Vought SB2U Vindicator

SB2U Vindicator

SB2Us em vôo sobre o Havaí, c. 1941

Função

bombardeiro de Mergulho

Fabricante

Vought

Primeiro voo

4 de janeiro de 1936

Introdução

Aposentado

usuários Primários

Marinha dos Estados Unidos
United States Marine Corps
Marinha francesa
Royal Navy

Número interno

O Vought SB2U Vindicator foi uma transportadora baseado no bombardeiro de mergulho desenvolvido para a Marinha dos Estados Unidos na década de 1930, o primeiro monoplano neste papel. Obsoletos com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, Vindicadores ainda permaneceram em serviço na época da batalha de Midway, mas em 1943, todos tinham sido retirados para unidades de treinamento. Era conhecido como o Chesapeake no Serviço da Marinha Real.

Design and development

In 1934, the United States Navy issued a requirement for a new Scout Bomber for carrier use, and received proposals from six manufacturers. A especificação foi emitida em duas partes, uma para um monoplano, e outra para um biplano. A Vought apresentou desenhos em ambas as categorias, que se tornariam os XSB2U-1 e XSB3U-1, respectivamente. O biplano foi considerado ao lado do projeto monoplano como uma “cobertura” contra a relutância da Marinha dos EUA em seguir a configuração moderna.

o XSB2U – 1 era de configuração convencional de monoplano de asa baixa, com um trem de pouso retrátil de roda traseira e o piloto e artilheiro de cauda sentados em conjunto sob uma longuíssima cobertura de estilo estufa. A fuselagem era de construção de tubos de aço, cobertos com painéis de alumínio do nariz para a cabine traseira, e com um tecido coberto fuselagem traseira, enquanto a asa cantilever dobrável era de construção de todo-metal. Um Pratt & Whitney R-1535 Twin-Wasp Junior motor radial dirigia uma hélice de duas lâminas de velocidade constante, que tinha a intenção de atuar como um freio de mergulho durante um ataque de bombardeio. Uma única bomba de 1.000 lb (450 kg) poderia ser transportada em um trapézio balançante para permitir que ele limpasse a hélice em um mergulho íngreme, enquanto outras bombas poderiam ser carregadas sob as asas para dar uma carga máxima de 1.500 lb (680 kg).

o SB2U foi avaliado contra o Brewster XSBA-1, Curtiss XSBC-3, Great Lakes XB2G-1, Grumman XSBF-1 e Northrop XBT-1. Todos, exceto os Grandes Lagos e submissões de Grumman foram encomendados para a produção. Designado XSB2U-1, um protótipo foi encomendado em 15 de outubro de 1934 e foi entregue em 15 de abril de 1936. Aceito para avaliação operacional em 2 de julho de 1936, o protótipo XSB2U-1, BuNo 9725, caiu em 20 de agosto de 1936. Sua conclusão bem sucedida dos julgamentos levou a novas ordens.

havia 260 exemplos de todas as variantes Vindicator produzidas, e um único exemplo é preservado no Museu Nacional de Aviação Naval em NAS Pensacola.

histórico Operacional

Marinha dos EUA

Vindicators served on four carriers, USS Lexington, USS Saratoga, USS Ranger, and USS Wasp between December 1937 and September 1942. Grupo aéreo nove, destinado ao USS Essex, treinado em Vindicadores a bordo do carregador auxiliar USS, mas transferido para o SBD Dauntless antes de Essex se juntar à guerra.

U. S. Os corpos de fuzileiros navais vmsb-131 e vmsb-241 foram os únicos dois esquadrões da USMC que comandaram a Marinha específica SB2U-3 entre março de 1941 e setembro de 1943. Os Vingadores da VMSB-241 foram combatidos na batalha de Midway em junho de 1942. Os aviadores com experiência em aeronaves mais modernas falavam depreciativamente de SB2Us como” vibradores “ou” indicadores de vento ” em suas últimas missões de combate.

Marinha francesa

baseado no SB2U-2, O V-156-F incorporou equipamentos Franceses específicos. Brevemente após as entregas começarem em julho de 1939, as tripulações V-156-F foram treinadas para operações de transporte a bordo de Béarn, mas quando a guerra eclodiu, o antigo transportador foi declarado muito lento para o serviço operacional. Como resultado, unidades equipadas com V-156-F, escadrilles AB 1 e AB 3, foram baseadas em terra quando a batalha da França começou. A AB 1 sofreu pesadas perdas Ao atacar pontes e alvos terrestres alemães no norte da França, enquanto os V-156-Fs da AB 3 foram brevemente engajados contra os italianos. Na época do Armistício, havia apenas um punhado de vales em mãos francesas, e o tipo foi gradualmente fora de serviço.

Royal Navy

France had placed an order for a further 50 V-156-Fs in March 1940, with delivery planned from March 1941. Após a derrota da França, esta ordem foi tomada pelo governo britânico para uso pela Frota Aérea da Marinha Real britânica, que nomeou o avião de Chesapeake. O Britânico necessárias várias modificações para o Chesapeake, incluindo o tanque de combustível adicional equipado para o SB2U-3, adicionais e armaduras mais pesadas que dispara armamento, com quatro rifle calibre, metralhadoras substituindo o único que dispara Darne metralhadora de avião francês. Quatorze Chesapeakes foram usados para equipar um reformado 811 esquadrão aéreo Naval em 14 de julho de 1941. O esquadrão, cujas tripulações se referiam a ele como o” cheesecake”, tinha a intenção de usá-los para patrulhas anti-submarinos e foi destinado para o transportador HMS Archer.

até o final de outubro desse ano, foi decidido que o Chesapeakes foram sub-alimentado para o projecto de deveres e não seria capaz de levantar uma sensível warload da pequena escolta operadoras. Assim, eles foram retirados do Esquadrão 811 em novembro de 1941 para uso como aeronaves de treinamento e a unidade foi re-equipada com o Fairey Swordfish biplano.

variantes

xsb2u-1 protótipo único, alimentado por um motor de 750hp R-1535-78. SB2U – 1 versão de produção inicial alimentado por um motor 825hp R-1535-96, 54 construído. SB2U – 2 igual ao SB2U – 1, mas com equipamentos menores alterados, 58 construídos. XSB2U-3 single prototype of the extended-range version with twin floats, converted from the SB2U-1. SB2U-3 semelhante ao SB2U – 2, mas equipado com um motor R-1535-102 825hp, Armadura de tripulação e dois 0,5 em armas, 57 versão de exportação V-156F-3 construído para a Marinha francesa, 40 construído. V-156B – 1 Export version similar ao SB2U-3 and powered by a 750hp R-1535-SB4-G engine for the British Royal Navy. Designado Chesapeake Mk.I: 50 construídos. V-167 The V-156 company demonstrator was fitted with a more powerful Pratt & Whitney R-1830 engine and redesignated V-167. Permaneceu um caso isolado.

Operadores de

França

• Marinha Francesa Aeronavale

Reino Unido

• Royal Navy Fleet Air Arm
  • 768 Naval Air Esquadrão
  • 770 Naval Air Esquadrão
  • 771 Naval Air Esquadrão
  • 772 Naval Air Esquadrão
  • 776 Naval Air Esquadrão
  • 778 Naval Air Esquadrão
  • 781 Naval Air Esquadrão
  • 784 Naval Air Esquadrão
  • 786 Naval Air Esquadrão
  • 811 Naval Air Esquadrão

Estados Unidos

• Marinha dos Estados Unidos
• United States Marine Corps

Sobreviventes

Só um conhecido sobrevivente existe hoje:

• SB2U-2 Vindicator, bureau número de 1383, está em exibição no Museu Nacional da Aviação Naval na NAS Pensacola.

Especificações (SB2U-2)

Dados do

características Gerais

• Tripulação: Dois, piloto e artilheiro
• > Comprimento: 34 pés 0 pol (10.36 m)
• Envergadura: 42 pés no (12.80 m)
• > Altura: 10 pés 3 em (3.12 m)
• área da Asa: 305 m2 (28 m2)
• peso Vazio: 4,713 lb (2,138 kg)
• Carregado de peso: 6,379 lb (2,893 kg)
• Max. o peso de decolagem: 7,332 lb (3,326 kg)
• Motor: 1 × Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Jr motor radial, 825 hp (616 kW)

Desempenho

• velocidade Máxima: 251 km / h (404 km/h)
• Intervalo: 630 mi (1,014 km)
• teto de Serviço: 27,500 ft (8,382 m)
• Taxa de subida: 1,340 ft/min (de 6,8 m/s)
• Asa carregamento: 21 lb/ft2 (103 kg/m2)
• Potência/massa: 0.13 ps/lb (de 0,21 kW/kg)

Armamento

• Armas:
  • 1 × dispara 0.30 em (7.62 mm) M1919 Browning metralhadora na asa de estibordo (de 0,50 (12,7 mm) M2 Browning metralhadora SB2U-3)
  • 1 × .30 in (7,62 mm) machine gun in flexible mount for tail gunner (.50 in (12,7 mm) in SB2U-3)
• Bombas: 1 × de 1.000 libras (454 kg) ou 500 libras (227 kg) bomba

Veja também:

• Aichi D3A
• Blackburn Árctico
• Brewster SBA
• Douglas SBD Dauntless
• Junkers Ju 87
• Northrop BT
• Lista de aviões da segunda Guerra Mundial
• Lista de aviões militares dos Estados Unidos (naval)

Notas

Bibliografia

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• SB2U página no Vought site oficial
• AirToAirCombat.Com: Vought SB2U-1 Vindicator

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