konstrukcja z Proto/400Z czerpie mocno z dziedzictwa samochodu Nissana z, zwłaszcza z 240Z. ale ma również elementy stylu z Z32 Nissan 300ZX. W porównaniu do współczesnych, takich jak Acura Nsx, Mazda RX-7 i oryginalna Miata, 300ZX jest często pomijany. Jednak dzięki funkcjom zapożyczonym z Skyline GT-R, Model Z32 300ZX z powodzeniem poradził sobie z innymi samochodami sportowymi-w tym z Corvettą C4.
1990-1996 Z32 Nissan 300ZX: kiedy samochód z dostał Godzilla tech
chociaż 240Z, zwłaszcza w wykończeniu Z432, jest dobrze cenionym klasykiem, a zarówno 350Z, jak i 370Z mają silne następstwa, pierwsze 300ZX Nissana było czymś w rodzaju niskiego punktu, raporty motoryzacyjne. Chociaż w latach 1984-1989 Z31 300ZX był pierwszym samochodem z napędem V6, nie był szczególnie szybki. To było bardziej GT niż samochód sportowy, wyjaśnia Hagerty. Z31 300ZX Turbo oferował moc 205 KM i elektronicznie regulowane zawieszenie.
zobacz ten post na Instagramieczwarta generacja Z, znana również jako #300ZX, została wydana w #1989, wyznaczając nowy standard stylistyki i osiągów w historii z-car. #TBT #Heritage # Z32 # Z50th
1990-1996 Z32 Nissan 300ZX był jednak mile widzianym powrotem do formy, raporty Samochodowe. Nawet jego stylistyka była supernowoczesna; podobnie jak Alfa Romeo SZ, Z32 300ZX był szeroko stylizowany przy użyciu komputerowego wspomagania projektowania. A kiedy Nissan zaprojektował Z32 300ZX, porównał Porsche 944 i Corvette C4, raporty Motor Trend. Co wyjaśnia niektóre z jego funkcji wydajności.
podstawa Z32 Nissan 300ZX ma 3,0-litrowy V6 o mocy 222 km i 198 lb-ft. Jednak wkrótce po premierze Nissan zaprezentował 300ZX Twin Turbo. Dzięki dwóm intercoolowanym turbosprężarkom, V6 osiąga moc 300 KM i 283 lb-ft. To była tyle mocy, ile miało współczesne Ferrari 348-donosi MT. Przynajmniej tyle mocy dawała 5-biegowa manualna. 4-biegowy automat mógł obsłużyć tylko 280 km.
ale turbosprężarki to nie jedyna imprezowa sztuczka Nissana 300ZX Twin Turbo. Z32 ma taki sam tylny układ kierowniczy jak współczesny Skyline GT-R-donosi Autoweek. Posiada również zmodernizowane 4-kołowe hamulce tarczowe, elektronicznie regulowane zawieszenie i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, raport Hagerty.
Jazda Nissanem 300ZX Z32 kontra Corvette C4
RELATED: Opel GT to niedroga Klasyczna Corvette Dla Dzieci
w momencie wydania Nissana 300ZX Z32 Corvette miała tylko 245 km, raporty motoryzacyjne. Co prawda, 5,7-litrowe V8 C4 ZR-1 osiągnęło moc 375 KM i mogło dorównać współczesnemu 911 Turbo-donosi Hagerty. Ale ZR-1 był dwukrotnie droższy od zwykłej korwety C4-donosi Hagerty.
dopiero w 1997 roku, wraz z pojawieniem się C5, bazowa Korweta wytwarzała tyle mocy. A C4 nie mógł dorównać mocy 300ZX Twin Turbo aż do 1992 roku, raportuje Autotrader.
ale dodatkowa moc C4 Corvette ZR-1 nie pomogła, jeśli chodzi o obsługę. W teście porównawczym MT z 1995 roku Nissan 300ZX Twin Turbo pokonał ZR-1, Porsche 944 S2, Toyotę MR2 i NA Miata. Zajął 2 miejsce tylko w Acura NSX supercar. W rzeczywistości obsługa na poziomie supersamochodu w przystępnej cenie jest dokładnie tym, dlaczego zdobył MT ’ S 1990 Import Car of the Year award.
podobne: Alfa Romeo GTV6 to prawie praktyczny stylowy włoski klasyk
nawet dzisiaj, Autoweek donosi, Z3 300ZX to przyjemność z jazdy. Turbiny mają wyjątkowo małe opóźnienie, a samochód wydaje się lżejszy, gdy wyrzeźbisz zakręty. Dzięki opcjonalnemu dachowi T-top Targa możesz czuć wiatr we włosach. Niestety, Model Twin Turbo nie był dostępny jako 2+2, tak jak model podstawowy. Ale był to wciąż dość luksusowy samochód na ten czas. Oprócz regulowanego zawieszenia posiada tempomat, automatyczną klimatyzację, a nawet elementy sterujące montowane na kołach.
Kupię dzisiaj
RELATED: dlatego Drifterzy nadal kochają Nissana Silvia
ze względu na ich dodatkową wydajność, turbodoładowane modele Z32 Nissan 300ZX odznaczają się najwyższymi premiami. A wraz z rozwojem Radwood i ciągłą obecnością Hot Import Nights, wartości 300ZX wzrosły w ostatnim czasie.
jednak poza kilkoma nieskazitelnymi przykładami o niskim przebiegu, Z32 nie jest strasznie drogi. Większość turbodoładowanych przykładów na Bring a Trailer unosi się wokół $10,000 – $20,000. Jest to podobna historia na CarsAndBids, gdzie zmodyfikowany model z 1993 roku sprzedał się za 10 tysięcy dolarów, a model z 1993 roku za 21 800 dolarów. Nawet importowane modele JDM mieszczą się w tym przedziale cenowym-donosi Japoński klasyk.
temat: kupno Nissana GT-R: Classic Skyline vs. Używany Nowoczesny R35
jeśli chcesz go kupić, upewnij się, że otrzymałeś inspekcję przed zakupem. Nissan 300ZX Z32 był jak na swoje czasy dość zaawansowanym samochodem-informuje GarageDreams.wymaga on regularnej konserwacji. Oznacza to regularną wymianę oleju, paska rozrządu i pompy wodnej. Jeśli szukasz modelu z turbodoładowaniem, modele po 1993 roku są prawdopodobnie lepszym zakupem. W tym czasie zmodernizowano Przewody Olejowe silnika, a tylny układ kierowniczy zmieniono z hydraulicznego na elektryczny. Modele te unikają również problemów z zaworami, które nękały wczesne Z32s.
śledź więcej aktualizacji z MotorBiscuit na naszej stronie na Facebooku.