2007 Iskolák Wikipedia Kiválasztása. Kapcsolódó témák: Ázsia földrajza
| Jangce folyó | |
|---|---|
|
|
| eredeti | Qinghai és Tibet Kínában |
| száj | Kelet-kínai-tenger |
| medence országok | Kína |
| Hossz | 6211 km (3859 mérföld) |
| Forrásmagasság | 5042 m (16 542 láb) |
| Avg. kisülés | 31 900 m3/s (1 127 000 láb3 / s) |
| medence területe | 1 800 000 km2 (695 000 mi2) |
délutáni fény a Jangce folyó szurdokából emelkedő szaggatott szürke hegyeken
a Jangce folyó vagy a Chang Jiang (egyszerűsített kínai: 6; hagyományos kínai: 6; pinjin: A listen a leghosszabb folyó Ázsiában és a harmadik leghosszabb a világon az afrikai Nílus és az Amazonas után Dél-Amerikában.
a folyó körülbelül 6211 km hosszú, és a nyugat-kínai Qinghai tartományban található forrásától kelet felé a kelet-kínai-tengerbe folyik. Hagyományosan elválasztó pontnak tekintik Észak-és Dél-Kína között, bár a földrajztudósok a Qinling – Huai Folyóvonalat tekintik a földrajzi megosztottság hivatalos vonalának.
nevek
a név Jangce folyó, valamint a különböző hasonló nevek, mint a Jangce folyó, Jangce Kiang stb. származik Yangzi Jiang ( Egyszerűsített Kínai: 扬子江; Hagyományos Kínai: 揚子江; pinyin: Yángzǐ Jiāng) figyelj , a Kínai nevét, a folyón, az alsó eléri. A modern kínai név, a Chang Jiang (=Csang csiang) szó szerint “hosszú folyót” jelent, és egyre inkább elterjedt az angol nyelvben.
mint sok folyó, a Jangce is különböző neveken ismert a folyásának különböző részein. Forrásánál a folyót kínaiul Dangqu néven ismerik (mainstream, a tibeti “mocsári folyó”). Downstream ez az úgynevezett Tuotuo folyó ( ^ ), majd a Tongtian folyó ( ^ , szó szerint “pass to Heaven River”). Ahol a Mekongdal és a Salween-nel párhuzamos mély szurdokokon halad át, mielőtt a szecsuán síkságára emelkedne, híres a Jinsha folyó (~J ~ NSH ~ Ji ~ ng, szó szerint “Aranyhomok-folyó”). A Yangzi nevet eredetileg a folyó alsó folyásának lakói használták, a Jiangsu-I Zhenjiangtól és Yangzhou-tól lefelé, és egy ősi komp nevéből származik, amely Yangzi Jin-t keresztezi (stb.), szó szerint “Mr, yang átkelése”). Mivel ezt a nevet hallották először a misszionáriusok és a kereskedők, angolul az egész folyóra alkalmazták. Kínaiul Yangzi Jiang a folyó történelmi vagy költői nevének számít.
a Jangce volt korábban ismert, hogy a kínai egyszerűen Jiang (~Ji ~ ng), egy név, amely vált egy általános név jelentése “folyó”, vagy a Da Jiang (~D ~ D ~ Ji ~ ng, szó szerint”nagy folyó”). A folyó tibeti neve Vbri-chu (6.szám, lit. “a női jak folyója”). A Jangcét néha arany vízi útnak nevezik.
földrajz
hajózás a Jangce folyó mentén a három-szoroson
a folyó a Tibeti fennsík keleti részén, a Dangla-hegység gleccseréből származik. Ezután Qinghai keleti részén halad át, dél felé fordulva egy mély völgyben, Szecsuán és Tibet határán, hogy elérje Yunnant. Ennek a völgynek a folyamán a folyó magassága 5000 m-ről kevesebb mint 1000 m-re csökken. Belép a szecsuán medencéjébe Yibinnél. Míg a Szecsuán-medencében több hatalmas mellékfolyót kap, jelentősen növelve vízmennyiségét. A folyó ezután átvágja a Wushan-hegyet Chongqing és Hubei között, hogy létrehozza a híres Három-szurdokot. A három-szorostól keletre Yichang az első város a Jangce-síkságon. Miután belépett Hubei-ba, a Jangce több vizet kap több ezer tóból. A legnagyobb ilyen tavak a Dongting-tó, amely Hunan és Hubei tartomány határán található, és a legtöbb Hunan folyó kimenete. Nál nél Wuhan megkapja legnagyobb mellékfolyóját, a Han folyó, északi medencéjéből vizet hoz Shanxi. Jiangxi északi csúcsán a Boyang-tó, Kína legnagyobb tava beleolvad a folyóba. A folyó ezután áthalad Anhui és Jiangsu tartományokon, több vizet kap a számtalan kisebb tavakból és folyókból, és végül eléri a Kelet-Kínai-tengert Sanghajnál. Kína öt fő édesvízi tava közül négy hozzájárul a Jangce folyóhoz. Hagyományosan, a Jangce folyó felfelé irányuló része a Yibin-től Yichangig tartó szakaszra utal; a középső rész a yichangtól Hukouig tartó szakaszra utal, ahol a Boyang-tó találkozik a folyóval; a downstream rész Hukou-tól Sanghajig tart.
jellemzők
sírok a Jangce felé néző dombon, ahogy folyik
a Jangce a kelet-kínai-tengerbe ömlik, és óceánjáró hajókkal hajózható volt a torkolatától akár ezer mérföldre, még a Három-szoros gát megépítése előtt. 2003 júniusától a Három-szoros gát átível a folyón, elárasztva Fengjie-t, az első olyan várost, amelyet a hatalmas árvízvédelmi és energiatermelési projekt érintett. A projekt a világ legnagyobb átfogó öntözési projektje. A gát támogatói azzal érvelnek, hogy ez megszabadítja a folyó mentén élő embereket az áradásoktól, amelyek a múltban többször fenyegették őket, és villamos energiát és vízi szállítást is kínál számukra – bár sok meglévő város (köztük számos ősi kulturális emlék) állandó elárasztásának rovására, és nagyszabású változásokat okoz a helyi ökológiában.
a gát ellenzői rámutatnak, hogy a Jangce folyón három különböző áradás van: árvizek, amelyek a felső szakaszból származnak, árvizek, amelyek az alsó szakaszból származnak, és árvizek a folyó teljes hosszában. Azzal érvelnek, hogy a Három-szoros gát valójában súlyosbítja a folyó felső szakaszán az áradásokat, és alig vagy egyáltalán nem befolyásolja az alsó szakaszból származó áradásokat. Tizenkétszáz éves alacsony víznyomokat jegyeztek fel a folyón a baiheliang-I pontyok felirataiban és faragványaiban, amelyek most elmerültek.
a Jangce folyó kétoldalt kohászati, teljesítmény, kémiai, auto, építőanyagok és gépek ipari övek, és a high-tech fejlesztési zónák. Egyre fontosabb szerepet játszik a folyó völgyének gazdasági növekedésében, és a szárazföldi tartományokba irányuló nemzetközi hajózás létfontosságú kapcsolatává vált. A folyó Kína egyik fő közlekedési artériája, amely összeköti a belső teret a tengerparttal. A Jangce a világ egyik legforgalmasabb vízi útja. A folyami forgalom magában foglalja a kereskedelmi forgalmat, amely ömlesztett árukat, például szenet, valamint ipari árukat és utasokat szállít. A Jangce folyó árufuvarozása elérte a 795 millió tonnát 2005-ben . A több napos folyami hajókirándulások, különösen a gyönyörű és festői Three Gorges területén, egyre népszerűbbek, mivel a turizmus növekszik Kínában.
a folyó mentén történő áradás komoly problémát jelentett. Az esős évszak Kínában május és Június a Jangce folyótól délre eső területeken, július és augusztus pedig a folyótól északra fekvő területeken. A hatalmas folyórendszer mind a déli, mind az északi oldalról vizet kap, ami árvízszezonját májustól augusztusig meghosszabbítja. Eközben a viszonylag sűrű népesség és a folyó mentén fekvő gazdag városok halálosabbá és költségesebbé teszik az áradásokat. A legutóbbi nagy áradások az 1998-as Jangce-áradások voltak, de katasztrofálisabbak voltak az 1954-es Jangce-áradások, amelyek körülbelül 30 000 embert öltek meg. További súlyos áradások voltak az 1911-es áradások, amelyek körülbelül 100 000, 1931-ben (145 000 halott) és 1935-ben (142 000 halott) haltak meg.
történelem
a Jangce folyó egy tengerjáró hajóról nézve
a Jangce folyó fontos helyet foglal el Dél-Kína kulturális eredetében. Emberi tevékenységet találtak a Három-szoros területén már 2 millió évvel ezelőtt, vitát kezdeményezve a kínai nép eredetéről. A tavaszi és őszi időszakban a BA és a Shu a folyó nyugati részén helyezkedett el, amely a modern Szecsuán, Chongqing és nyugati Hubei; Chu a folyó középső részén található, Hubei, Hunan, Jiangxiés déli Anhui. Wu és Yue a folyó keleti részén helyezkedtek el, ma Jiangsu, Zhejiang és Sanghaj. Bár a Sárga-folyó régió gazdagabb és fejlettebb volt abban az időben, az enyhébb éghajlat és a békésebb környezet a Jangce-folyó területét alkalmasabbá tette a mezőgazdaság számára. A Han-dinasztia óta a Jangce folyó régiója egyre fontosabbá vált Kína gazdaságában. Az öntözőrendszerek létrehozása (a leghíresebb Dujiangyan, Chengdutól északnyugatra, a hadviselő államok időszakában épült) a mezőgazdaságot nagyon stabilvá és produktívvá tette. A Qing-dinasztia elején a “Jiangnan” nevű régió (magában foglalja Jiangsu déli részét, Zhejiang északi részét és Anhui délkeleti részét) a nemzet bevételeinek 1/3-1/2-ét biztosította.
történelmileg a hatalmas Jangce többször is politikai határ lett Észak-Kína és Dél-Kína között (lásd Kína története) a folyón való átkelés nehézsége miatt. Sok csata zajlott a folyó mentén, a leghíresebb a Vörös sziklák csatája KR.U. 208-ban a Három Királyság időszakában. Politikailag Nanjing volt Kína fővárosa többször, bár az idő nagy részében területe csak Kína délkeleti részét fedte le, mint például a Wu Királyság a Három Királyság időszakban, a keleti Jin-dinasztia, és kisebb országok az északi és Déli Dinasztiákban, valamint az öt dinasztia és a tíz Királyság időszakában. Csak a Mingek foglalták el Kína nagy részét fővárosukból Nanjing, bár később a fővárost Pekingbe költöztette. A ROC fővárosa Nanjingban volt az 1911-1912, 1927-1937, 1945-1949 időszakokban.
nagyobb városok a folyó mentén
városok a Jangce mentén, Wuhan és Sanghaj között
szénszállító uszályok rakodási pontja a Jangce folyón
- Panzhihua
- Yibin
- Luzhou
- Chongqing
- Yichang
- Jingzhou
- Shishou
- Yueyang
- Xianning
- Wuhan
- Ezhou
- Huangshi
- Huanggang
- Chaohu
- Chizhou
- Jiujiang
- Anqing
- Tongling
- Wuhu
- Hefei
- Csuzhou
- Maanshan
- Taizhou
- Yangzhou
- Zhenjiang
- Nanjing
- Nantong
- Shanghai
>
mellékfolyói
a hajógyár a bankok a Jangce épület kereskedelmi folyó teherhajók
a Jangce folyónak több mint 700 mellékfolyója van, de a fő mellékfolyók a következők:
- Yalong folyó
- Minjiang folyó
- Daduhe folyó
- Tuojiang folyó
- Jialing folyó
- Wujiang folyó
- Qingjiang
- > Xiangjiang
- Lishui (Li)
- Zijiang ( zi)
- Yuan ( jüan)
- Han folyó
- Ganjiang folyó
- Huangpu folyó
apróságok
- Cheung Kong Holdings, a kantoni nyelv formájában Chang Jiang és névadója a folyó, a neve a Holding által ellenőrzött Li Ka-Shing, Ázsia egyik leggazdagabb iparmágnások.
- 2004-ben Martin Strel Szlovéniából úszott a folyón a Tigris ugró Szurdoktól Sanghajig (4600 km, 2860 mérföld).
- a Jangce legalább három kritikusan veszélyeztetett fajnak ad otthont: a kínai folyami delfinnek, a kínai Aligátornak és a kínai Lapáthalnak.