デナリ-UIAA

上昇プロファイル

アクセス

大多数の登山者は、アラスカの町Talkeetnaから40分のフライトでスキーを装備したシングルエンジン機を介してデナリにアクセスします。 また、山に直接歩くことも可能です。 しかし、あなたが山に到達する前に、蚊が出没ツンドラと大きな氷河の川の交差を渡って巨大な負荷で歩いて少なくとも五日間を過ごすことを期待！ “時間を飛ぶか、週を歩く”のアラスカの格言は確かにここに適用されます。 2ちゃんねるで話題になっている。アンカレッジから北へ車で5時間。 Talkeetnaシャトルへの利用可能な航空サービスとアンカレッジについては、米国国立公園局のウェブサイトを参照してくださ 鉄道旅行を好む人はまた、アンカレッジからTalkeetnaにアラスカ鉄道に乗ることができます。 但し時は常に便利ではないし、シャトルよりかなり多くを要することができる。

路線説明

ほとんどの国際線はアラスカで夜遅くに到着するため、ほとんどの遠征はアンカレッジで少なくとも一晩を過ごす。 一度Talkeetnaでは、再梱包し、スキー場にあなたの機器をロードする必要があります。 ほとんどの航空タクシー事業者は、一人あたりのギアの50–60キロを許可します。 飛行機は2,200mであなたを落としますので、氷河旅行に適した服（ブーツを含む）を着用してください。 あなたのフライトの予約と適切な天気の窓が一致する場合は、すぐにあなたの方法になります。 しかし、天候が協力しない場合、登山者は数日待つ必要があるかもしれません！ しかし、最終的にはカヒルトナ氷河の美しい景色を楽しんで空中に浮遊し、デナリや他の多くのアラスカの山々のベースキャンプ（2,200m）

にバンプで着陸する前に、そりはあなたのパックの重量を減らし、氷河を越えて遠征物資を移動させる大きな負担を軽減する唯一の効果的な方法です。 いくつかの登山者は、高価な、特別に作られた金属そりを利用しますが、あなたのエアタクシー事業者から利用可能なプラスチック”キディ”そりは、その使:

1)重いものを底に、軽いものを上に詰める。 付属のコードでそりにしっかりと取り付けられているダッフルバッグを使用してください。

2)すべての食料、燃料、テント、その他のグループギアを一つのそりに入れないでください。 そりがクレバスの下で失われた場合、あなたのギアを分割していない場合、あなたの遠征は非常に時期尚早の終わりに来るでしょう。

3)ロープチームのリーダーは、少なくとも彼らの後ろの登山ロープに彼らのそりを連結することをお勧めします–これは、クレバスの落下の場合にそりがあな

そりとバックパックの両方を管理し、スキーやスノーシューを着用し、一緒にロープされている間、少し慣れるのがかかります！ しかし、4,300mの盆地キャンプまでロープ状の氷河旅行モードで旅行するのが最善であるため、多くの練習をすることができます。 クレバスの危険がこのポイントの上で減る間、ほとんどの党は上昇の持続期間の間一緒にロープで縛られてとどまることを選ぶ。

キャンプ1は、主要なカヒルトナ氷河と大きくクレバス化された北東分岐点（カヒルトナ氷河滑走路から3-6時間）の合流点の2,375mに設置されている。 多くの登山者は、彼らが一度に移動している重量を減らすために、この時点でキャンプ間の負荷を”フェリー”し始めます。 重要なのは、このプロセスはまた、上昇速度を遅くし、高度へのより緩やかな順化を可能にすることである。 さらに、繰り返された負荷はスキーを身に着けているそれらのために特に楽しい運ぶ! キャンプ1、カヒルトナ峠のキャンプ（2,950m）（キャンプ1からカヒルトナ峠への登りは2-5時間）とオートバイヒルキャンプ（3,350m）（カヒルトナ峠からオートバイヒルキャンプへの登りは2-4時間）の間で特に良い。 ロープアップしながらのダウンヒルスキーは難しいですが、非常にクレバスの多い地域でお勧めします！

3,350mのオートバイヒルキャンプの上にある登山急斜面は、ルートとして西バットレスのターミナル壁を過ぎて行くことができます。 多くの人は、3,350mでスキーやスノーシューをキャッシュし、クランポンと単一の氷の斧で登ることを選ぶでしょう（おそらく追加のサポートのためにスキーポール その後、4,115mの風のコーナーに到達するために盆地から急に登る必要がありますし、-4,300mでカヒルトナ氷河と盆地キャンプの頭に近づくためにseracsと重くクレバス地形を通って上昇トラバースを行う必要があります（オートバイの丘キャンプから盆地キャンプへの登りは4-8時間です）。 あなたが下のカヒルトナ氷河を見下ろし、5,300mの富士山に出ているように。 Forakerの景色は壮観です。 反対方向にデナリの印象的なサミットバルクがあなたの上に上昇し、あなたはすぐに登ることになります西バットレスの急なheadwallがあるように、アッパーウェ 流域キャンプ（4,300メートル）では、ほとんどのグループは、あなたのサミット入札のための最終的な準備をするために時間が必要であり、あなたが高いキャン

この時点で、あなたは登りの最も厳しい部分に着手しようとしています–より高く、寒い領土とより急で露出した地面が組み合わされて、スキルとスタミ 盆地キャンプからは、約300mの緩やかな雪の斜面を登り、西のバットレスの基部にあるベルクシュルントに登ります。 Bergschrundは時々かなり急であるが、それは短く、氷の中に確立されたステップで、克服することは困難ではない。 西のバットレスの上昇は今あなたの前にある300のmのheadwallによって始まる。 この斜面の角度は45-50度であり、注意が必要です。 典型的には、ピッチは硬い氷であり、いくつかの上に雪がある。 固定ロープがNPSおよびローカルガイドの助けによってあらゆる季節置かれるのでjumarsが付いているこのセクションを保護することは可能である。 ルートの急峻さと得られた高度の量のために、ほとんどの当事者は、わずか5,000メートル以上のリッジキャンプを確立するためにダブルキャリーを作る（盆地キャンプからリッジキャンプへの登りは2-3時間である）。

ヘッドウォールからバットレスの頂上に出現すると、登りの雰囲気が劇的に変化します。 露出はかなりです。 あなたがバットレスの頂上に沿って移動し始めると、ビューはアラスカのツンドラにピーターズ氷河を横切って北に広がり、アラスカの範囲内の他のピークのスコアに南に広がった。 これらの景色は晴れた天気で壮観です。 当初は尾根はかなり広いですが、徐々に狭くなり、両側に急な降下があります。

ハイキャンプ（5,245m）への横断は、着実に狭くなった頂上に続き、時には20mまでの壮大な尖った花崗岩の憲兵のシリーズの間や周りを移動します。 登山は35度よりも急なことはありませんが、露出は重要であり、特に強風では注意が必要です。 ハイキャンプに近い尾根は最終的にデナリ山塊の主要部分と合流し始め、すぐにデナリ峠のすぐ下の盆地、デナリの高い南の頂上とわずかに低い北のピークの間の低い点にキャンプを確立します（リッジキャンプからハイキャンプへの登りは2-5時間です）。 ここからは、一日で頂上に登ることになります。

サミットの日には、デナリ峠への上昇トラバースを行い、途中で5,360と5,490メートルの間のかなり急なセクションを克服します。 山頂への最後のアプローチは、カヒルトナ-ホーン（6,130m）とメイン-サミットの間の尾根の頂上に適度に急な斜面を登る。 頂上では、あなたの右にカッシンリッジとあなたの左に南バットレスの間を見て、急峻な南面の2,400メートルのドロップをピアすることができます。 ここからは、北アメリカで最も高い山の明確に定義された6,194メートルの頂上に約200主に水平メートルのために北側に切り替える前に、その露出した南 ハイキャンプからサミットまでの8-12時間を計画してください。 天候に目を離さないし、悪天候が近づいている場合は登るを中止します。 あなたはデナリの頂上近くの嵐に巻き込まれるようにあなたの登りのハイライトを望んでいない–それは多くの場面で、このピークで高い天気の変化を無視する人のための致命的な経験をされています。 この山の5,000m以上の悪天候は深刻な命題です。 ホワイトアウトは一般的であり、風の寒さの要因は、多くの場合、”チャートから”することができます！