Z, Proto/400Z je design táhne silně od Nissanu Z auta dědictví, a to zejména z 240Z. Ale má také prvky stylu z Z32 Nissan 300ZX. Ve srovnání se svými současníky, jako je Acura NSX, Mazda RX-7 a původní Miata, je 300ZX často přehlížen. Nicméně, díky některé funkce, půjčil si od Skyline GT-R, 300ZX Z32 by více než postavit se na své kolegy sportovní auto svítidel—včetně C4 Corvette.
1990-1996 Z32 Nissan 300ZX: když se Z auta dostal Godzilla tech
i když 240Z, a to zejména v Z432 střihu, je dobře-pokládaný klasika, a jak 350Z a 370Z mají silné followings, Nissan je první 300ZX byl něco jako nízký bod, Automobilový zprávy. Ačkoli 1984-1989 Z31 300ZX byl první vůz Z poháněný V6, nebyl nijak zvlášť rychlý. Bylo to spíš GT než sportovní auto, vysvětluje Hagerty. Ačkoli na pozitivní poznámku, Z31 300ZX Turbo nabídl 205 hp a elektronicky nastavitelné odpružení.
Zobrazit tento post na Instagramčtvrtá generace Z, také známý jako #300ZX, byl propuštěn v #roce 1989 nastavení nový standard pro styl a výkon v Z-historie auto. #TBT # Heritage # Z32 #Z50th
Nissan 300ZX z let 1990-1996 byl však vítaným návratem do formy, uvádí automobil. Dokonce i jeho styl byl state-of-the-art; stejně jako Alfa Romeo SZ, Z32 300ZX byl stylizovaný značně pomocí počítačem podporovaného designu. A když Nissan navrhl Z32 300ZX, srovnal Porsche 944 a C4 Corvette, hlásí Motor Trend. Což vysvětluje některé jeho výkonnostní funkce.
základní Z32 Nissan 300ZX má 3,0-litrový V6 ohodnocený u 222 hp a 198 lb-ft. Krátce po svém uvedení na trh však Nissan představil 300zx Twin Turbo. Díky dvěma podchlazeným turbodmychadlům V6 vydává 300 koní a 283 lb-ft. To bylo tolik energie, kolik mělo současné Ferrari 348, uvádí MT. Alespoň to udělalo tolik energie s 5stupňovou příručkou. Čtyřstupňový automat mohl zvládnout pouze 280 koní.
ale turba nejsou jediným trikem Nissan 300ZX Twin Turbo. Z32 má stejné zadní řízení jako současný Skyline GT-R, hlásí Autoweek. Má také vylepšené kotoučové brzdy se 4 koly,elektronicky nastavitelné odpružení, a diferenciál s omezeným skluzem, hlásí Hagerty.
Řízení Z32 Nissan 300ZX vs. Corvette C4
SOUVISEJÍCÍ: Opel GT Je Cenově dostupné Klasické Dětské Corvette
V době Z32 Nissan 300ZX vydání, C4 Corvette měl jen 245 hp, Automobilový zprávy. Je pravda, že 5, 7-litrový V8 C4 ZR-1 vyrobil 375 koní a mohl odpovídat tempu se současným 911 Turbo, hlásí Hagerty. Ale ZR-1 byla dvojnásobná cena běžné C4 Corvette, hlásí Hagerty.
To trvalo až do roku 1997, s příchodem C5, že základní Corvette udělal takovou moc. A C4 nemohl odpovídat výkonu 300ZX Twin Turbo až do roku 1992, hlásí Autotrader.
ale extra výkon C4 Corvette ZR-1 mu nepomohl, pokud jde o manipulaci. Ve srovnávacím testu mt 1995 Nissan 300ZX Twin Turbo porazil ZR-1, Porsche 944 S2, Toyota MR2 a NA Miata. To přišlo v 2. pouze do supersportu Acura NSX. Ve skutečnosti je manipulace na úrovni supersportu za přijatelnou cenu přesně důvodem, proč získala ocenění MT 1990 Import Car of the Year.
SOUVISEJÍCÍ: Alfa Romeo GTV6 Je Téměř-Praktické Stylové italské Klasické
Dokonce i dnes, Autoweek zpráv, Z3 300ZX je radost řídit. Turba mají pozoruhodně malé zpoždění a zdá se, že auto je lehčí, když vyřezáváte rohy. A díky volitelné střeše T-top Targa můžete při tom cítit vítr ve vlasech. Model Twin Turbo bohužel nebyl k dispozici jako 2+2, jako byl základní model. Ale na tu dobu to bylo stále docela luxusní auto. Kromě nastavitelného odpružení má tempomat, automatickou klimatizaci a dokonce i ovládací prvky namontované na kolečkách.
Dostat jeden dnes
SOUVISEJÍCÍ: Toto Je důvod, Proč Tuláci Stále Milují Nissan Silvia
Vzhledem k jejich větší výkon, přeplňovaný Z32 Nissan 300ZX modely příkaz nejvyšší pojistné. A se vzestupem Radwoodu a pokračujícími horkými dovozními nocemi v poslední době rostou hodnoty 300ZX.
Nicméně, na rozdíl od několika nedotčené low-najeto speciální edice příklady, Z32 není strašně drahé. Většina přeplňovaných příkladů přináší přívěs vznášet se kolem $ 10,000 – $ 20,000. Je to podobný příběh na CarsAndBids, kde upravený 1993 model prodává za $10k a akciové 1993 model prodává za $21,800. Dokonce i dovážené modely JDM spadají do tohoto cenového rozpětí, hlásí Japonská klasika.
příbuzný: nákup Nissan GT-R: Classic Skyline vs. Použitá moderní R35
pokud si ji chcete koupit, ujistěte se, že máte kontrolu před nákupem. Nissan 300ZX Z32 byl na svou dobu poměrně vyspělým vozem, uvádí garagedreams a vyžaduje pravidelnou údržbu. To znamená pravidelné výměny oleje, rozvodového řemene a vodního čerpadla. Pokud jste po přeplňovaném modelu, modely po roce 1993 jsou pravděpodobně lepší koupit. Do té doby, olejová potrubí motoru byla vylepšena, a zadní řízení se změnilo z hydraulického na elektrické. Tyto modely se také vyhýbají problémům s ventily, které trápily rané Z32.
Sledujte další aktualizace z MotorBiscuit na naší stránce Facebook.