Se si scopre che l’olio della vostra auto ha bisogno di rabbocco tra i cambi di olio, allora è probabilmente perdite di olio – e non si può avere notato. Alcune auto perdono olio solo durante la guida e il motore è caldo. Questi tipi di perdite possono essere difficili da rilevare e potrebbe essere necessario avere le guarnizioni del motore e guarnizioni ispezionate in un negozio di riparazione auto.
Ma, se hai un problema con la tua auto che perde olio quando è parcheggiata, ecco alcuni motivi per cui ciò potrebbe accadere.
Perché l’olio perde subito dopo aver parcheggiato l’auto
Guarnizioni o guarnizioni difettose
Subito dopo la guida, il blocco motore e la testa di un’auto sono caldi. I componenti metallici caldi si espandono, esercitando pressione sulle guarnizioni e sulle guarnizioni del motore per evitare perdite di olio. Ma, come il motore si raffredda, quei metalli si contraggono e lasciare spazi tra le guarnizioni in gomma e componenti metallici. Un negozio di riparazione auto in grado di determinare se si tratta di un cattivo olio guarnizione o padella, una tenuta principale che perde, o un cattivo anello o valvola di tenuta che viene indossato e ha lacune aperte che permettono di olio a perdere dopo aver parcheggiato l’auto.
Filtro olio danneggiato o coppa olio
Un cattivo filtro olio può che non è stato catturato dal produttore può causare la perdita di olio come sta passando attraverso il filtro e nel motore della vettura. Inoltre, una coppa dell’olio danneggiata può lasciare pozzanghere di olio sotto l’auto dopo la guida. Quando si guida su porzioni basse della strada, una coppa dell’olio può essere ammaccata o colpita con forza sufficiente a causare danni. Il risultato può essere una perdita veloce quando l’auto è parcheggiata o una goccia lenta peggiora nel tempo.
Tappo coppa olio non è in posizione
Il tappo coppa olio potrebbe avere fili spogliati o potrebbe non essere inserito e serrato correttamente. Un tappo di gomma può servire come una sostituzione temporanea, ma alla fine una riparazione permanente può comportare la sostituzione del tappo coppa dell’olio con un inserto filettato in acciaio temprato che è la giusta dimensione e passo del filetto per coppa dell’olio della vostra auto.
Una guarnizione testa soffiata o guarnizioni blocco motore
Se si guida un’auto più vecchia, il problema potrebbe essere una guarnizione testa soffiata o i materiali in gomma che sigillano il blocco motore potrebbero essersi deteriorati e causare perdite di olio dalla parte superiore del blocco motore. Guidare un’auto senza abbastanza refrigerante può creare un motore surriscaldato che può causare la deformazione della testata e una guarnizione della testa a perdere. Per coloro che vivono in un clima più freddo un blocco motore può congelare quando non c’è abbastanza antigelo per mantenere l’acqua del sistema dal congelamento. Se uno di questi è accaduto, potrebbe essere necessario una revisione del motore o una sostituzione del motore.
Contatta il tuo negozio di riparazione auto locale se la tua auto perde olio dopo il parcheggio. Può essere semplice come un parcheggio su una collina, o complesso come una crepa nei materiali di tenuta del motore. L’olio motore che perde sarà marrone chiaro o nero e avrà un odore oleoso distintivo al contrario di un odore bruciato che è associato al liquido dei freni o al liquido del servosterzo.