Vought SB2U Vindicator

SB2U Vindicator

Sb2u repülés Hawaii felett, c. 1941

szerep

merülő bombázó

gyártó

Vought

első repülés

január 4 1936

Bevezetés

nyugdíjas

elsődleges felhasználók

Egyesült Államok Haditengerészete
Egyesült Államok Tengerészgyalogsága
francia haditengerészet
Királyi Haditengerészet

épített szám

A Vought SB2U Vindicator volt a hordozó-alapú merülő bombázó kifejlesztett a Egyesült Államok Haditengerészete az 1930-as években az első monoplán ebben a szerepben. Kitörésekor elavult második világháború, A Vindicators még mindig szolgálatban maradt a midwayi csata, de 1943-ra mindet visszavonták a kiképző egységekbe. A királyi haditengerészet szolgálatában Chesapeake néven ismerték.

tervezés és fejlesztés

1934-ben az Egyesült Államok Haditengerészete kiadott egy követelményt egy új felderítő bombázó számára hordozó használatra, és hat gyártótól kapott javaslatokat. A specifikációt két részben adták ki, az egyik egy monoplánra, a másik pedig egy kétfedelű repülőgépre. A Vought mindkét kategóriában benyújtott terveket, amelyek az XSB2U-1, illetve az XSB3U-1 lesz. A kétfedelű repülőgépet a monoplán kialakítása mellett “sövénynek” tekintették az amerikai haditengerészet vonakodása ellen a modern konfiguráció folytatásában.

az XSB2U-1 hagyományos alacsony szárnyú monoplán konfigurációjú volt, behúzható hátsó kerék alvázzal, a pilóta és a faroklövész pedig tandemben ült egy hosszú üvegház stílusú lombkorona alatt. A törzs acélcsöves felépítésű volt, az orrától a hátsó pilótafülkéig alumínium panelekkel borították, a hátsó törzs pedig szövettel borított, míg az összecsukható konzolos szárny teljesen fémszerkezetű volt. A Pratt & Whitney R-1535 Twin-Wasp Junior radiális motor hajtott egy kétlapátos állandó sebességű légcsavar, amelynek célja az volt, hogy működjön, mint egy merülés-fék közben merülés bombázás támadás. Egyetlen 1000 font (450 kg) bombát lehetett lengő trapézon szállítani, hogy meredek merülés közben megtisztítsa a légcsavart, míg további bombákat lehetett szállítani a szárnyak alatt, hogy maximális bombaterhelés 1500 font (680 kg) legyen.

az SB2U-t a Brewster XSBA-1, Curtiss XSBC-3, Nagy-Tavak XB2G-1, Grumman XSBF-1 és Northrop XBT-1 ellen értékelték. A Nagy tavak és a Grumman beadványok kivételével az összes beadványt gyártásba rendelték. Kijelölt XSB2U-1, egy prototípus rendelték október 15-én 1934-ben szállították április 15-én 1936. Elfogadott működési értékelés július 2-án 1936, a prototípus XSB2U-1, BuNo 9725, lezuhant augusztus 20-án 1936. A kísérletek sikeres befejezése további megrendelésekhez vezetett.

az összes Vindicator változatra 260 példa készült, és egyetlen példa a NAS Pensacolai Nemzeti Haditengerészeti Repülési Múzeumban található.

műveleti előzmények

Amerikai Haditengerészet

Vindicators szolgált négy hordozók, USS Lexington, USS Saratoga, USS Ranger, és USS Wasp között December 1937 szeptember 1942. Légi csoport kilenc, rendeltetése USSESSEX, kiképzett Vindicators a segédhordozó fedélzetén USS töltő de átállt a SBD rettenthetetlen mielőtt Essex csatlakozott a háborúhoz.

USA. Marine Corps

a VMSB-131 és a VMSB-241 volt az egyetlen két USMC század, amely a tengeri specifikus SB2U-3-at 1941 márciusa és 1943 szeptembere között állította fel. VMSB-241 ‘ s Vindicators harcot látott a Midway csata 1942 júniusában. A modernebb repülőgépekben tapasztalattal rendelkező pilóták becsmérlően beszéltek az Sb2u-król, mint” vibrátorokról “vagy” széljelzőkről ” utóbbi harci feladataikban.

francia haditengerészet

az SB2U-2 alapján a V-156-F speciális Francia felszerelést tartalmazott. Röviddel azután, hogy a szállítások 1939 júliusában megkezdődtek, a V-156-F legénységet kiképezték a fedélzeten lévő fuvarozói műveletekre B Enterprisesarn, de amikor a háború kitört, a régi fuvarozót túl lassúnak nyilvánították az operatív szolgálathoz. Ennek eredményeként a V-156-F-vel felszerelt egységek, az escadrilles AB 1 és az AB 3 a franciaországi csata kezdetekor a parton helyezkedtek el. Az AB 1 súlyos veszteségeket szenvedett, miközben hidakat és német földi célpontokat támadott Észak-Franciaországban, míg az AB 3 V-156-F-jei rövid ideig az olaszok ellen harcoltak. A fegyverszünet idejére már csak egy maroknyi Vought maradt francia kézben, és a típust fokozatosan kivonták a szolgálatból.

Királyi Haditengerészet

Franciaország további 50 V-156-f-re adott megrendelést 1940 márciusában, a szállítást 1941 márciusától tervezték. Franciaország vereségét követően ezt a parancsot a brit kormány vette át a királyi haditengerészet flotta légi karja, aki a repülőgépet Chesapeake-nek nevezte el. A britek több módosítást igényeltek a Chesapeake – en, beleértve az SB2U-3-ra felszerelt kiegészítő üzemanyagtartályt, további páncélt és nehezebb előremenő fegyverzetet, négy puska kaliberű géppuskával helyettesítve a francia repülőgép egyetlen előremenő Darne géppuskáját. Tizennégy Chesapeake-t használtak fel egy megreformált 811-es haditengerészeti légi század felszerelésére július 14-én 1941. A századot, amelynek legénysége “sajttorta” néven emlegette, tengeralattjáró-ellenes járőrözésre szánták, és a HMS Archer kísérő hordozóra szánták.

az év októberének végére úgy döntöttek, hogy a Chesapeake-ek nem voltak képesek ellátni a tervezett feladatokat, és nem voltak képesek ésszerű hadi rakományt felemelni a kis kísérő fuvarozóktól. Ennek megfelelően kivonták őket 811 század 1941 novemberében kiképző repülőgépként való használatra, és az egységet újra felszerelték a kétfedelű Fairey Swordfish.

változatok

XSB2U-1 egyetlen prototípus, amelyet egy 750 lóerős R-1535-78 motor hajt. SB2U-1 kezdeti gyártási változat, amelyet egy 825 lóerős R-1535-96 motor hajt, 54 épült. SB2U-2 ugyanaz, mint az SB2U-1, de kisebb felszereléssel megváltozott, 58 épült. XSB2U-3 a kiterjesztett hatótávolságú változat egyetlen prototípusa iker úszókkal, átalakítva az SB2U-1-ből. SB2U – 3 hasonló az SB2U-2-hez, de 825 lóerős R-1535-102 motorral, legénységi páncélzattal és két 0,5 hüvelykes ágyúval van felszerelve, 57 beépített V-156f-3 Export változat a francia haditengerészet számára, 40 épült. A V-156b-1 Az SB2U-3-hoz hasonló Exportváltozat, amelyet egy 750 lóerős R-1535-SB4-G motor hajt a Brit Királyi Haditengerészet számára. Kijelölt Chesapeake Mk.50 épült. V-167 A V-156 vállalat demonstrátorát egy erősebb Pratt & Whitney R-1830 motorral szerelték fel, és átalakították a V-167-et. Egyszeri maradt.

üzemeltetők

Franciaország

• francia haditengerészet Aeronavale

Egyesült Királyság

• királyi haditengerészet flotta légi Kar
  • 768 haditengerészeti légi század
  • 770 haditengerészeti légi század
  • 771 haditengerészeti légi század
  • 772 haditengerészeti légi század
  • 776 Naval Air Squadron
  • 778 Naval Air Squadron
  • 781 Naval Air Squadron
  • 784 Naval Air Squadron
  • 786 Naval Air Squadron
  • 811 Naval Air Squadron

Egyesült Államok

• Egyesült Államok Haditengerészete
• Egyesült Államok Tengerészgyalogsága

túlélők

ma csak egy ismert túlélő létezik:

• az SB2U-2 Vindicator, az 1383-as iroda, a NAS Pensacolai Nemzeti Haditengerészeti Repülési Múzeumban látható.

MŰSZAKI ADATOK (SB2U-2)

adatok

Általános jellemzők

• legénység: két, pilóta és lövész
• Hossz: 34 láb 0 hüvelyk (10.36 m)
• szárnyfesztávolság: 42 láb (12,80 m)
• magasság: 10 láb 3 hüvelyk (3,12 m)
• szárny területe: 305 láb2 (28 m2)
• üres súly: 4713 Font (2138 kg)
• betöltött súly: 6379 font (2893 kg)
• max. felszállási súly: 7332 Font (3326 kg)
• erőmű: 1 db Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Jr radiális motor, 825 le (616 kW)

teljesítmény

• maximális sebesség: 251 mph (404 km/h)
• hatótávolság: 630 mi (1014 km)
• szolgáltatási mennyezet: 27 500 láb (8382 m)
• Mászási sebesség: 1340 láb/perc (6,8 m/s)
• szárny betöltése: 21 lb / ft2 (103 kg/m2)
• teljesítmény/tömeg: 0,13 le / lb (0,21 kW / kg)

fegyverzet

• Fegyverek:
  • 1 × előre tüzelés 0,30 hüvelyk (7,62 mm) M1919 Browning géppuska a jobb oldali szárnyban (0,50 hüvelyk (12,7 mm) M2 Browning géppuska SB2U-ban-3)
  • 1 × .30 hüvelyk (7,62 mm) géppuska rugalmas tartóban a faroklövész számára (.50 hüvelyk (12,7 mm) az SB2U-ban-3)
• bombák: 1 6000 font (454 kg) vagy 500 font (227 kg) bomba

Lásd még:

• Aichi D3A
• Blackburn Skua
• Brewster SBA
• Douglas SBD rettenthetetlen
• Junkers Ju 87
• Northrop BT
• második világháborús repülőgépek listája
• az Egyesült Államok katonai repülőgépeinek listája (haditengerészeti)

megjegyzések

bibliográfia

a Wikimédia Commons tartalmaz Vought SB2U témájú médiaállományokat.

• SB2U oldal a Vought hivatalos honlapján
• AirToAirCombat.Com: Vought SB2U – 1 Vindicator

Ez az oldal a Creative Commons licencelt tartalmát használja a Wikipédiából (szerzők megtekintése).