când SQ326 de la Singapore la Frankfurt a decolat la 11: 56 în această dimineață, a marcat o suspendare temporară neobișnuită pentru compania aeriană. Pentru toate plecările planificate ale SIA de la Changi între acum și septembrie 2020, experiența pasagerilor se situează la Business Class, deoarece Boeing 777 devin dedicate zborurilor numai pentru marfă, iar Airbus A380 rămân mothballed.
în plus, doar două dintre cele cinci cabine de clasă Business ale companiei aeriene vor rămâne în funcțiune până cel puțin în August 2020 – vești bune pentru aceia dintre voi care evită în mod activ locurile mai vechi din 2006 și 2009.
ce se întâmplă?
veți fi încântați să aflați că Singapore Airlines nu scoate scaunele și apartamentele de primă clasă din aeronavele sale, ci, în schimb, de astăzi a optat pentru a-și dedica zborurile de pasageri pentru iunie și iulie 2020 pe trei variante de aeronave, Airbus A350 (clasa 3), Airbus A350 Regional și Boeing 787-10.
| economie | primă economie |
afaceri | prima | |
| A350 |  |
 |
 |
 |
| A350 Regional |
|
 |
 |
|
| 787-10 |
|
|
|
|
Boeing 777-300s și Boeing 777-300ers sunt acum programate să zboare servicii numai pentru marfă în GDS până cel puțin la sfârșitul lunii iulie 2020, în timp ce Airbus A380s sunt toate în depozit și nu vor mai apărea pe rutele de pasageri de ceva timp.
în mod similar, orice întoarcere pentru A330s la serviciul de călători pare puțin probabilă.
zborurile finale care transportă pasageri în clasa întâi în conformitate cu programul actual au plecat acum de la Changi. Ei au fost:
- Sq326 Singapore la Frankfurt la 11.56 am pe 7 iunie (operat de 9V-SWY)
- Sq211 Singapore la Sydney la 9.45 am pe 7 iunie (operat de 9V-SWN)
aceste aeronave vor reveni la Singapore la ora 2.25 pm pe 8 iunie 2020 (9V-SWY de la Frankfurt) urmat de 5.30pm pe 8 iunie 2020 (9V-SWN din Sydney).
SIA a șters prima clasă până în septembrie
știm că nu există cabine planificate de primă clasă în program în lunile iunie și iulie 2020, cu toate acestea am observat, de asemenea, că Singapore Airlines a tras toate stocurile de primă clasă și apartamente până în luna August 2020.
acest lucru este indiferent de tipul de aeronavă programat (A380s nu se va întâmpla așa cum menționăm mai jos) și se reflectă atât pe site-ul companiei aeriene, cât și pe sistemele GDS precum ExpertFlyer.
în vigoare – clasa întâi nu este disponibilă pe nicio rută până la 1 septembrie 2020 cel mai devreme.
doar 51 din cele peste 120 de flote puternice ale SIA au instalată o cabină de primă clasă sau apartamente. Niciunul dintre ei nu va zbura servicii de pasageri până cel puțin în August 2020.
acestea cuprind cinci Boeing 777-300 și 27 Boeing 777-300 cu o cabină de primă clasă, în timp ce toate cele 19 Airbus A380 au fie cabina old Suites, fie cele mai recente apartamente din 2017.
vorbind despre Apartamente…
Singapore Airlines a încetat să mai opereze cabina Suites la sfârșitul lunii martie 2020, când flota sa de 19 Airbus A380 a fost mutată în depozit în Singapore.
patru dintre aceste aeronave au fost mutate de atunci în depozitare pe termen lung în Alice Springs, Australia, restul de 15 la Changi.
ultimul zbor de pasageri cu ‘Old Suites’ a fost SQ321 de la Londra la Singapore, aterizând la 6.54 pm pe 28 martie 2020.
ultimul zbor de pasageri cu ‘New Suites’ a fost SQ317 de la Londra la Singapore, aterizând la 6.59 am pe 31 martie 2020.
în ciuda programelor de zbor, inclusiv Airbus A380 de la 1 August 2020, se pare că nu există planuri de reintroducere a tipului de serviciu în această perioadă cu cerere mică sau deloc. Într-adevăr, în principal, Miles a aflat că mai multe A380 se îndreaptă spre Alice Springs la sfârșitul acestei luni.
fapt distractiv (sau deprimant) : Prietenii noștri care sunt echipajul de cabină Singapore Airlines au fost informați de compania aeriană că Airbus A380 nu va zbura servicii de pasageri cel puțin pentru restul anului 2020.
ce înseamnă pentru Business Class
rutele Airbus A350 au locurile 2013 Business Class, în timp ce Airbus A350 Regionals și Boeing 787-10 au locurile 2018 Regional Business.
asta înseamnă că avem două tipuri de cabine Business Class până cel puțin la 31 iulie 2020.
Iată ce tipuri de aeronave (și, prin urmare, tipuri de cabine de clasă Business) sunt zburate pe rutele de pasageri ale SIA de acum până la sfârșitul lunii iulie 2020.
|
2013 J |
|
2018 RJ |
| tipuri de scaune clasa Business sia (Jun-Jul 2020) |
||
| oraș | aeronave | locuri |
| Adelaide | A350 Regional | 2018 RJ |
| Amsterdam | A350 | 2013 J |
| Auckland | A350 | 2013 J |
| Bangkok | 787-10 | 2018 RJ |
| Barcelona | A350 | 2013 J |
| Brisbane | A350 | 2013 J |
| Christchurch | A350 | 2013 J |
| Copenhaga | A350 | 2013 J |
| Frankfurt | A350 | 2013 J |
| Hanoi | A350 Regional | 2018 RJ |
| Ho și Min | 787-10 | 2018 RJ |
| Hong Kong | 787-10 | 2018 RJ |
| Jakarta | A350 | 2013 J |
| Kuala Lumpur | A350 | 2013 J |
| Londra | A350 | 2013 J |
| Los Angeles | A350 | 2013 J |
| Manila | A350 Regional | 2018 RJ |
| Melbourne | A350 | 2013 J |
| Osaka | 787-10 | 2018 RJ |
| Shanghai | 787-10 | 2018 RJ |
| Seul | A350 Regional | 2018 RJ |
| Sydney | A350 | 2013 J |
| Tokyo | 787-10 | 2018 RJ |
| Zurich | A350 | 2013 J |
este Rămas Bun, cel puțin temporar, de locurile regionale din clasa Business din 2009 și de locurile din clasa Business din 2006.
din păcate, nu există, de asemenea, noi locuri de clasă Business 2017 în serviciu pentru moment, cu Airbus A380s la pământ.
va fi nevoie de întoarcerea A380-urilor pentru a vedea scaunele din clasa Business din 2006 să apară din nou (Boeing 777-200ers cu scaune J din 2006 au fost retrase). Clasa Business 2017 este bine și cu adevărat în afara cărților, cu patru din cele șapte aeronave echipate cu produsul parcat acum în Alice Springs, cu celelalte potențial de urmat.
între timp, Clasa de afaceri regională din 2009 nu este probabil să vadă lumina zilei pe restul Airbus A330, un tip de aeronavă confirmat că va părăsi flota în următoarele 12 luni, cu toate acestea, acestea pot reapărea pe Boeing 777-300 (non-ERs) dacă sia reintroduce acele aeronave (deținute) în serviciul de pasageri.
Singapore Airlines și-a prezentat recent cea mai recentă strategie de servicii, inclusiv serviciul tray în clasa Business pe zborurile pe distanțe lungi, până când aprobarea de reglementare poate permite revenirea la oferta normală curs cu curs.
rezumat
pentru viitorul previzibil, aparent până cel puțin la 1 septembrie 2020, Singapore Airlines nu intenționează să desfășoare niciuna dintre aeronavele sale cu o cabină de primă clasă sau apartamente pentru serviciile de pasageri.
o altă parte pozitivă este că cei care zboară la clasa Business vor avea noul produs Regional 2018 pe zboruri mai scurte către Adelaide, Hanoi, Ho Chi Minh, Hong Kong, Manila, Osaka, Seul, Shanghai și Tokyo, în timp ce toate celelalte rute au locurile populare din clasa Business pe distanțe lungi din 2013.
în afară de înlocuirile aeronavelor, acest aranjament va continua cel puțin până la 31 iulie 2020, în timp ce compania aeriană a șters cabinele de primă clasă din programul rezervabil până în septembrie 2020.
(Fotografie De Copertă: În Principal Mile)