Buddy trece de multe ori sunt utilizate atunci când călătoriți cu un prieten sau membru al familiei. În cele mai multe cazuri, ca angajat nu le-ar lăsa în urmă. Mulți angajați zboară într-un alt oraș pentru a-și ridica nepotul timp de o săptămână sau un părinte divorțat nu poate garanta că copilul lor vitreg va putea totuși să călătorească cu ei atunci când au putut anterior, deoarece părinții s-au căsătorit. Suntem acum cea mai mare companie aeriană din lume, iar șansele ca însoțitorul nostru să călătorească cu noi sunt aproape nule.
de asemenea, provoacă ravagii la poartă. Un angajat (D2) este #5 pe listă, iar buddy pass traveler (D3) este #13 pe listă. Angajatul informează poarta că nu vor merge dacă nu își pot lua călătorul cu ei. Aceasta adaugă o presiune nejustificată asupra agentului de poartă, în timp ce încearcă să acomodeze pe toată lumea în timp ce încă așteaptă să verifice gențile, să elibereze locurile fără spectacole, să se așeze fără turații și să scoată avionul la timp sau când nu sunt disponibile locuri, să-l înlăture pe angajat și să dea locul #14 pe listă.
America West și US Airways au avut întotdeauna acest beneficiu, doar pentru a-l pierde în fuziunea cu American Airlines. Atât de multe lucruri s-au pierdut în „modul AA” și simțim că ar fi frumos să avem acest beneficiu înapoi, nu numai pentru angajat, ci pentru a atenua stresul nejustificat în timp ce controlează un zbor într-un mediu deja agitat. În industria aeriană suntem cu toții o familie, așa că nu ar trebui să putem zbura și cu „familia noastră reală”?