Przebadaliśmy 2100 rowerzystów górskich, aby znaleźć najlepsze Opony Rowerowe

opony do rowerów górskich to wielka sprawa. Wymiana Opon może znacznie zmienić sposób, w jaki rower radzi sobie na szlaku, oferując więcej korzyści niż prawie każde inne ulepszenie. Ale przy tak wielu oponach na rynku, może być trudno wiedzieć, od czego zacząć.

przebadaliśmy ponad 2000 rowerzystów górskich na całym świecie, aby dowiedzieć się, które opony są ich ulubionymi. Oto najlepsze opony, zgodnie z mądrością tłumu.

najlepsze opony All Mountain / Enduro

Jeśli szukasz wysokiej jakości opony do swojego enduro lub roweru all mountain, lub jeśli chcesz uzyskać bardziej agresywny na rowerze trail, rozważ jedną z tych najlepiej ocenianych opon.

#1: Maxxis Minion DHF

ostatnio miałem obsesję na punkcie opon Minion DHF i najwyraźniej nie jestem jedyny. Opony te otrzymały więcej głosów niż jakiekolwiek inne w ankiecie z szerokim marginesem, więc wyraźnie są doskonałym wyborem.

opona Maxxis Minion DHF została zaprojektowana jako opona przeznaczona do jazdy z przodu (chociaż wiele osób decyduje się na jazdę z przodu i z tyłu) i jest oferowana w wielu rozmiarach, od średnic 24″ do ponad 29 i szerokości Od 2,3 do 3,0″. Waga opon waha się od 765g (24″ opony) do 1170g dla modelu 120TPI, Double Down casing, 27,5×2,5″.

Sklep dla Maxxis Minion DHF

#2: Maxxis High Roller II

High Roller II jest przeznaczony do pracy w Warunkach luźnych, z szeroko rozstawionymi pokrętłami do usuwania zanieczyszczeń i przebijania się przez błoto. Maxxis oferuje kilka modeli High Roller II z nową obudową Wide Trail, zoptymalizowaną pod kątem felg o szerokości 30-35 mm. Wagi wahają się od 835g dla opony 26×2,3″ do 1165g dla modelu 29×2,5″ Wide Trail z podwójną obudową.

Sklep dla Maxxis High Roller II

#3: Maxxis Minion DHR II

Minion DHR II jest technicznie tylną oponą i mimo że dzieli swoją pierwszą nazwę z szalenie popularnym DHF, DHR II otrzymał zaledwie szóstą z głosów DHF. Oczywiście nie wszyscy są przekonani, że stronnicy muszą działać jako zestaw.

ogólnie rzecz biorąc, specyfikacje Minion DHR II są dość podobne do specyfikacji DHF, chociaż wzór bieżnika jest zauważalnie inny, z szerszymi bocznymi pokrętłami niż opona DHF. Środkowe pokrętła są szersze, a także z płaskimi krawędziami końcowymi dla doskonałego hamowania. Oferowane w szerokościach do 3,0″ opony DHR II ważą od 755g (26×2,3″) do 1040g (29×2,3″).

Sklep dla Maxxis Minion DHR II

# 4: Continental Trail King ProTection Apex

Kategoria enduro / all-mountain jest dziś duża i popularna, w wyniku czego wiele najlepszych opon zalicza się do tej kategorii. Pomyśleliśmy również, że uczciwie byłoby podzielić się przynajmniej jednym kolcem do opon enduro, który nie pochodzi od Maxxis.

Continental oferuje szereg smaków Trail King. Model ProTection Apex to opona 2,4″, oferowana w rozmiarach 26, 27,5 i 29er. Continental poleca Trail King dla rowerów o długości ponad 140 mm, ale bez oceny, jeśli zdecydujesz się urozmaicić swój hardtail tą oponą. Ciężary wahają się od 800g do 1035g, w zależności od rozmiaru i konfiguracji opony.

kup opony Continental Trail King ProTection Apex

najlepsze opony trailowe

Jazda Trailowa była kiedyś najpopularniejszą kategorią wśród rowerzystów górskich, ale wydaje się, że może się to zmienić. Mimo to rowery trail i opony trail cieszą się dużym zainteresowaniem wśród czytelników Singletracks. Co więcej, wszystkie poniższe opony „trail” są naprawdę zaprojektowane do ogólnych, wszechstronnych warunków rowerowych, dzięki czemu są dobrym wyborem dla prawie każdego.

#1: Maxxis Ardent

opona Maxxis Ardent drugi rok z rzędu była drugą pod względem popularności oponą w naszym badaniu. Dla niektórych czytelników jest to zapewne zaskoczeniem, ponieważ okazuje się, że Ardent jest dość polaryzacyjną oponą wśród tych, którzy ją wypróbowali. Kocham go lub nienawidzę go, Ardent wydaje się być tutaj, aby zatrzymać, najbliższych zapasów na wielu popularnych rower szlak buduje rolling off fabrycznych.

niskie opory toczenia w połączeniu ze skutecznymi środkowymi i bocznymi pokrętłami sprawiają, że ta opona jest bezpiecznym wyborem w większości sytuacji. Maxxis oferuje Ardent w wielu rozmiarach i konfiguracjach, od modelu 26×2,25″, jednoskładnikowego (650g) aż do modelu 29×2,4″, dwuskładnikowego (850g).

Sklep dla Maxxis Ardent

#2: Schwalbe Nobby Nic

Nobby Nic to kolejny popularny wybór zarówno wśród firm rowerowych, jak i konsumentów, oferujący niezawodne osiągi w różnych warunkach i terenie. Policzyliśmy oszałamiające 29 smaków opony Nobby Nic, z prawie każdą możliwą kombinacją średnicy, szerokości, rodzaju koralików, mieszanki i konstrukcji ściany bocznej. Rezultatem jest to, że rowerzyści mogą wybrać oponę w linii Nobby Nic, która zapewnia im odpowiednią równowagę.

rozmiary opon Nobby Nic wahają się od 26×2,1″ do 29×2,6″, A linia zawiera nawet 27.5 + rozmiary do 3,0″. Dzięki wadze zaledwie 570g Nobby Nic może być nawet dobrym wyborem do wyścigów.

Sklep Schwalbe Nobby Nic

#3: Schwalbe Hans Dampf

podobnie jak opona Nobby Nic, Hans Dampf firmy Schwalbe jest popularnym wszechstronnym pojazdem, który sprawdza się prawie wszędzie, od ścieżek przepływu po techniczne ogrody korzeniowe. Opony Hans Dampf oferowane są w dwóch szerokościach (2,25″ i 2,35″) i trzech średnicach (26, 27,5 i 29). Ciężary dla opon Hans Dampf wahają się od 765g do 1135g, w zależności od rozmiaru i mieszanki opon.

kup Schwalbe Hans Dampf

najlepsze opony XC

jeśli jazda i wyścigi na szybkich, gładkich szlakach to twoja sprawa, nie martw się! Istnieje wiele wydajnych, lekkich wyborów w tej kategorii.

#1: Schwalbe Racing Ralph

z nazwą taką jak Racing Ralph, ta opona musi być szybka–i tak jest. Racing Ralph to opona wyczynowa zaprojektowana z myślą o doskonaleniu w warunkach suchych i mieszanych, oferując jednocześnie minimalne opory toczenia dla maksymalnej wydajności. Podczas gdy wielu zawodników wybiera opony Racing Ralph z przodu i z tyłu, Schwalbe zaleca sparowanie Ralpha wyścigowego z tyłu z rakietą Ron (#3 poniżej) z przodu.

Schwalbe oferuje opony wyścigowe Ralph w szerokościach przyjaznych dla XC od 2,1″ do 2,25 ” i przy wadze zaledwie 525g dla opony 29er!

Sklep Schwalbe Racing Ralph

#2: Maxxis Ikon

Ikon to kolejna opona, którą wielu rowerzystów może znać, dzięki swojej wszechobecności na półkach sklepowych i jako oryginalna specyfikacja dla wielu rowerów XC i lekkich rowerów trail. Maxxis oferuje mnóstwo odmian Ikon w oparciu o średnicę, szerokość, mieszankę i konstrukcję ściany bocznej. Liczyliśmy co najmniej 31 modeli Ikon, co wskazuje na to, jak popularna stała się ta opona.

weenies ucieszy się, że Maxxis oferuje wersję 29×2.2″ Ikon, która waży zaledwie 530G. a poważni kierowcy są podekscytowani, że Maxxis nadal oferuje 29×2.0″ Ikon dla minimalnych oporów toczenia.

Sklep dla Maxxis Ikon

#2: Schwalbe Rocket Ron

Rocket Ron opona Schwalbe rzeczywiście zremisował z Ikon na drugim miejscu wśród opon cross-country, według Singletracks czytelników. Podobnie jak jego brat Racing Ralph, Rocket Ron został zaprojektowany jako opona wyścigowa, łącząc niskie opory toczenia z niezawodnym prowadzeniem.

linia Rocket Ron Performance oferuje nawet opony 24″ do wyścigów grom. Opony LiteSkin Rocket Ron są lekkie, a model 29×2,1 ” waży zaledwie 485g.

Kupuj dla Schwalbe Rocket Ron

najlepsza opona rowerowa Plus

na rynku jest naprawdę wiele wspaniałych opon rowerowych plus, a wiele popularnych opon–w tym opony Minion i Nobby Nic powyżej–jest oferowanych zarówno w rozmiarach regularnych, jak i plus. W tym badaniu większość respondentów skupiła się na oponach tradycyjnych, ale wyróżniała się jedna opona specjalna: Bontrager Chupacabra.

#1: Bontrager Chupacabra

Chupacabra została nazwana na cześć niedźwiedziopodobnego stworzenia, które rzekomo atakuje zwierzęta i pije ich krew. Pomimo agresywnie brzmiącej nazwy, opona Chupacabra firmy Bontrager jest w rzeczywistości dobrze zaokrągloną oponą, zaprojektowaną do wydajnego toczenia, oferując przyzwoitą przyczepność zarówno w brudzie, jak i na śniegu. Wersja 29×3.0″ waży zaledwie 850g, co robi wrażenie jak na tak dużą oponę.