det gamle spørsmålet … Hva forårsaker alle virvelmerkene som er sett i malingen på nesten alle kjøretøy der ute? Det korte og enkle svaret er «feil teknikker og dårligere produkter». Men fra min erfaring er svaret alt annet enn enkelt fordi det er mange oppgaver i detaljprosessen som er ansvarlig for virvelmerker. For denne artikkelen tar jeg opp noen av disse oppgavene, forklarer hvordan de vanligvis forårsaker virvelmerker og deler enkle teknikker for å unngå slike resultater.
Først av, for å klargjøre, anser jeg virvelmerker å være noen lettere riper i malingen, enten de er sirkulære, rette eller diagonale. Dette er lette riper forårsaket av at forskjellige smusspartikler blir trukket rundt malingen med utilstrekkelig smøring og med feil media. Som jeg skal forklare nedenfor, kan disse virvelmerkene skyldes at personen som beskriver kjøretøyet gjennom flere prosesser, starter med…
Vasking
Vasking er en av prosessene som er mest ansvarlig for å lage virvelmerker. Enten vi bruker noen gamle, bomull vask medier eller kvalitet votter som reTHICKulous Wool Wash Mitt, er vi alltid skrubbe malingen til en viss grad. Hva dette betyr er at selv med de mest forsiktige av metoder og produkter, vil vi til slutt begynne å se noen virvel merker. Det er opp til oss å bestemme hvor snart vi ønsker å se disse virvel merkene. Å velge de riktige produktene og riktige verktøyene for jobben er et stort pluss for å redusere sjansen for virvling under vaskeprosessen, så en kvalitet saueskinn vaskevott vil gjøre en dramatisk forskjell over en svamp fra en lokal butikk, spesielt en som brukes på en lokal $5 bilvask! Kvalitet vask votter tendens til å holde skitt bedre og gi rom for rikelig smøreevne når du rengjør malingen, som begge er svært viktig i å holde swirls i sjakk. På den annen side har en vaskevott som ikke holder vann/smuss godt, en tendens til å presse smusset mot malingen og ikke gi nok smøring til rengjøringsprosessen, noe som resulterer i lette virvelmerker. Verst av alt er den lokale bilvask som bruker votter på hundrevis av biler daglig, så mens du kan komme unna med det hvis du er en av de første bilene gjennom vask, noe som kommer gjennom senere vil forlate i dårlig form. Kort sagt, vasking er prosessen der virvel merkene begynner å vise, så å være så grundig som mulig med verktøy, produkter og teknikker er obligatorisk å holde bilen virvel gratis så lenge som mulig.
for de som lurer på hvor lang tid det vanligvis tar for virvelmerker å vises, skulle jeg ønske jeg kunne gi deg et rett svar. Virkeligheten er at, med tanke på at du bruker de beste produktene og verktøyene som er tilgjengelige, hjelper det sterkt hvis klarlakken på kjøretøyet er på den hardere siden. I så fall vil det ta mye lengre tid å begynne å se virvelmerker på malingen, alt fra 4-6 måneder eller mer. På mørkere farger, spesielt jet svart maling der klarlakk er ekstremt myk, virvler vil trolig vises etter et par måneder eller så, avhengig av hvor ofte bilen er vasket og hvor skittent det er på den tiden. Uansett farge, kan du tilfeldig forvente å få et virvelmerke her og der på grunn av å dra litt smuss utilsiktet, men hvis det blir tatt vare på riktig måte, bør bilen aldri komme til det punktet hvor det ser så fryktelig ut som 99,99% av bilene ute på veien i dag. Til referanse innebærer en personlig erfaring å opprettholde en helt ny Ferrari 458 i mørk blå farge med noe myk klarlakk helt siden August 2011. Mellom meg selv vask og voksing månedlig og eieren vasker hver uke eller to, har bilen kanskje 4-5 tilfeldige virvelmerker i malingen.
Tørking
fra min erfaring, ved siden av vask, er tørking den nest mest ansvarlige for å lage virvelmerker. Faktisk er vask på en måte den viktigste delen av tørking fordi hvis et kjøretøy ikke er ordentlig vasket og rengjort, vil tørkeprosessen sikkert resultere i ganske mange virvelmerker ved å dra rundt igjen smuss. Forutsatt at riktig vask er gjort, er de riktige produktene og teknikkene et must når du tørker for å holde malingen så virvelfri som mulig. Billigere håndklær av lavere kvalitet har en tendens til å bli harde etter bare noen få vasker, noe som fører til dårlig absorpsjon og mulig virvling. Trykk og teknikk er også svært viktig. Trykket skal være ekstremt lett eller ingen i det hele tatt, bare nok til å holde håndkleet på malingen for å la det gjøre jobben sin. Som for teknikk, den eneste måten å alle, men helt eliminere muligheten for virvel merker er å bruke til blotting metode. Ellers kan tørke malingen selv med lite eller ikke noe trykk skape virvelmerker hvis noe blir fanget under håndkleet. Når jeg jobber på en bil, liker JEG Å bruke DI Microfiber Waffle Weave Tørking Håndkle og foretrekker å bruke blotting metoden, som beskrevet i Min Vintervask Med Optimal No-Rinse artikkel. Dette sikrer at jeg blir så grundig som mulig med tørkeprosessen for å prøve å unngå virvelmerker så godt som mulig.
Claying
jeg diskuterte listing claying her først, men skjønte at jeg ville inkludere den. Årsaken er, claying seg selv er et slipemiddel og mange folk ikke innser at det kan lett la marring i malingen. Virvel merkene er potensielle med leire bar dekontaminering hvis du får et stykke fanget mellom leire bar og maling. På samme tid, med mindre malingen er ganske hard og mye smøre brukes, vil leire nesten alltid forlate minst noen marring og swirls av seg selv. Dette er ikke en dårlig ting som du bør polere etter en leire bar uansett, men for de som bare ønsker å leire deretter voks, den eneste løsningen er mindre aggressiv leire bar og rikelig med smøring!
Voksing
når jeg forteller dette til mine klienter svaret er vanligvis » Virkelig?! Voksing forårsaker virvel merker?»Det enkle svaret Er Ja! Grunnen til at spørsmålet blir spurt mye er fordi folk ikke forbinder voksing med virvel merker i det hele tatt på grunn av at bilen har blitt helt vasket og rengjort. Imidlertid kan voksing sikkert forårsake virvelmerker gjennom applikasjonen og / eller fjerningsprosessen. Grunnen er, noen voks, vanligvis eldre carnauba lim voks, er ganske vanskelig å bruke og spesielt fjerne, krever ganske mye press under tørke å fjerne. Som du kan forestille deg, på et kjøretøy med mykere maling vil det være så mye lettere å lage virvler med tyngre tørke under voksfjerning. Også mange entusiaster skjønner ikke hvor mye press de er i stand til å bruke for hånd fordi det er så konsentrert. Jeg har hatt erfaring med en klient som fjernet for mye klarlakk ved hjelp av en håndapplikator og en over disk ripefjerner, alt på grunn av tungt trykk på et lite konsentrert område! Av disse grunnene anbefaler jeg alltid voks som er enkle å påføre, FOR EKSEMPEL P21S 100% Carnaubavoks Og Pinnacle Souveran Paste Wax, eller tetningsmidler som Klasse High Gloss Sealant Glaze Og Blackfire Wet Diamond. Alle disse beskyttende produktene er ekstremt enkle å påføre og fjernes med svært lite eller ingen trykk, noe som minimerer eller eliminerer sjansene for virvelmerker.
Bil Dekker
Dette er et problem jeg ser med mange nye kunder. De holder bilen under dekselet om vinteren og begynner å se virvelmerker kort tid etter, blir verre og verre hele vinteren og krever polering om våren. Hvorfor? Det er fordi de dekker bilen en dag, tar den ut for en kjøretur, så ta den rett tilbake og sett på dekselet. Dette er et stort nei-nei! Uansett hvor mykt, dyrt og pålitelig bildekselet er, vil det forårsake virvelmerker når det plasseres på en bil som ikke ble vasket like før dekselet fortsetter. Selv en 10 minutters kjøretur til matbutikken og tilbake vil etterlate støvpartikler på malingen, så når dekselet går tilbake, er det bare å gni alt dette støvet inn i malingen. På noen svært harde maling kan det ikke gjøre noe for en stund, men på mykere svarte maling vil bilen se fryktelig ut etter å ha gått gjennom bare noen få av disse situasjonene. Så, vaske bilen før du setter et deksel på den OG sørge for at dekselet er helt rent inne for å unngå virvel merker.
Dusting
Dusting er et betennende tema med mange bileiere der ute. Det er noen dusters som er sterkt anbefalt og fungerer bra for alle, og det er noen som bare drar støv rundt. Jeg personlig anbefaler bare å rengjøre bilen med en mitt mens du vasker, og jeg vil la det bli med det. Årsaken er, støvtørking kan definitivt forårsake virvel merker fordi du drar en støvkost over lakken prøver å plukke opp støvpartikler. Hvis du må bruke en støvkost, vil jeg anbefale det åpenbare som å holde støvkostet rent og bruke det så delikat som mulig.
Quick Detailer Wipe-downs
Dette er en av de dårligst annonserte prosessene og produktene innen detaljindustrien. Det er mange raske detailers solgt av noen forskjellige produsenter som oppfordrer bileiere å bare spray på og tørke av for en flott glans og litt beskyttelse. Hva de ikke fortelle deg er at sammen med glans og beskyttelse kommer noen virvel merker og riper. På samme måte som, men mye verre enn dusting, gjør en rask detailer tørke ned er en prosess der skitt og støv er i utgangspunktet presset sammen og inn i malingen med et håndkle. Som du kan forestille deg, hvis det er en god mengde støv på malingen, spesielt hvis malingen er myk, vil en tørke med quick detailer og håndkle lett forårsake virvelmerker. Dette gjøres regelmessig på bilutstillinger og concours hendelser, så ironisk nok blir bilene skadet samtidig som de vises som store maskiner. For å unngå dette vil jeg bare anbefale å unngå noen raske detaljer tørke nedturer med mindre det er like etter en grundig vask eller voksapplikasjon, så i utgangspunktet etter at malingen er grundig rengjort. Ellers, virvel merkene er omtrent garantert under denne prosessen.
hvis du må gjøre quick detailer wipe-downs, vil jeg sterkt anbefale først å bruke Optimum No Rinse (ONR) som en rask detailer for å rengjøre malingen før du bruker andre quick detailers for å få ekstra glans og glans. Denne anbefalingen er basert på min erfaring med en gammel klient, som måtte gjøre 4-5 av disse tørke ned på sin svarte limousine hver dag! Han gjorde det for å få en ren, skinnende bil for hver klient, men som du kan forestille deg resulterte det i polering hvert par måneder. Hver gang jeg så bilen, var den dekket med virvelmerker som forventet, så jeg anbefalte at han byttet fra produktet han brukte TIL ONR. Neste gang jeg så bilen, etter ca 1.5 måneder med daglige onr-tørke, var mengden virvelmerker bare omtrent 50-60% av hvordan det var opprinnelig da han tørket det ned med det andre produktet, så det virket definitivt veldig bra.
vel det handler om det for nå. Som alltid takk for lesing og håper du likte det!
