Quando SQ326 da Singapore a Francoforte è decollato alle 11: 56 di questa mattina, ha segnato un’insolita sospensione temporanea per la compagnia aerea. Per tutte le partenze pianificate di SIA da Changi tra oggi e settembre 2020, l’esperienza dei passeggeri supera la Business Class, poiché i Boeing 777 si dedicano ai voli solo cargo e gli Airbus A380 rimangono in naftalina.
Inoltre, solo due delle cinque cabine di Business Class della compagnia aerea rimarranno in servizio almeno fino ad agosto 2020 – buone notizie per quelli di voi che evitano attivamente i vecchi sedili 2006 e 2009.
Che succede?
Sarete felici di sapere che Singapore Airlines non sta strappando i sedili e le suite di prima classe dai suoi aerei, ma invece da oggi ha scelto di dedicare i suoi voli passeggeri per giugno e luglio 2020 attraverso tre varianti di aeromobili, Airbus A350 (3-class), Airbus A350 Regional e Boeing 787-10.
| Economia | Premium Economia |
Business | Prima | |
| A350 |  |
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| A350 Regionale |
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| 787-10 | |
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Boeing 777-300s e Boeing 777-300er sono ora in programma di volare carico del solo servizio alla GDS, almeno sino alla fine di luglio 2020, mentre l’Airbus A380 sono tutti in deposito e non sarà fare un aspetto passeggero percorsi per qualche tempo.
Allo stesso modo, qualsiasi ritorno per gli A330 al servizio passeggeri sembra improbabile.
Gli ultimi voli che trasportano passeggeri in prima classe secondo il programma attuale sono ora partiti da Changi. Erano:
- SQ326 Singapore a Francoforte alle 11.56 del 7 giugno (operato da 9V-SWY)
- SQ211 Singapore a Sydney alle 9.45 del 7 giugno (operato da 9V-SWN)
Questi aerei torneranno a Singapore a 2.25 pm su 8th June 2020 (9V-SWY da Francoforte) seguito da 5.30pm l ‘ 8 giugno 2020 (9V-SWN da Sydney).
SIA ha spazzato via prima classe fino a settembre
Sappiamo che non ci sono cabine di prima classe pianificate nel programma durante giugno e luglio 2020, tuttavia abbiamo anche notato che Singapore Airlines ha tirato tutto l’inventario di prima classe e suite attraverso il mese di agosto 2020.
Questo è indipendentemente dal tipo di aeromobile programmato (A380s non accadrà come menzioniamo di seguito) e riflette sia sul sito Web della compagnia aerea che sui sistemi GDS come ExpertFlyer.
In effetti – La prima classe non è disponibile su nessuna rotta prima del 1 ° settembre 2020.
Quali aerei di Singapore Airlines hanno la prima classe?
Solo 51 delle oltre 120 unità della flotta SIA dispone di una cabina di prima classe o Suite installata. Nessuno di loro volerà servizi passeggeri almeno fino ad agosto 2020.
Comprendono cinque Boeing 777-300s e 27 Boeing 777-300ERs con una cabina della prima classe, mentre tutti i 19 Airbus A380s hanno la vecchia cabina delle serie o le ultime 2017 serie.
Parlando di Suite
Singapore Airlines ha smesso di operare la sua cabina Suite alla fine di marzo 2020, quando la sua flotta di 19 Airbus A380 sono stati spostati in deposito a Singapore.
Da allora quattro di questi aerei sono stati trasferiti nello stoccaggio a lungo termine ad Alice Springs, in Australia, con i restanti 15 a Changi.
L’ultimo volo passeggeri con ‘old Suites’ è stato SQ321 da Londra a Singapore, atterrando a 6.54 pm su 28th March 2020.
L’ultimo volo passeggeri con “new Suites” è stato SQ317 da Londra a Singapore, atterrando alle 6.59 del 31 marzo 2020.
Nonostante gli orari dei voli tra cui l’Airbus A380 dal 1 ° agosto 2020, non sembrano esserci piani per reintrodurre il tipo in servizio durante questo periodo di scarsa o nessuna domanda. Infatti, principalmente Miles ha appreso che più A380 si stanno dirigendo verso Alice Springs a fine mese.
Fatto divertente (o deprimente) : Amici nostri che sono Singapore Airlines cabin crew sono stati informati dalla compagnia aerea che l’Airbus A380 non volerà servizi passeggeri per almeno il resto del 2020.
Cosa significa per la Business Class
Le rotte Airbus A350 hanno i sedili Business Class 2013, mentre Airbus A350 Regionals e Boeing 787-10 hanno i sedili Business regionali 2018.
Ciò significa che siamo scesi a due tipi di cabina Business Class almeno fino al 31 luglio 2020.
Ecco quali tipi di aeromobili (e quindi tipi di cabina di Business Class) vengono volati sulle rotte passeggeri di SIA tra oggi e la fine di luglio 2020.
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2013 J |
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2018 RJ |
| SIA in Classe Business Tipi di Sedile (Giu.-Lug. 2020) |
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| Città | Aereo | Sedili |
| Adelaide | A350 Regionale | 2018 RJ |
| Amsterdam | A350 | 2013 J |
| Auckland | A350 | 2013 J |
| Bangkok | 787-10 | 2018 RJ |
| Barcellona | A350 | 2013 J |
| Brisbane | A350 | 2013 J |
| Christchurch | A350 | 2013 J |
| Copenaghen | A350 | 2013 J |
| Francoforte | A350 | 2013 J |
| Hanoi | A350 Regionale | 2018 RJ |
| Ho Chi Minh | 787-10 | 2018 RJ |
| Hong Kong | 787-10 | 2018 RJ |
| Jakarta | A350 | 2013 J |
| Kuala Lumpur | A350 | 2013 J |
| Londra | A350 | 2013 J |
| Los Angeles | A350 | 2013 J |
| Manila | A350 Regionale | 2018 RJ |
| Melbourne | A350 | 2013 J |
| Osaka | 787-10 | 2018 RJ |
| Shanghai | 787-10 | 2018 RJ |
| Seoul | A350 Regionale | 2018 RJ |
| Sydney | A350 | 2013 J |
| Tokyo | 787-10 | 2018 RJ |
| Zurigo | A350 | 2013 J |
È l’addio, almeno temporaneamente, per il 2009 Regionali i posti di Business Class e il 2006 i posti di Business Class.
Purtroppo non ci sono anche nuovi posti Business Class 2017 in servizio per il momento, con gli Airbus A380 a terra.
Ci vorrà il ritorno di A380s per vedere i sedili 2006 Business Class fare una comparsa di nuovo (i Boeing 777-200ERs con 2006 posti J sono stati ritirati). La Business Class 2017 è veramente fuori dalle carte con quattro dei sette aerei equipaggiati con il prodotto ora parcheggiato ad Alice Springs, con gli altri potenzialmente da seguire.
Nel frattempo la Business Class regionale del 2009 non vedrà la luce sui restanti Airbus A330, un tipo di aeromobile confermato che lascerà la flotta nei prossimi 12 mesi, tuttavia potrebbero riapparire su Boeing 777-300s (non-ERs) se SIA reintroduce quegli aerei (di proprietà) al servizio passeggeri.
Singapore Airlines ha recentemente delineato la sua ultima strategia di servizio, compreso il servizio di vassoio in Business Class sui voli a lungo raggio fino a quando l’approvazione normativa può consentire un ritorno alla normale offerta corso per corso.
Sommario
Per il prossimo futuro, apparentemente almeno fino al 1 ° settembre 2020, Singapore Airlines non ha intenzione di implementare nessuno dei suoi aerei con una cabina di prima classe o Suite sui servizi passeggeri.
Un altro aspetto positivo è che chi vola in Business Class avrà il nuovo prodotto regionale 2018 sui voli più brevi per Adelaide, Hanoi, Ho Chi Minh, Hong Kong, Manila, Osaka, Seoul, Shanghai e Tokyo, mentre tutte le altre rotte hanno i popolari posti in Business Class a lungo raggio 2013.
Oltre alle sostituzioni degli aerei, questo accordo è destinato a continuare almeno fino al 31 luglio 2020, mentre la compagnia aerea ha cancellato le cabine di prima classe dal programma prenotabile fino a settembre 2020.
(Foto di copertina: Principalmente Miglia)