MG Cars

British Leyland内では多くの工場が閉鎖されましたが、この閉鎖のように労働者、ディーラー、クラブ、顧客の間でこのような騒動は発生しませんでした。 数年後、サー-マイケル-エドワーデスは彼の決定について後悔を表明した。

1982年から1991年の間、MG marqueはオースティン-ローバーのメトロ、マエストロ、モンテゴの範囲のスポーティなバージョンをバッジエンジニアに使用していました。 MGマークは1992年まで復活せず、ローバー V8エンジンを搭載したmgbロードスターであるMG RV8が1992年のバーミンガム・モーターショーでプレビューされ、1993年に少量生産が開始された。

BLが1986年にローバー・グループになった後、MGマークの所有権は1988年にブリティッシュ・エアロスペースに、そして1994年にBMWに譲渡された。 1992年にはMG RV8が発売され、1995年にはmg Fが発売されたが、これは短命のRV8よりも成功したことが証明された。

の下でMG Rover編集

BMWは2000年に事業を売却し、Mg marqueはバーミンガムのロングブリッジに拠点を置くMG Roverグループに譲渡されました。 MGスポーツカーをバッジエンジニアリングされたモデル（現在のローバー）と一緒に販売する習慣は続いた。 グループは2005年に管理下に入り、自動車の生産は2005年4月7日に中断された。 2003年現在、かつてのアビンドン工場の跡地はマクドナルドとテムズバレー警察の本拠地であり、旧オフィスブロックのみが残っている。 MGカークラブ（1930年設立）の本部は、隣に位置しています。

2006年、David James率いるProject Kimberと呼ばれるイニシアチブが、DaimlerChryslerの廃止されたスマートロードスターのデザインをベースにしたスポーツカーを生産するためにMGブランドを購入するために南京との交渉に入ったことが報告された。 合意に達しなかったため、代わりに新しいモデルにAC Cars marqueが採用されました。 2009年現在、このプロジェクトは休止しているように見える。

2005年7月22日、南京汽車グループはMGローバーグループの他の資産（ZSモデルの生産ラインを除く）とともにMGブランドの権利を5300万ポンドで購入し、NAC MG UKという新会社を設立した。 これは後に南京汽車と上海汽車工業公司（SAIC）が合併した後、MGモーターと改名された。 2011年、MG MotorはMG TF以来の英国初の新世代MGsであるMG6IN GT（ハッチバック）とmagnette（サルーン）の新モデルを発売した。 MGモーター MGの範囲はインド、オーストラリア、ブルネイ、中国、チリ、コロンビア、ブラジル、コスタリカ、タイ、南アフリカ共和国およびイギリスで今販売される—市場

16年ぶりの全く新しいMGブランドモデル、MG6（中国車Roewe550の派生）は、中国の温家宝首相によるMg Motorのロングブリッジ工場訪問中の2011年6月26日に正式

2012年3月までに、SAICはMG Motorに合計4億5000万ポンドを投資していた。 英国での販売台数は782台（2012年）であった。 新しいMG3は2013年9月にイギリスで発売された。

MG Motorは、Auto Express2014Driver Power surveyで”Best Manufacturer”カテゴリに第三位に選ばれました。 MGモーターは2014年にブランドの90歳の誕生日を祝い、2014年に英国の自動車産業の成長をリードしていた記録破りの年でさらなるお祝いを楽しんだ。 MGブランドの売上高は、製品範囲にMG3の導入の一部のおかげで361の間に2014％増加しました。

車のモデル編集

最も初期のモデルである1924年のMG14/28は、モリス-オックスフォードのシャーシに新しいスポーツボディで構成されていました。 この車のモデルは、モリスの更新に続いていくつかのバージョンを継続しました。 変更されたモリスではなく、新しいMGとして記述することができる最初の車は、目的設計のシャーシと伝統的な垂直MGグリルの最初の外観を持っていたMG18/80 1928年でした。 1929年には、1928年のモリス-マイナーシャーシをベースにしたMタイプから始まるロングラインの中型車の最初の車が発売された。 MGは、国際自動車レースのスポーツの初期の頃に自分自身の名前を確立しました。 第二次世界大戦の前後に始まり、MGはTシリーズの小人として知られている車のラインを生産し、戦後、世界中に輸出され、予想以上の成功を収めました。 これらには、MG TC、MG TD、およびMG TFが含まれ、これらはすべて戦前のMG TBをベースにしており、連続する各モデルで更新されていました。

MGはそれ以前のY型サルーンと戦前のデザインから出発し、1955年にMGAをリリースしました。 MGBは、より近代的で快適なスポーツカーの需要を満たすために1962年にリリースされました。 1965年には固定ヘッドクーペ（FHC）が続き、MGB GTが登場した。 継続的な更新により、主にますます厳しい米国の排出量と安全基準に準拠するために、MGBは1980年まで生産されました。 1967年から1969年にかけて、MGCと呼ばれる短命のモデルがリリースされた。 MGCはMGBのボディをベースにしていたが、より大きな（そしてより重い）6気筒エンジンを搭載し、やや悪いハンドリングをしていた。 MGは1961年にもMGミゼットの生産を開始した。 ミゼットは、再バッジとわずかに再スタイル第二世代オースティン-ヒーリー-スプライトだった。 多くの愛好家の狼狽に、1974MGBは新しい米国の安全規則のためにクロムバンパーで作られた最後のモデルだった;1974xtは車のラインを台無しにしたと主張した厚い黒いゴム製のバンパーを穴にした。 1973年、Mgb GT V8はex-ビュイック・ローバー v8エンジンを搭載して発売され、1976年まで製造された。 MGBと同様に、ミゼットの設計は1980年10月にアビンドン工場が閉鎖され、最後のシリーズが製造されるまで頻繁に変更された。 このバッジは、ライリーとしても利用可能だったBMC ADO16を含むBMCサルーンのバージョンにも適用されましたが、MGはやや”スポーティ”としてピッチされました。

このマルケは1980年以降BLの下で存続し、メトロ、マエストロ、モンテゴを含む多くのオースティンのサルーンで使用されていた。 ニュージーランドでは、MGバッジは1980年代後半のモンテゴ-エステートにも登場し、MG2.0Siワゴンと呼ばれていた。 中間エンジン、6気筒バージョンのメトロとの短い競争の歴史がありました。 MGメトロは1990年にローバー専用モデルの発売を機に生産を終了した。 MGマエストロとMGモンテゴは1991年まで販売されていたが、ローバーはこれらのモデルの生産を削減し、より現代的な200シリーズと400シリーズに集中した。 高性能ローバーメトロ、200と400GTiモデルは、メトロのMGバージョンは1990年に中止され、マエストロとモンテゴのバージョンは1991年にaxedされたように、1989年後半に販売され、1990年を通して行っていた。

ローバーグループは1992年にMG RV8で二人乗りを復活させた。 全く新しいMGFは1995年に販売され、MGBが1980年に生産を停止して以来、最初の大量生産された”本物の”MGスポーツカーになりました。

2000年にフェニックス-コンソーシアムによるMGとローバーブランドの買収と新しいMGローバー-グループの形成に続いて、MGレンジは2001年夏にローバー-カーの現代的なレンジをベースにしたスポーツモデルを導入して拡大した。 MG ZRはローバー25をベースとし、Mg ZSはローバー45をベースとし、Mg ZT/ZT-Tはローバー75をベースとした。

MGローバー・グループはデ・トマソ・ビグアの開発を引き継いだQvaleを買収した。 この車は、Qvale Mangustaと改名され、すでに米国での販売が承認され、MG XPower SV、”極端な”V8エンジンのスポーツカーの基礎を形成しました。 それは2002年に明らかにされ、2004年に販売されました。

2017年、上海モーターショーでE-Motionを発表したとき、SAICはかなりの時間のための最初の全く新しいMGコンセプトカーを表示しました。 2020年6月時点で、MGは2017年のe-Motion conceptGlosterをベースにした電動スポーツカーを発売する予定で、フルサイズの7人乗りSUVであるGLOSTERは、mgのフラッグシップとしてインドで4番目の製品としてラインアップに加わる予定であると報じられています。MGは、新製品でインド市場での足場を強化する予定です。 7月の発売を予定しているHector Plus SUVの後、同社はさらに別のSUVをパンしましたIndia.It ディワリ2020の周りに起動されます。 MGグロスター SUVは、オートエキスポでインドで展示されました2020.It 中国の市場で販売する再決め付けられたMaxus D90はあります。Glosterはインド市場向けにRs28lakhとRs35lakhの間で価格設定される予定です。 （旧ショールーム）。

2020年5月、MGはTFの後継機のコンセプトを示し、MG Cybersterと呼んでいる。

モデルのリスト編集

• スポーツカー
  • 1924-1927:MG14/28
  • 1927-1929:MG14/40
  • 1928-1933:MG18/80
  • 1929-1932:MG M型ミゼット
  • 1931-1932:MG C型ミゼット
  • 1931-1932: MG D型ミゼット
  • 1931-1932:MG F型マグナ
  • 1932-1934:MG J型ミゼット
  • 1932-1934:MG K型マグネット
  • 1933-1934:MG L型マグナ
• 1934-1936:mg n型マグネット
• 1934-1936:mg p型ミゼット
• 1935-1939:mg saサルーン、ツアラー、ドロップヘッドクーペ
• 1936-1939:mg vaサルーン、ツアラー、ドロップヘッドクーペ
• 1936-1939:mg vaサルーン、ツアラー、ドロップヘッドクーペ
• 1936-1939:mg vaサルーン、ツアラー、ドロップヘッドクーペ
• 1938-1939:mg waの大広間、ツアラーおよび低下ヘッドクーペ
• 1936-1940 & 1945-1955: MG T型ミゼット
• 1947-1953: MG Y type (saloon and) tourer
• 1955–1962: MGA
• 1961–1979: MG Midget
• 1962–1980: MGB
• 1967–1969: MGC
• 1973–1976: MGB GT V8
• 1992–1995: MG RV8
• 1995–2002: MG F
• 2002–2005 and 2007–2011: MG TF

• フルサイズ車（大型サルーン）
  • 1936-1939:MG SA
  • 1938-1939:MG WA
• スーパーカー
  • 2002-2005:MG XPower SV
• レーシングカー
  • 1930-1931:MG18/100″Tigress”
  • 1934:MG Qタイプ
  • 1935: MG R-type
• Concept cars
  • 1985: MG EX-E
• Vans
  • 1980-1998: MG Metro van
  • 2003–2005: MG Express
  • 2011–present: MG V80
• SUVs
  • 2015–present: MG GS
  • 2017–present: MG ZS
  • 2018–present: MG RX5
  • 2018–present: MG HS
  • 2019: MG Hector
  • 2019: MG ZS EV
  • 2020: MG Hector Plus
  • 2020: MG Gloster