de neige les empêcheront de s’ouvrir. Peut être actionné manuellement ou avec une télécommande spéciale. Bon pour éviter les intempéries.

Type: Coulissantes

Comme les portes de grange, celles-ci sont suspendues à des rouleaux qui roulent le long d’une piste en haut de l’ouverture. Les portes suspendues de cette façon peuvent être assez massives et sont pourtant faciles à utiliser par tous les temps, manuellement ou avec une télécommande. La longueur de la voie est environ deux fois la largeur de la porte. C’est la porte de garage la moins étanche aux intempéries.

Type: Pliante

Comme les portes de placard, des paires de sections verticales articulées se replient contre les côtés de l’ouverture. Les bifurcations ne sont pas aussi lourdes que les portes battantes et ne s’ouvrent pas aussi loin, mais l’accumulation de neige pourrait tout de même les empêcher de s’ouvrir. Doit être actionné manuellement; aucun ouvre-porte à distance disponible. Ne peut pas être scellé aussi étroitement que les portes pivotantes ou sectionnelles.

Matériau: Métal

Solide, durable et pratiquement sans entretien, l’acier est l’option la plus populaire et se décline dans une grande variété de conceptions. Plus susceptibles de rouiller dans les endroits en bord de mer. Recherchez des sections de calibre 24 résistantes aux bosselures. L’aluminium est léger et ne rouille pas mais coûte plus cher. Les portes isolées en mousse peuvent avoir des valeurs R allant jusqu’à 17. Les prix varient de 250 $ à 2 500 $.

Matériau: Bois

Offre le plus grand choix de styles, de formes et d’accessoires décoratifs. Les portes de qualité peinture utilisent souvent du bois d’ingénierie et des panneaux de fibres de bois. Les portes de qualité tache sont construites en stock solide. Nécessite le plus d’entretien. Peut être isolé à R-10. Avec des prix allant jusqu’à 10 000 $, le bois est généralement l’option la plus coûteuse.

Matériau: Fibre de verre ou vinyle

La fibre de verre peut ressembler à du bois peint ou teinté, mais elle n’est pas aussi lourde, ne se décompose pas et ne rouille pas comme l’acier. Les portes en vinyle ont un noyau en mousse rigide qui offre une bonne isolation. Les options de conception pour l’un ou l’autre matériau sont limitées. Les couleurs sont sujettes à la décoloration, mais ces portes peuvent être repeintes ou tachées. Bien près du bord de mer, mais ils peuvent se fissurer par temps froid. Les deux peuvent être isolés à R-12. La fibre de verre commence à 1 500 $, le vinyle à 600 $.

Matériau: Composite

Les fibres de cellulose fusionnées avec des résines créent un matériau qui ne se fissurera pas, ne se déformera pas, ne pourrira pas comme le bois, ni ne rouillera ou ne se dentera pas comme le métal. Chaque section a un noyau en mousse pour la rigidité et l’isolation. Ce matériau nécessitant peu d’entretien est également utilisé comme garniture sur des portes en bois et en acier. Peut être isolé à R-8. Les prix commencent autour de 1 500 $.

Matériau: Verre

Des panneaux de verre trempé (ou un plastique résistant) montés sur un cadre en aluminium antirouille remplissent les garages de lumière. Choisissez des panneaux à simple ou double vitrage transparents, givrés ou opaques. Des cadres revêtus de bois sont également disponibles. En raison de leur poids, les portes vitrées nécessitent des ressorts robustes. La valeur de R pour le verre à un seul vitrage est un minimum de 1,5; le vitrage à double vitrage est R-4. Le prix est similaire aux portes composites.

Obtenir la porte

Peu importe la taille ou la forme de votre ouverture, il y a une porte pour s’adapter à votre budget et à vos goûts.

Ce qu’il faut mesurer. Avant d’acheter une porte sectionnelle, le seul type disponible en tailles de stock, mesurez la hauteur et la largeur de l’ouverture pour voir si vous avez besoin d’une taille standard ou personnalisée. La plupart des portes sectionnelles d’origine couvrent des ouvertures de 7 à 8 pieds de haut et de 9 à 16 pieds de large. Les portes pour les ouvertures beaucoup plus grandes et les portes non fonctionnelles sont construites sur mesure, alors demandez à un pro de faire la mesure.

Où acheter. Trouvez des portes en stock et semi-personnalisées pour les ouvertures standard dans les centres de maison, les détaillants de portes et fenêtres et les distributeurs de portes de garage. Le vendeur peut recommander un installateur, qui devrait tout vérifier avant de passer la commande. Commandez des portes personnalisées directement auprès d’un fabricant ou de ses distributeurs.

Combien de temps cela prend. Les portes en acier de stock peuvent être livrées dès le lendemain ou jusqu’à deux semaines après la commande. L’acier semi-personnalisé prend de trois à six semaines; une porte en bois personnalisée, de huit à neuf semaines. L’installation professionnelle prend environ une demi-journée, quel que soit le type.

Ce qui est inclus. Les nouvelles chenilles, rouleaux, ressorts et charnières font généralement partie du prix d’achat de la porte. L’installation et le retrait des vieilles portes ne le sont pas. Attendez-vous à payer 100 $ à 500 to pour faire entrer la nouvelle porte et 75 to à 200 for pour que l’ancienne porte soit enlevée.

Peinture ou couche transparente?

Peu importe ce que vous choisissez, gardez à l’esprit qu’une finition appliquée en usine garantit que votre porte arrive prête à être installée et tiendra mieux qu’une finition BRICOLAGE ou pro-appliquée. Pour une correspondance de couleur exacte ou pour économiser quelques dollars, commandez une porte apprêtée ou inachevée.

Peinture. C’est la finition la plus durable et la plus colorée. Utilisez-le pour attacher visuellement les portes au reste de la maison. Si vous voulez une couleur personnalisée ou si vous souhaitez rafraîchir une finition d’usine délavée, vous pouvez appliquer deux couches de latex acrylique sur n’importe quel matériau de porte, même en fibre de verre et en vinyle. Poncez et réappliquez le même type de peinture tous les cinq à six ans.

Couche transparente. C’est la façon de célébrer la beauté des portes en bois de haute qualité. Il a fallu une fois huit à 12 couches de vernis longeron pour obtenir ce look. De nos jours, les fabricants utilisent des alkydes translucides de haute construction, comme la fenêtre Cetol Door &, qui ne nécessitent que trois couches. Pour maintenir, appliquez une nouvelle couche de finition chaque année.

Style: Néo-colonial

Ressemblant à des lambris muraux formels, cette porte est en harmonie avec les colonnes cannelées, les fenêtres à lumière divisée et d’autres éléments coloniaux de cette maison plus récente.

Illustré : Acier sectionnel isolé Cambridge avec garniture de recouvrement composite, 1 400 $; garaga.com

Style: Traditionnel

Les portes à arc en bois avec fenêtres à lumière divisée et panneaux à chevrons ont l’apparence d’une écurie de l’époque victorienne.

Illustré : Porte Nord-Ouest Heritage Classic modèle C008C sectionnel isolé en cèdre rouge de l’Ouest, à partir de 3 000 $; nwdusa.com

Style: Artisan

Une palette de couleurs bicolores met en valeur les formes rectilignes populaires dans l’architecture de style Arts and Crafts.

Montré: Collection Coachman modèle CD12 acier sectionnel isolé avec garniture de recouvrement composite, 2 400 $; clopaydoor.com

Style: Mission

Les charnières, les poignées et les têtes de clous décoratives en fer, appelées clavos, évoquent les portes d’entrée de style colonial espagnol.

Illustré: Coupe de collection méditerranéenne modèle 6000A en aulne, 4 500 $; summitdoorinc.com

Style : Moderne

Dépouillée à l’essentiel, cette porte en verre translucide rappelle un écran shoji japonais.

Montré: Coupe de la collection Avante avec verre dépoli dans un cadre en bronze et en aluminium anodisé, à partir de 1 500 $; clopaydoor.com

Style: Rustique

Ce style informel, avec beaucoup de bois rugueux et noueux, appelle une porte de garage en bois tout aussi détendue.

Illustré: Porte de chariot Co. sectionnel en bois isolé modèle 3020K avec panneau de grange récupéré, 5 000 $; carriagedoor.com

Accessoires: Pergola

Cette structure classique ombrage les portes tout en soutenant une belle guirlande de vignes grimpantes, comme la clématite et le chèvrefeuille.

Semblable à l’illustration : pergola attachée en PVC cellulaire, à partir de 8 000 $; walpolewoodworkers.com

Accessoires: Lumières

Les appliques montées au-dessus ou sur le côté d’une ouverture ajoutent une lueur accueillante tout en facilitant la localisation d’une poignée ou d’un ouvre-clavier dans l’obscurité. Pour plus de commodité, équipez les lumières d’un détecteur de mouvement afin qu’elles s’allument lorsque vous vous approchez.

Similaire à l’illustration: Applique Camelot modèle 1705BK en fonte d’aluminium, 440 each pièce; hinkleylighting.com

Accessoires: Matériel

Les poignées, les loquets et les charnières décoratifs donnent aux portes sectionnelles modernes un aspect de porte pivotante. Ils ressemblent à du fer forgé, mais ils sont en fait en fonte d’aluminium antirouille avec une finition en poudre noire.

Retrouvez-les en ligne sur garagedoorhardwaredirect.com ou par l’intermédiaire de concessionnaires de portes de garage.

A. R.H. Hunt Clavos par Amarr, 10 per la paire

B. Boulon coulissant Canyon Ridge par Clopay, 27

C. Charnière à sangle de Bêche par Clopay, 66 for pour quatre

D. Poignée Torsadée Fleur de Lys de 12 pouces Santiago par Amarr, 150 per la paire

E. Poignée à anneau de 5 pouces Santiago par Amarr, 150 per la paire

Contrôle de sécurité

Si, comme la plupart des gens, vous avez une porte sectionnelle perchée au-dessus de l’entrée la plus fréquentée de votre maison, assurez-vous qu’elle est sécurisée.

À l’épreuve des enfants

Testez périodiquement l’œil photo de l’ouvre-porte en agitant un bâton sur sa poutre lorsque la porte descend. La porte devrait automatiquement remonter. Vérifiez également la fonction sensible à la pression en abaissant la porte sur un rouleau de papier essuie-tout. La porte doit s’inverser lorsqu’elle touche le rouleau. Dans les deux cas, si la porte ne recule pas, appelez un pro.

Anti-effraction

Si votre ouvre-porte et votre télécommande ont plus de 15 ans, il est temps de les remplacer. Ceux fabriqués avant 1995 ont des codes de sécurité fixes facilement accessibles aux intrus potentiels. Les nouveaux ont des codes roulants qui changent à chaque clic de la télécommande. Par précaution supplémentaire, éteignez l’interrupteur d’alimentation de l’ouvre-porte chaque fois que vous partez en vacances.

Anti-tempête

Une porte de garage encastrée met toute une maison en danger. Un contreventement supplémentaire et un matériel plus costaud peuvent conférer à une porte une capacité de charge au vent comprise entre 90 et 150 mi/h. Si vous vivez dans une zone de fort vent, vérifiez la cote requise par vos codes du bâtiment locaux avant d’acheter une nouvelle porte.