számos alkalommal kérdezték tőlem a biztonságról és az autó beindulásáról a szakadó esőben, és a válaszom mindig az volt: “igen, esőben teljesen biztonságos az autó beindítása.”
várj, elmagyarázom ezt.
az autó elektromos rendszerének nagy része DC 12 voltos (vagy 24 voltos, ha nagy teherautóról van szó) és 5 V-os feszültséggel működik. és az autó akkumulátorának áramerőssége 48-50 Ah körül van. Ez a feszültség – és áramtartomány nagyon biztonságos a munkához, és nincs esély arra, hogy megsérülj, miközben az esőben elindítasz egy autót.
néhány ember nem tudja, hogy az autó motorháztetője milyen gyakran fröccsen vízzel, amikor esőben vagy nedves utakon vezet. Ez pedig nem okoz semmi rosszat,vagy az elemek szikrákat lőnek.
tehát az autó elektromos rendszerét úgy tervezték, hogy nedves körülmények között biztonságban maradjon.
és amikor egy hordozható ugróindítót használunk, hogy esőben elindítsunk egy autót, ez is nagyon biztonságos. Olyan biztonságos, mint egy autó beindítása egy napsütéses napon.
a jó minőségű ugrásindítók többsége 12 V-os jumper portjait műanyag vagy gumi védősapkákkal borítják, hogy a víz és a nedvesség ne kerüljön ki.
Tehát ahelyett, hogy aggódna az eső miatt egy “jump-start” helyzetben, inkább aggódnia kell a terminálok rossz irányba történő összekapcsolása miatt (ha az ugrásindító nem rendelkezik fordított polaritásvédelemmel).
és ha egy másik autóval indul, akkor különösen óvatosnak kell lennie a polaritással kapcsolatban, és mindig ellenőrizze a csatlakozásokat.
tehát az egyetlen dolog, ami miatt aggódni kell, ha esőben beindít egy autót, az az, hogy nem csúszik nedves talajon, és nem kap hideget. Minden más biztonságos.
másrészt az autó egyetlen elektromos rendszere, amely árthat neked, az autó gyújtásrendszere.
sok feszültséget termel, de nagyon kis mennyiségű erősítőt. Az ilyen feszültségek okozta sokk pedig kábító fegyvernek tűnik. Nem elég ahhoz, hogy megöljön, de több mint elég ahhoz, hogy emlékezzen arra, hogy ne érintse meg azt a dolgot újra.