あなたの車の主な弱い車のバッテリーの症状を判断するには、あなたの車のいくつかの重要な側面を知る必要があります。 車のバッテリーが何であるか、車のバッテリーの機能、弱い車のバッテリーの症状の背後にある主な理由、およびあなたの車の中でこの問題を引き起こす可
自動車修理は高価です
車のバッテリーとは何ですか？
それはあなたの車の中ですべてのコンポーネントの高レベルの機能に来るとき、カーバッテリーははるかに最も重要な内部部品の一つです。 任意のドライバーが望んでいる最後の事は、移動したり、何が起こっているかを把握することができない、死んだバッテリーで道路の側に取り残されたまま
バッテリーはあなたの車の力と寿命です-それがなければ、あなたはどこでも運転することはできません。 言及しないように、あなたの弱い車のバッテリーの高価な修理や交換があります。 車の所有者として、この内部コンポーネントを修理するか、または取り替えるためにお金を使いたいと思うかどうか把握しているとき心に留めてい
カー-バッテリー機能
カー-バッテリーは、車両内の電気
コンポーネントのすべてに電力を供給するために必要な電気を提供します。 車の内部バッテリーからのバッテリー電力がなければ、
電気部品は、ライト、ダッシュボードライト、またはパワーウィンドウのように動作しません。 あなたの内部部品が右のレベルで動く必要な力を得ていないことを実現すれば共通の弱いカー-バッテリーの徴候に見る必要がある。
化学反応は電池システムで起こり、化学エネルギーを
に変換し、スターターに正しいアンペア数の電圧を供給するのに必要な電気エネルギーに変換します。
追加では、バッテリーが電圧を安定させてエンジンを稼働させ続けます。
バッテリーがなければ、車はあなたの車を実行するための電力を起動し、維持するために必要なエネルギーを持っていないでしょう。 弱い車のバッテリーの症状は、電圧の右アンペア数を与えることからあなたの車を防ぐ場合は、できるだけ早くすることができますように整備士にあ 車の所有者のような弱いカー-バッテリーの印そして徴候に気づくことはあなたの車を診断し、修理して必要であるあなたの機械工情報を与えるのを
弱い車のバッテリーの症状
悪い車のバッテリーのいくつかの兆候は、損傷したオルタネータのそれに似ていますが、いくつかの明確な違いは、あなたの車で経験している症状のトラブルシューティングと診断するときに役立ちます。
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薄暗いヘッドライト
あなたのヘッドライトは、すべての時間の薄暗いし、あなたのエンジンを回転させるときに任意の明るく取得しないことが判明した場合、これはすぐに完全に死んでしまいます瀕死のバッテリーによるものです。 オルタネータ対悪い車のバッテリーの兆候を比較すると、このような状況では、あなたの車を運転した後、ライトは明るくなりませんし、ドライブ全体に最適
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キークリック音
弱い車のバッテリーの症状を見て、あなたが点火のキーを回しながら音をクリックすると、あなたの車のバッテリーの問題の確かな兆候です。 キーを回すとき、電池は始動機のソレノイドに車に動力を与えるために電流を送ります。 電池が死んでいれば、ソレノイドは信号を受け取らないし、始動機に車を動かすより少ない力があります。
損傷したオルタネータ
車のクリック音と弱い車のバッテリーの理由の一つは、損傷したオルタネータに直接関係しています。 あなたがこの音を継続的に聞くと、それはどういう意味ですか？ まあ、残念ながら、これは損傷した交流発電機を意味する可能性があります。 車は交流発電機が交流発電機を修理するか、または取り替えることである唯一の解決が必要な十分な電圧出力に、提供できなければ始まらない。
オルタネーターの交換価格
あなたの弱い車のバッテリーの症状を修正するには、時にはオルタネーターのような他の部品も修正する必要があります。 再製造部品とオルタネータを交換する平均価格は約4 400です。 国内車のremanufactured交流発電機はそれを取付けるために必要な部品および労働/時間を含む$300-$500から、及びます。 新しいオルタネータの価格は、インストールする労働力を含め、約$500-1 1,000に至るまで、はるかに高価になる可能性があります。
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遅いエンジンの回すこと
スロークランキングは、通常、あなたの車が死ぬことを約ある警告サインであり、あなたは弱い車のバッテリーの症状を経験しています。 悪い車のバッテリーの兆候を見ているときにあなたの車の中でこの兆候に気づいた場合、これはあなたの車のバッテリーがほぼ死んでいるとあなたの車が完全に死ぬ前に修理または交換する必要があることが重要な症状です。
クランクシャフト位置センサーの故障
これはおそらくエンジンクランキングに関して最も一般的な原因ですが、あなたの車は起動しません。 クランクシャフト位置センサーが正常に動作していない場合は、車の内部コンピュータ–エンジン制御ユニット–が正常に機能しない可能性があります。 エンジンのコンピュータはクランクシャフトの位置センサーを担当しているので、問題を検出すると、車のバッテリーの弱い症状が発生します。
損傷した燃料システム
燃料ポンプは、エンジンに適切な量のガスを供給し、適切に動作させます。 燃料ポンプが正常に動作していない場合、エンジンは実行することができず、遮断されます。 燃料ポンプ、燃料噴射装置、または燃料フィルターが破損している場合、エンジンはゆっくりとクランクし、他の弱い車のバッテリーの症状があります。
壊れた機関制御の単位
ECUはさまざまなシステムおよび機能を担当するあなたの車のコンピュータであり、あなたの車を保障します滑らかに動きま このエンジン制御モジュールはエンジンが正しく動いていることを保障するために内燃機関のアクチュエーターを制御する。 あなたの車のECUに問題がある場合は、あなたの車の中で電力を失うことができます。
通常、あなたはあなたのダッシュにチェックエンジンライトに気づくでしょう。 このライトに気づけば、それは遅いエンジンの回すことおよび他の弱いカー-バッテリーの徴候の明確な印である。
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エンジンの失火
幸いにもあなたとほとんどのドライバーのために、これは欠場することはほぼ不可能である警告サインです。 弱い車のバッテリーの症状を見ると、バッテリーが故障すると断続的な火花が発生し、シリンダー内の燃料蓄積につながり、エンジンの逆火が発生する可能性があります。 あなたの車が失火すると、これはあなたの車の内燃機関が正しく動作していないことを意味します。
失火しても、あなたの車はまだ実行して機能することができますが、パフォーマンスが下位であり、加速しながらジャークしたり、スムーズな運転に問題があることに気づくかもしれません。 シリンダー失火の原因を診断することは性能問題および弱い車のバッテリーの徴候を減らすことができます。
不適切な空燃比
エンジンの空燃比が不均衡な場合、シリンダーの失火や車のバッテリーの弱い症状が発生する可能性があります。 空気と燃料の比率がエンジン内でオフになっている場合、これは内燃機関の間違ったタイミングにつながります。 エンジンに燃料が多すぎたり空気が多すぎたりすると、不均衡な比率がシリンダーの失火を引き起こします。
点火システム
シリンダーの失火の原因を特定するとき、点火システムはあなたが最初に見る場所の一つでなければなりません。 点火装置の点火プラグ、点火コイル、点火ケーブル、またはシールおよび関係からの問題があることができます。 これらの問題のうちのどれかがあれば、内燃機関は適切な空気および燃料の比率を含まないし、弱いカー-バッテリーの徴候を引き起こします。
機械システム
あなたの車両は、エンジンの適切な機能につながる様々な機械部品で構成されています。 これらの主要なコンポーネントはピストンリング、カムシャフト、シリンダー弁およびシリンダー壁である。 これらの部品のいずれかが破損したり、一貫した使用のために磨耗した場合、これはシリンダーの失火や弱い車のバッテリーの症状につながる可能性が
これらの部品が長期の消耗に屈するとともに、ヘッドガスケット、ヘッドガスケット漏れ、またはインテークマニホールドガスケット漏れがシリンダー失火の原因となる可能性があります。 シリンダーヘッドのガスケットはエンジンブロックのシリンダーを密封し、液体がエンジンから漏ることを防ぎ、汚染物が中に入ることを防ぐことを ガスケットが破損している場合、これはシリンダーの失火や弱い車のバッテリーの症状を引き起こす可能性があります。
結論
トップ弱い車のバッテリーの症状を見つけると、何があなたの車に起因するこれらの問題の原因は、車の所有者とドライバーとしてあなたを助け、これらの兆候が悪化するのを防ぎ、あなたの車の中で不可逆的な性能決定要因を引き起こすことができます。 弱いカー-バッテリーの徴候に気づくことはあなたの車の寿命そして性能を高めるが、また道の皆を安全、責任がある保ちますだけでなく、。